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组别试验:
⑴单相变压器测量极性。三相变压器测量组别目的是:进行正确的连接,判断变压器能否并联运行。
⑵极性测:可用直流,也用交流测量,另介绍直流测量:直流试验接线选择2-4V的蓄电池和零位在中央的直流电压表,当合闸瞬间,表针向正方向摆,而拉开闸的瞬间,表针向负方向摆,则减极性。反之,加极性。
⑶三相变压器接线组别测定,有直流法,有交流法。
试运行
1、变压器在全部试验项目合格后才可进行试运行。
2、试运行前还应对变压器进行一次全面检查。
3、变压器做5次冲击试验(合闸试验)。
4、空载运行时间与变压器容量有关,一般不低于24小时。
5、空载运行时间完成后,变压器再加负荷。
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试验
1、绝缘电阻的遥测:⑴遥测项目,高压对低压及地(壳),低压对高压及地(壳),⑵选用2500V的兆欧表,对兆欧表进行外观检测,应良好,外壳完整,摇把灵活,指针无长阻,玻璃无破损。⑶对兆欧表进行开路试,分开两只表笔,摇动兆欧表的手柄达120 y/min,表针指向无限大(∞)为好,短路试验:摇动兆欧表手柄,将两只比瞬间搭接一下,表针指向“0”(零),说明兆欧表正常。⑷合格值:在温度20℃十,新变压器不小于450MΩ,运行中不小于300MΩ,本次数值比上次数值不得降低30% 。⑸吸收比R60/R12,在10-30℃时应为1.3倍。
2、直流电阻测量:可测量变压器内部导线和引线的焊接质量,并联支路连接是否正确,有无层间短路或内部断线,分接开关,套管与引线的接触是否良好等。
3、测量方法:有电桥可用电桥测量,可直接读数,准确度高,无电桥可用电压降法,电压降法测量直流电阻的接线a)测量小电阻 b)测量大电阻1-被测线圈 2-刀闸 3-蓄电池 4-电压表 5-电流表直流电阻计算公式:式中:U-电压表的读数(mv) I-电流表的读数(A)带有分接开关的变压器,在交接或大修时,应在所有分接头位置上测量。三相变压器有中点因出线时,应测量各相线图的电阻,无中点引出线时,可测量线电阻。
测量时非被测试线图均应开路,不能短接。测量时必须等待电流稳定后再读数,应注意人身安全。
4、判断标准:各相线图的直流电阻相互间的差别不应大于三项平均值的2%,与以前测量比较,相对变化也不应大于2%。为了与出厂测量值或过去测量值进行比较,应将直流电阻值换算到相同温度时值,公式如下:R1=R2*(T+Δt1)/(T+Δt2)。对于铜导线,T值为235;对于铝导线,T值为225。式中:R1—换算温度为t℃时的直流电阻值,R2—当前温度电阻阻值,Δt1与Δt2分别代表导体所对应的温度(℃)值。比如你知道30℃时的铜导体电阻是R30,则:该导体在60℃时的电阻为:R60=R30*(235+60)/(235+30)=R30*295/265=1.113*R30。故障原因:⑴分接开关接触不良⑵线圈或引线焊接不良、断裂等。⑶套管导电杆与引线连接不良⑷线圈匝间短路或层间短路。
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运行方式
电力变压器的运行电压一般不应高于运行分接电压的105%,且不得超过系统最高运行电压。对于特殊的使用情况,允许在不超过110%的额定电压下运行。
油浸式变压器的顶层油温不应超过运行规程或制造厂的规定。对于强迫油循环水冷的变压器,其顶层油温一般不宜经常超过700℃。
强油循环冷却的变压器,应能按照温度和(或)负载控制冷却器进行投切。
投入运行的变压器应经常监视仪表的指示,及时掌握变压器运行情况。如果发现缺陷或不正常现象,应采取措施及时消除。如果当时不能消除,必须加强监视。防止事故扩大。并尽速确定对策。
1.变压器冷却水系统供水方式
变压器负载运行时冷却水一般取自本单元机组的技术供水管,空载运行时冷却水一般取自电站公用供水总管,并经空载冷却水泵加压向变压器供水。
2.变压器冷却水系统排水方式
正常情况下,变压器空载和负载时的冷却水经机组技术供水系统排水总管排至本机组的尾水管。各变压器排水管之问设有联通阀。联通阀正常时处于关闭状态,当要求本机组尾水管排空而变压器仍处于窄载运行时。可打开本变压器与邻近变压器的联通阀,将空载冷却水排至其他机组的尾水管。
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油浸式型式
1、非封闭型油浸式变压器:主要有S8、S9、S10等系列产品,在工矿企业、农业和民用建筑中广泛使用。
2、封闭型油浸式变压器:主要有S9、S9-M、S10-M 等系列产品,多用于石油、化工行业中多油污、多化学物质的场所。
3、密封型油浸式变压器:主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列产品,可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。
此外,尚有各种专门用途的特殊变压器。例如,试验用高压变压器,电炉用变压器,电焊用变压器和可控硅线路中用的变压器,用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。
油浸式变压器的特点
a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。
b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。
c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。
d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。
e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。
f、根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。
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