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美国于1930左右实现了耐候钢的商品化，由于耐候钢是工程师设计的一款介于不锈钢与普通钢之间的产品，其特性在于其寿命能达到普通钢的5-8倍，但价格只比普通钢贵30%左右，更难能可贵的是可以裸装使用，特别适合用于设计寿命长，耐腐蚀要求高的，且不易涂装的场合，如铁路系统，海面大桥等等。由于耐候钢具有环保，免涂装，维护简单的特点，所以日本，德国，英国，中国，卢森堡等陆续加入研究自身的耐候钢产品的队伍中去。日本在1967年在知多2桥建设裸装使用耐候钢，美国在1976年在改建纽约CEORGEWASHINGTONBRIDGE桥面时也裸装运用了耐候钢，中国在1992年也在武汉巡思河铁路桥上裸装用耐候钢，此时耐候钢以裸装的面目逐渐展现到人们的眼前。
随时时间的推移，这些耐候钢不断地锈化，原来青黑冰冷的铁桥披上金黄色的外衣，其美感大大超乎人们的想像，温暧阳光的色调大大增强了人们的亲切感，提升了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了几千年交道的普通铁板，并不知道耐候钢。于是人们便自觉地给出这种景观一个脑海中既有的名词:锈钢板。中国的耐候钢发展并不算晚，1965年共和国长子鞍钢就试制09MNCUPTI，并制造出中国第一块耐候钢板。经过了几十年的发展，中国耐候钢板的质量已经达到水。但是由于耐候钢板价格相对普通钢板要贵，且国内的高速发展要求经常改建，所以耐候钢一直只作为铁路系统，海面大桥等重大工程系统中使用，民众对此并不清楚，也没有这样的概念。
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耐候钢前期生锈会出现不确定现象，随气候的变化（雨雪和温湿度变化）在户外的氧化过程表面会出现流痕、淌黄水、表面达不到装饰和艺术效果，污染旁边建筑材料，而且人体触摸会掉锈，这种现象会一直持续数年，沿海地区会一直持续下去。还会受环境、气候影响，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色，会导致表现力的减弱。很多项目因为没有封固终导致返工，产生经济损失，影响公司的发展，而且还失去了原有的设计意义，万科地产的设在天津东疆港售楼部项目就是一个案例，终经过我们的修补才使耐候钢又重新表现出它的沧桑和复古艺术的魅力。为了不失去设计的意义、保持漂亮的外观、表面颜色均匀和长久，建议广大客户在预算充足的情况下好进行表面封固。
耐候板是什么?很多人不知道耐候板是什么，耐候板也是装修中会常用到的一种材料，能在户外长期使用的材料，不发现老化，生锈，的一种材料的总称，所以下面就一起来了解什么是耐候板吧。耐候板是什么?耐候钢板是指具有保护锈层耐大气腐蚀的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，价格比不锈钢便宜。
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上周黑色系市场先扬后抑，市场品种间走势分化，建材价格整体小幅上涨，耐候板价格现回落。市场整体成交较为一般，在中秋小长假前一天，部分终端补库积极，市场成交在午后所有转好。本周唐山钢坯价格上涨后回调，市场心态偏谨慎。
截止上周，唐山钢坯价格报3970元/吨，较前一周周降50元/吨。从公布周度库存数据来看，建材社会库存继续下降，钢厂库存小幅增加，说明市场需求表现尚可，而钢厂在库存处于低位下，沙钢对9月下旬建材报价持稳。从而使得市场到货成本处于高位，有效支撑市场价格。
预计今全国耐候板价格或弱势低靠昨日市场整体依然略偏弱，价格体现为小幅下调，下跌主要区域以华北地区为主。贸易商心态主要还是以积极货为主，随着社会库存持续累加，前期低成本资源消化节奏贸易商有主动提速，阶段性依然会对价格存在冲击。
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耐候钢制造工艺:耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。耐侯钢焊接性如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前，应该将已形成的表面层至接头边缘10mm到20mm的距离。焊接钢材级别S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高时，应该采用特殊的预防措施
耐侯钢运用:高性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案，如高压电塔;耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证;度耐候钢已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法;耐火耐候钢也可运用于楼承板.
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