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首钢水钢钢轧事业部推出以“提高成分一次命中率,减小轧线事故影响”为中心的劳动竞赛方案,旨在进一步提升班组职工生产劳动积极性和创造性,减少事故,降低消耗,做大达到“新国标”(GB/T1449.2-2018)要求的产品产能。为进一步调动班组职工生产劳动积极性和创造性,经研究决定,钢轧事业部特制订“提高成分一次命中率、减小轧线事故影响”劳动竞赛方案。
劳动竞赛涉及参赛单位为炼钢作业区炉前班组和轧钢作业区轧线班组,并确立了竞赛目标和奖励标准,即各参赛单位在完成当班生产任务、未发生安全及险肇事故、无非计划影响生产等前提下,炼钢作业区炉前班组当班一次命中率达到100%,兑现奖励小组200元;轧钢作业区轧线班组实现设备、工艺零影响,兑现奖励小组300元。
全国共进口铁矿石9.78亿吨,同比下降1.3%,金额为709亿美元,同比下降2.8%,矿价平稳对我国钢厂效益有稳定作用。于勇分析,上游铁矿石市场稳定,一方面与全球矿石供大于求的市场形势密切相关,另一方面也得益于我国与国际各大矿山深度沟通、形成共识。此外,钢企采购趋于理性也是重要原因。全国出口钢材6378万吨,同比下降8.6%,进口钢材1216万吨,同比增长0.5%,钢材出口结构优化,高端产品出口比例很高,出口价格上升。但是,于勇也提醒,我国钢材出口量已连续3年下降,应当引起行业高度关注。尽管出口量下降,但我国钢企近年来稳步推进国际化经营,钢铁业的技术创新潜力得到了进一步释放,逐步受到国际市场的认可。比如,中国冶金科工集团有限公司“清洁高效炼焦技术与装备的开发及应用”项目成果在海内外47个工程实现了系列化应用,大型焦炉市场占有率在国外已达到60%;太原钢铁(集团)有限公司超级双相不锈钢冷卷实现国内首发首用,开发的世界最宽手撕不锈钢出口欧洲;中泰富特钢集团青岛特钢开发出的离线盐浴技术,使超高强度桥梁索盘条达到了国际领先水平,打开了国际市场。
据首钢城运公司战盈介绍,智能车吧建筑采用模块化设计,设施布置灵活,可根据不同场地条件将停车设施进行调整,可实现环保节能、快速高质的装配式施工,充分符合雄安新区“绿色新城”的定位。在材料选型方面使用美观、耐用的铝合金材质,配合车吧内快捷智能的便民服务项目充分彰显时尚气息。同时,此智能车吧可实现10辆自行车的同时存取,操作简单、使用便捷,老人和孩子也能够轻松使用。
值得一提的是,在此次车吧建设中,由于雄安市民服务中心的特殊性,施工时间仅为两天,首钢城运公司高度重视,组织召开了项目专题会议,施工采取多线并行方式,负责人现场监督指导工作,仅用一天时间保质保量地完成现场施工任务,得到雄安新区政府及摩拜公司的认可。
铁路累计输出产品1066万吨,同比2017年增加143万吨,达到包钢产品全年铁路输出量的最高水平,这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。一年来,公司组织运输部、各装卸车单位密切配合,加快装车速度,提高车流周转效率;克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难,科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车,满足生产需求。2018年7月,新体系铁路专用线开通,日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显提升,平均日输出量达到500辆。
此外,运输部积极协调路局相关部门,针对雨季发布“停装令”情况,细致梳理运行图,开行专列舒缓厂内运行压力;针对冬季气候影响限制口计划批复情况,尽量为公司争取更多批复,有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
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