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基本参数
- 产地
徐州
- 功率
96kw
- 水平延伸
12m
- 动力方式
内燃机
- 型号
海伦哲XHZ5071JGKQ5徐工18m伸缩臂高空作业车
- 产品用途
广泛运用于市政、电力安装、路灯安装与维修、监控设备安装维护、光彩工程、影视广告的拍摄制作、户外广告安
- 规格
18m伸缩臂高空作业车
- 重量
0.5t
- 平台承载
260kg
- 工作高度
18m
- 平台高度
1.9m
- 是否可定制
否
- 品牌
海伦哲
不能仅仅只考虑新机的价格,而应当把控整个持有周期内的总持有成本,再根据租金及出租率核算投资回报。有些时候,新机价格高,但是总持有成本低的情况也时有发生。只有综合考量,才更有助于高空作业平台租赁公司选择合适的品牌与产品,这也更符合高空作业平台租赁公司长远发展的利益需求。高空作业平台选择困难症?NO!看过来!每年3月是高空作业平台销售与租赁的旺季,往往这个时候大家都徘徊在不知如何选择。品牌?价格?场景?高度?损耗等等,都是影响我们做出采购计划的因素。不要发愁,今天请允许中建锦程来为你推介!熟悉鼎力产品的朋友们肯定不会对JCPT0807系列感到陌生,2013年的西安三星工厂项目中,鼎力正是凭借着它推动了小型6米剪叉式在国内的普及。
高空作业车的底盘主要可分为通用汽车底盘、专用汽车底盘两种。专用的汽车底盘是为了满足高空作业车的工作性能要求而设计的。专用底盘拥有更长的轴距和刚性,可以承受更大的载重,能够使得高空车达到更高的高度和更广阔的作业范围。驾驶室有三种布置形式,一是正置平头式驾驶室(与通用汽车一样),,二是侧置的偏头式驾驶室,三是前悬下沉式驾驶室。正置平头驾驶室的作业车重心较高,臂架放置在驾驶室上面;侧置偏头式驾驶室的作业车其臂架位于驾驶室侧方,使得整车的重心大大降低,但作业车的视野不好;前悬下沉式驾驶室的作业车,尽管视野开阔、臂架位置不高、重心低,驾驶室悬挂在前桥前面,使得车身较长,可以使用较长的臂架,且乘坐舒适,但由于驾驶室悬挂在前桥前,前桥轴荷大,使得车身过长,接近角减小,通过性稍差。前悬下沉式的驾驶室多在大型高空作业车中使用。
所有臂式95%主要部件、80%结构件通用,一经推出便成为发动机臂式市场中的“一匹”,得到租赁商的一致好评。5年来,随着各项前沿技术的革新,鼎力7款发动机臂式已位列全球臂式“第一梯队”。然而,面对尾气排放、作业噪音、非公路车辆相关限制等多个棘手难题,租赁公司客户纷纷犯难。一时间,电动化成为未来趋势。早在2016年家族式模块化臂式系列产品设计之初,浙江鼎力就将发动机臂式系列和电动臂式系列考虑在同一平台上研发,并率先推出发动机臂式系列。如今,在不更改任何部件、延续所有特性的前提下,7款自主研发、工作高度覆盖24.3~30.3米的电动臂式全面问世,将业内现有电动臂式大工作高度足足提升了8米之巨。EAB28ERT。
这本身无可厚非。但是,租赁模式作为高空作业平台行业的主要运营模式,与普通的代理/购买模式有很大的区别,除了简单的买卖之外,还需要租赁公司长久的运营。如果将买卖、运营及其他相关费用同时考虑,就形成了我们常说的设备持有周期内的总成本,简称总持有成本(TCO)。总持有成本(TCO)是指资产购进成本及其整个生命服务周期中发生的成本。所以,对于租赁公司来说,总持有成本(TCO)绝不等同于设备的购买成本,它还包括设备的运营/维护成本及设备残值。接下来,小编就总持有成本(TCO)进行详细解读。与一般的购买模式不同,高空作业平台行业普遍采用租赁的形式,加上设备的体积较大,因此购置成本中包含设备价格、成本及运输成本。