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“我们与鞍钢的合作由来已久,鞍钢产品的品质值得赖。”巨龙钢管副总经理郎森表示,在中俄东线天然气项目中,作为管线钢生产供应商之一的鞍钢承担的任务最重,产品难度最大,但他们突破了很多行业生产技术难题,供货的钢板整体质量最优秀、保供最有力,保证了国家重点工程项目建设。 多年来,鞍钢股份鲅鱼圈分公司厚板部在产品规格、性能和质量要求上不断升级,引领了行业发展。产品广泛应用于西气东输、陕京四线等国家重点项目,穿大漠、过江河、跨平原、越群山,用卓越的品质保证了大国工程和大国民生。在此前发布的2018年度管线钢产品质量能力(生产线)分级排行榜中,厚板部5500毫米生产线获评A+级,在榜单中位列第一。此次,鞍钢供货的中俄东线天然气项目中的高级别管线钢X80M正是出自该产线,产品性能具有极强的低温韧性和焊接性,产品规格一度超过4300毫米,为管线钢的极限规格,满足了中俄东线天然气工程项目需要。
不久前,我们为印度的一家工厂生产了3个牌号的5000吨产品,目前正处于试用阶段。这批订单是印度厂商主动找到本钢集团寻求合作的。”1月初,本钢板材热连轧厂生产技术室副主任程宏远这样告诉《中国冶金报》记者。
据悉,该厂商所订的货全部为高端的特型钢材高碳高强钢,技术指标要求苛刻,属国内同行业中较高水平。经过前期的6轮技术交流和生产过程中对方的质量跟踪,这批订单产品按期交货。据了解,该厂商在印度国内具有较高的知名度,主要为日系、欧系、美系汽车,以及高端摩托车和专业自行车、大型挖掘机等下游用户生产配件,从最初的以“边缘产品”占领市场,到如今的用“热轧品质”叫响本钢品牌,2018年以来,本钢集团不断提升“双高”产品含金量,在国内外市场赢得美誉。
中国钢铁工业协会召开2019理事(扩大)会议,中国钢铁工业协会会长于勇表示,经过3年的努力,全国化解钢铁过剩产能1.5亿吨,提前完成此前5年化解过剩产能1亿至1.5亿吨的上限目标。在此背景下,于勇指出,2019年钢铁行业供给侧结构性改革重点将从化解过剩产能转向防范已化解产能复产,从产能总量调整转向产能结构优化、布局调整和兼并重组。2018年钢铁业效益明显转好随着供给侧结构性改革的推进,钢铁行业取得稳中向好的态势,产需基本平衡。中钢协数据显示,2018年前11个月,全国生产生铁、粗钢和钢材分别为7.08亿吨、8.57亿吨和10.13亿吨,同比分别增长2.44%、6.73%和8.3%。价格方面,前11月钢材价格指数平均为116.52点,同比上涨9.86%。
值得一提的是,在此次车吧建设中,由于雄安市民服务中心的特殊性,施工时间仅为两天,首钢城运公司高度重视,组织召开了项目专题会议,施工采取多线并行方式,负责人现场监督指导工作,仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务,得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
雄安新区车吧是首钢城运公司的重点试点项目,也是落实首钢集团打造“城市综合服务商”战略的具体体现。首钢城运公司作为立体自行车库全新行业领域的领军企业,已经研发出6种以上的立体停车库,与多家共享单车企业建立业务合作,在北京、上海、深圳等地区开展业务合作。下一步,首钢城运公司将不断加大产品研发力度和市场推广工作,结合雄安新区的规划需求不断加强建设力度,将此模式推广服务到更多城市,积极推动智能车吧发展,为绿色交通发展提供服务。