本溪护栏镀锌护栏不锈钢

					 
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基本参数
 
定做产品
是
材料
钢材
产地
聊城
类型
护栏
品牌
山特
颜色
根据客户要求
	
 
  
 
 
  
 

                        
7、柔性护栏flexible barrier

一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表型式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。

缆索护栏的起终点锚固装置，包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。

连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置。

设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱。

安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。

固定于端部或中间端部用来锚定缆索的装置。

8、临时护栏

大型庆典活动、大型展览会议、大型运动会和临时活动的现场规划、道路隔离、通道管理、路线引导。
一般规定

设计指导思想

（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；

（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；

（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。

设计顺序

（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；

（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；

（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。

设置原则

路侧护栏

（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：

① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；

② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：

① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；

② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；

③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；

④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
镀锌层质量测试。

镀锌层附着量测试。镀锌层附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。三氯化锑法基本原理：由于锌能完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

镀锌层均匀性测试。 （1）镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法。原理：通过硫酸铜溶液浸蚀试样置换出锌金属单质的时间及程度，判断其镀锌均匀性。试样配置：将36g化学硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每1L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静置24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次置于18℃正负2℃的溶液中静置浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净后进行下一次浸蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜浸蚀五次不变红（未镀上铜）。试样溶液只能浸蚀15次。浸蚀终点的确定：经过上述试验后，试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点，出现金属铜的那次浸蚀不计入硫酸铜试样次数。xf1116663
护栏板在全国各地都在普遍应用，叫法也各不相同，今天冠县山河交通就波形护栏板的不同分类做以下总结。

  产品特点：镀锌护栏板经过挤压后弧度圆滑，镀锌处理后便面鲜亮、洁净，美观度非常好。

  防撞系数：镀锌护栏板的弧度与防阻块的搭配可以zui大程度上减缓汽车的巨大动能，防撞系数非常好，政通生产出来的护栏板都经过严格的检验均达到国家标准，可以放心使用。

  镀锌护栏板的应用范围：主要用于高速公路、车道隔离防护、中央分隔带等。

  高速公路护栏板是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。 

冠县山河交通工程有限公司专业生产经营护栏板、波形护栏、高速公路护栏板及波形护栏板配套小件（防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等).