不锈钢碳素钢复合管主要包括：外复不锈钢内衬碳素钢复合管，外镀锌，外喷塑，外防腐碳素钢管内衬不锈钢复合管，工业用无缝钢管内衬不锈钢复合钢管，前者主要用于工作压力不大于20MPa，公称通径不大于500mm，后者可采用10#-20#-16Mn-8163无缝钢管作为基管，承压能力更高，本产品执行标准：(GB/T18704-2002)。 
不锈钢复合管桥梁护栏知识
卡凸式特点：
安装简便，连接处内外都不变形，属于活接，便于维修。适用范围：冷水系统、管道直饮水系统、水处理设备系统。明装比较适用，主要考虑到密封圈以后的更换，热水系统要尽量避免使用。此种连接的优点就是安装简单，方便，便于维护，既管内的密封圈老化时需要更换比较简单方便，只要旋开螺母就可以更换。缺点就是适用场合单一，在热水系统密封圈老化比较突出，造价较高。暗装管道和热水系统一般不推荐使用。
卡压式特点：
安装简便，连接处外部管子、内部橡胶圈均压变成六边形。适用范围：冷水系统、管道直饮水系统，明装管道比较适用。优点就是：连接简单方便，工时短，造价适中。缺点就是适用场合单一，维护麻烦，既管内的密封圈老化时需要更换比较麻烦，因连接时候已经卡死，更换是就需要把管件两端锯断后才能更换。热水系统也要尽量避免使用，主要也是密封圈的使用寿命在热水系统的不确定性。因此暗装管道和热水系统一般不推荐使用。
承插焊接式特点：
安装比上述两种稍麻烦，但它属无接头连接，更安全可靠，内部没有密封圈，属于死接。适用范围广，明装、暗装都可以，在冷水系统，热水系统都比较适用，安装完毕后一劳永逸，基本不用再考虑维护。此种连接已经在铜管上使用多年，建设部现在对不锈钢的连接也重点推荐这种无接头连接。
交通防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。平曲线上的桥梁要认真核对交通防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止交通防撞护栏预埋钢筋埋错位置。真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。交通防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。 
为什么市政道路护栏带动着整个护栏往前走了一大步呢，主要的情况是一般使用护栏大的就是道路，这种护栏随着技术的不断改良，能够做了安装非常方便，并且不会出现脱色和生锈的情况，因为使用材料一般是一些新型材料为主的。所以随着道路建设的不断加大下，护栏一定能走的更远。 
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