淤泥固化剂大兴安岭重载道路生态路固化土精华

成都中科保源环保土壤固化剂西安服务工程部拥采用的产品有：成都中科保源科技公司土壤固化剂系列产品、粉煤灰综合利用技术、软基加固处理技术、淤/污泥改性处理技术、全尾矿充填技术等。

成都中科保源科技公司固化剂已广泛应用于道路工程：高等级公路路基、护坡、一般公路路基和路面；水利工程：淤泥改性为土作填筑材料、堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面等；建筑工程：淤泥质软基处理、地下连续防渗墙等；电厂灰场治理：固化粉煤灰筑坝、灰坝湿坡处理、灰场粉煤灰二次飞扬等；固化灰渣生产各种硅酸盐制品：如彩色地板砖、承重砖、空心砌块、路沿砖等，取代水泥配制各种标号建筑砂浆。

  成都中科保源科技公司土壤固化剂系列产品，已广泛应用于：

  1、道路工程：高等级公路路基、护坡、一般公路路基和路面、软基加固（深层搅拌桩）等；

  2、水利工程：堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面、帷幕注浆、地下连续防渗墙等；

  3、基础处理：固化含泥石屑/土壤做道路基层（路床、路基）、深层搅拌桩施工技术等；

  4、电厂灰场治理：固化粉煤灰筑坝、灰坝湿坡处理、灰场粉煤灰二次飞扬等；

成都中科保源公司采用环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。

中科保源生物酶土壤固化剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。

成都中科保源科技有限公司

地址：四川省成都市青羊区人民中路三段22号

成都中科保源固化生物酶土壤固化剂近年来用在:高速公路建设、农业园区彩色景观道路固化土、农村扶贫复合固化土、矿区重载道路、林区木材运输道路、工程施工便道、房车营地建设、灾区快速筑路、战备公路、等级公路路基建设、水利防渗、淤泥处理、黒臭水体环境治理等。  

成都中科保源公司采用环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。  

中科保源生物酶土壤固化剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。  

成都中科保源科技有限公司

地址：四川省成都市青羊区人民中路三段22号 

沙漠沙土固化剂筑路土壤固化剂是一种高科技产品，它是一种加入特殊、多种激发元素生产的无机材料，产品无毒、无腐蚀、不易燃，能使任何土、沙、石紧密凝聚成一起的革命性筑路工程材料。用于道路的基层或底基层，取代传统的道路稳定材料，可达到强基薄面的目的。不但提高道路的性能，不仅大量节约建设资金，减少施工程序，缩短工期，还具有延长道路使用寿命，施工工艺简便，水稳性好，不渗水防裂缝等特点。该产品采用高科技技术及工艺生产，产品属国内新技术，工艺先进，产品在同行业中具世界领先水平。 

      沙土固化筑路土壤固化剂是一种高科技新型产品，沙土固化剂是筑路环保材料，它是一种加入特殊多种激发元素生产的无机材料，颜色为灰色粉末状水硬性胶凝材料;是一种无毒、无腐蚀、不易燃，能使任何土、沙、石紧密凝聚成一起的革命性筑路工程材料。 

该系列材料以工业废渣微粉为主要成份，掺加多种物理化学复合激发剂，经过特定设备和工艺配置而成。具有施工简单、生产成本低、抗腐蚀性好、收缩变形小、抗干裂性好、抗压强度高等性能。当固化剂掺量为8%时，7天、28天抗压强度可满足不同等级沙漠公路指标要求。采用系列砂土固化剂固化盐渍土和沙漠砂修筑沙漠公路路面底基层、基层，可大大减少材料运输量、降低公路造价、减少施工用车对已修筑公路的破坏、延长公路的使用寿命。修筑的沙漠公路具有回弹模量高、弯沉值小、开放交通时间快，没有收缩开裂现象等特点。对促进沙漠地区油气田的开发和建设具有重要意义。 

沙漠沙土固化剂它与土壤混合、搅拌、并经过压实，可以生成新的更为致密的物质或坚硬的板块，用于道路的基层或底基层，取代传统的道路稳定材料，可达到强基薄面的目的。不但提高道路的性能，不仅大量节约建设资金，减少施工程序，缩短工期及消除了使用传统稳定材料对环境的污染，还具有提高道路质量，延长道路使用寿命，施工工艺简便，水稳性好，不渗水防裂缝等特点。 

沙漠沙土固化剂筑路土壤固化剂主要用途：各等级沙漠公路的底基层、基层及油井作业场地、沙漠临时停机坪、沙漠中建筑用砖等固化。 

西安鑫太白环保采用的土壤固化剂其产品核心性能指标无侧限抗压强度比明显优于其它同类产品，同时在抗冻、水稳系数比等性能指标也特别优异。  

西安鑫太白环保采用的粉体土壤固化剂可以直接与水泥混合制成土壤固化特种黏土水泥固化剂；粉体土壤固化剂便于工程施工，在土壤含水率较高时，粉体土壤固化剂可以吸收稳定土混合料的少量水分，降低含水率，便于施工；液体土壤固化剂需要加水稀释才能使用，所以会提高含水率，不便于施工。 

土壤固化剂修筑固化土路面兆帕这种测量强度的方法。对道路的结构而言。所适用的范围。就是水泥稳定沙石。就像沥青路。就不可以用兆帕这种检测方式来检测。沥青要检测的是：恩氏粘度。因为它使用的材料是沥青，就必须遵从沥青的力学原理。就是沥青结构，从板结状态，破坏到疏散状态的对抗力。或者判断沥青处在稳固板结状态的程度。大部分可塑变材料的力学，人们所追求的：就是应力塑变的适度范围和板结状态的稳固。

对中科保源生物酶土壤固化剂而言，不是承载能力的强大和板结状态的稳固。我们在使用的材料上和力学原理上，都与水泥稳定沙石有截然的、完全的、彻底的不同。它必须遵循的是土力学的数学模式和基本原理。能够良好的反映出土质结构性能的指标，是判定其否具有强大的承载能力和稳定的板结构。反映这一能力的检测方法：就是CBR值或者触探，具体的操作就是承载板法。由于该结构为水稳结构，所以也常常使用饱水承载板法。

所以你们的承载能力不行啊。假如你把沥青也做到了4兆帕以上，那路一开车就散完了，所谓达到了要求，路却马上烂了。

做完以后不许通车，中科保源生物酶土壤固化剂7天后。你所说的上面数据他也能达到。但这样就错过了的养生期。对道路的晚期强度没有好处。

由于其特有的作用机理，降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤由亲水性变为斥水性，因此它对土壤的固化是 性的，我们对室内试验试件及试验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测，无散解现象，且强度损失较小，由此说明，经土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。

提高水稳定性提高水稳定性

提高冻稳定性：

  因固化土良好的防水性能，从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的 值比石灰土、二灰土小得多，因此抗冻性能较好。尤其适合冻土地区减少冻融破坏对道路的损坏。

提高冻稳定性提高冻稳定性

降低筑路成本

    固化土取代了大量的传统路面基层材料，而土分布广泛、廉价，从而大大降低了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本可以就地取材，而不需增加昂贵的换土费用。没有大量的运输材料，从而节约大量的运输和人工成本。

降低筑路成本降低筑路成本降低筑路成本降低筑路成本

节能降耗 有利环保

  传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用，导致大量青山和植被毁坏，水土流失浪费大量的燃煤和燃油，释放大量的CO2加重温室效应。天然筑路材料日趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。土壤固化剂无毒、无害、无污染，可有效解决筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低筑路成本，经济效益和生态环境效益特别明显。