武汉38CrMoAl无缝钢管热处理加工

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                        获得下井试验数据，是“特殊扣”产品进入市场的前提条件之一。钢管公司首先将下井试验目标瞄准国外油田。今年年初，钢管公司调试设备，生产“特殊扣”产品获得新突破，并以第三方合作方式向国外油田企业销售产品210吨，投入使用后，得到珍贵的下井试验数据。多方努力下，包钢“特殊扣”产品取得西部油田任。10月份，包钢签下“特殊扣”产品首单合同，供货量为3090吨。

赢得合同只是第一步。这以后，钢管公司积极与客户对接，开始为其“量身定制”油井管，根据井深、压力、温度等情况为油井专门设计产品扣型；按照客户要求，编制加工程序，制定生产工艺，科学组织生产。营销、研发、生产、技术人员为履行合同合力展开攻关。不久后，包钢“特殊扣”产品再一次获得第三方评价报告，证明产品能够进一步满足客户使用要求。至此，包钢“特殊扣”产品具备进入市场的所有条件。

冶金工业规划研究院发布的《2019年我国钢铁需求预测成果》显示，预计受建筑、能源、汽车等行业用钢需求下降影响，2019年我国钢材需求总量将小幅下滑。这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。对此，于勇表示，我国仍是全球最大的钢材消费市场，但随着经济结构调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。从下游需求方面，中钢协相关调研显示，2018前11月，基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，国家相关补短板政策的出台，对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求，预计在积极财政政策的支持下，2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看，2019到2020年间，铁路需求量保持在2600万吨左右，公路方面需求2700万吨左右。

陕钢集团龙钢公司以“环保体检”“转型升级”“铁腕治污”为重点，狠抓环境治理，助推企业环保工作再上新台阶。以“环保体检”推动精细化治理，引导环保工作向前发展。该公司总结前期环保综合整治经验，紧跟国家各项环保政策，融合企业环保现状，不断提高政治站位，层层传导压力，常态化开展自身环保体检工作，分区域内污染物、建筑施工场地环境、挥发性有机物、交通车辆、油品污染等5个大类进行专项治理，并将这5个大类分成23个可操作、可执行的小类，层层推进，进而促进公司环保工作向前发展。

以“转型升级”促产业、环境“双提升”，推动环保工作向好发展。该公司从强化环保教育培训与环保人才梯队建设入手，采取外聘专家授课、内设环保监察大队等举措，着重提升各级领导干部的环保管理新视野、各级环保监管人员的专业化素养。
铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的最高水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显提升，平均日输出量达到500辆。

 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。