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雄安市民服务中心看到,由首钢城运公司和摩拜单车共同打造的智能车吧正式运营。这是全国首个集储物、休闲、车辆维修等多个功能于一体的新型智能车吧,主体功能为集约高效的立体停车终端和市民休闲服务中心。首钢城运公司设计和实施的双层立体停车设施,具有占地面积小、停车效率高等特点。车吧占地原为5个汽车停车位,经过改造变身为上下双层可容纳35辆单车的立体停车区,以及可容纳52个柜位的储物区、自行车维修区、休息区等多个功能分区。车吧内配备冷热直饮水、电源及USB接口、沙发椅、公共息屏等,后期还会增加免费Wi-Fi、共享商品、无人零售、美团无人配送车等设施,方寸之地有着完整的便民服务功能,实现“多种需求,一站满足”。智能车吧在为雄安新区居民提供优质高效生活服务的同时,将促进新区人文融合,为未来城市的发展提供参考和样板示范效用。
近日,河钢邯钢与中国石油和石化工程研究会共同成立了国内首个石油天然气管线钢技术中心,旨在进一步提高管线钢技术研发水平,为石油、天然气等能源介质长距离和复杂环境输送等提供安全、高效的钢铁材料解决方案,为国家能源通道建设做出更大贡献。
长输管道材料一定程度上代表着一个国家和企业的科技水平。河钢邯钢高度重视管线钢的研发生产,借助河钢集团搭建的技术研发平台,深度参与中石油、中石化、中海油等高端客户需求产品的定向研发工作,先后组建了保护渣实验室、夹杂物大样电解实验室、水力学模型实验室、冷却与凝固实验室等专业实验室,培养储备了一大批管线钢技术研发的高水平专业技术人员,形成了以高洁净钢冶炼等关键技术为核心的一整套高品质管线钢生产工艺,实现了从X42到X100系列产品的全覆盖,产品质量及市场占有率稳居国内“前三甲”,被中石油评定为国内最优产品。2018年,河钢邯钢管线钢产销量超过20万吨。
受税收政策调整的影响,我国汽车产销出现了28年来的首次下降。”于勇说,目前来看,汽车低速增长是消费提前透支下的回落。预计汽车用钢需求变化不大,但汽车板生产企业盈利水平将有所下滑。于勇指出,钢企持续盈利基础并不牢固,随着2018年11月钢材价格的大幅下跌,企业效益下滑,部分钢企主业处于盈亏平衡边缘。“全行业必须认识到,如果不转变过去依靠规模扩张、高产超产的思路,仍有可能回到供大于求的老路上。”李新创表示,钢铁行业本轮调整与以往依靠固定投资拉动消费增长的周期性复苏不同,此次脱困主要依靠压减产能、环保倒逼,若不巩固当前的成果,可能再次陷入困局,未来再调整的难度也将更大。对此,工部原材料工业司钢铁处副处长文刚表示,钢铁去产能已取得一定效果,下一阶段我们需巩固去产能成果,严防“地条钢”死灰复燃和已化解的过剩产能复产,控新增、严禁以任何名义备案新增任何冶炼产能。
200吨包钢“特殊扣”产品运达西部某油田,标志着包钢此类产品首次进入西部油田市场。这是包钢自主研发“特殊扣”产品取得的重大历史性突破。
“特殊扣”产品主要用于深井、水平井、高温高压井等复杂工况油井。该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性,其效益远远高出普通油井管。一直以来,国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据,包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索,寻求突破。
包钢钢管公司成立后,实现“研产销一体化”,为提升产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场,钢管公司加大产品研发工作力度;营销人员多次深入西部油井现场考察扣型,反复沟通了解产品使用要求,充分研判市场。
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