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非开挖导向钻进铺设地下管线，利用导钻进铺设地下管线，海管线定向穿越、液压顶管马路顶管 马路非开挖施工 非开挖导向钻进铺设地下管线，利用导钻进铺设地下管线，这是我国在二十世纪末引进国际流行的一种先进技术，此技术能在地表干扰极小的情况下，无须挖槽既可铺设各类地下管线，且由电脑控制方向，可安全避让前期埋设的各类管线。此工艺不破坏环境、无泥尘污染、不干扰交通、不破坏道路结 构。定位精度高，工期短，施工安全性好。该技术可广泛用于穿越公路、铁路、江河、湖泊、街道、建筑物等。公司拥有国内先进的水平导向钻机、水平气动穿梭矛、地下管线探测仪器等非开挖工程设备，可承揽电力、通讯、燃气，给排水等管线的非开挖地下铺设工程以及各种地下管线的探测工作。打过路孔，过马路打孔， 非开挖顶管拉管钻孔，泥水平衡，水泥顶管，机械顶管，人工顶管，马路拉管，管线定向穿越，液压顶管马路顶管 马路非开挖施工 非开挖导向钻进 铺设地下管线。本公司设备齐全，工艺先进；拉管等.，马路顶管，电力马路拉管，通讯马路穿孔，燃力马路顶管，热力马路拉管，给排水等诸多领域管线穿越闹市区，河 流，湖泊，道路和建筑物等铺管工程。
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各类介质新铺装管道施工作业. 非开挖顶管公司自成立以来，专业定向钻过路拉管施工利用定向钻技术穿越总长度50多万米，单条穿越长1000多米，大管径1000毫米，涉及石油、化工、、电力穿电缆非开挖顶管、通讯、燃气、暖气、给排水等诸多领域管线穿越闹市区、河流非开挖顶管、湖泊非开挖顶管、过马路道路和建筑物等顶管拉管施工工程。 非开挖定向钻技工施工亮点： 穿越精度高，易于铺设方向和深埋管线，弧形铺设距离长，肯定可以设计要求埋深并可以让管线绕过物。定向钻施工时不影响交通，不影响居民、商业、 、学校的正常生活，不扰民。
工作坑开挖尺寸根据现场实际情况确定。 工作坑深度根据拉管流 水面高程确定。为保证工作坑内干燥和扩孔施工 , 在工作坑南侧设泥 浆沉淀池 , 并在池底设泥浆泵随时将多余泥浆抽出坑外。
根据现场实际情况安置钻机。因坑处土质较软,且拉管距离长, 拉力较大,钻机底脚要安置在 20㎝厚 C15混凝土平基上,并在平基 混凝土内预留∮ 20钢筋(地锚)和钻机焊接紧密,以防地基沉降影 响钻机稳定。
钻液的好与坏对于拉管施工的成败起到了极关键的作用。钻液 具有冷却钻头、润滑钻具, 更重要的是可以悬浮和携带钻屑,使混合 后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外, 既为回拖管线提供足够的环形空间, 又可减少回拖管线的重量和阻力。 残留在孔中的泥浆可以 起到护壁的作用。
本工程地质勘探资料尚未给出, 现只能按以往施工经验和对类似 地区地质情况的了解, 配置钻进液。 钻液由水、 膨润土和聚合物组成。 水是钻液的主要成份, 膨润土和聚合物通常称为钻液添加剂。 钻液的 品质越好与钻屑混合越适当,所制造的泥浆的流动性和悬浮性越好, 回扩成孔的效果越理想,成功的概率越大。
为改善泥浆性能,有时要加入适量化学处理剂。烧碱(或纯碱) 可增粘、增静切力、调节 PH 值,投入烧碱量一般为膨润土量的 2%。 根据以上理论,本工程的钻液配合比确定为:膨润土 20%,转液 宝 1%,水 75%, 2%膨润土重量的烧碱。
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建筑物平移是一项科技含量颇高的技术，它把建筑结构力学与岩土工程技术紧密结合起来，其基本原理与起重搬运中的重物水平移动相似，其主要的技术处理为将建筑物在某一水平面切断，使其与基础分离变成同一个可搬动的“重物”，在建筑物切断处设置托换梁，形成同一个可移动托梁，在就位处设置新基础，在新旧基础间设置行走轨道梁。加固研究发明在建筑物平移施工中的主要作用，建筑物平移也称为建筑物 平移，就变成是在不改变建筑物原有建筑外观和结构的前提下，将原来的建筑物加固，切割，无死角顶升，移动到指置，从而固定，粘合，将移动过的三百六十度建筑物与新建地基二合为一的施工方法。
重新定向穿越或顶管，此方法可最大提高穿越管道安全性，但成本增加较多，手续复杂，施工不便等。
2、如果管道直径较大，在不影响输送能力的情况下，可采用“管套管”施工。但对管道直径或输送能力有要求，若原管道有中段坍塌截断，中途坍塌部分无法简单穿越。
3、若定向深度较浅，道路为机耕道，且协调得力，可采用开挖修复。但对环境要求较高。
4、如果条件允许，可采用“管换管”施工，即托原管道入新管道，新旧管道焊接。次要求对原管道损坏度有要求。对道路也有要求，对拖出工具也有要求。
5、特殊情况：即下水道施工时，把穿越管道损坏，且管道以暴露，条件允许，可尝试修补。
项目包括方案，扩初，施工图研发及修改阶段，施工配合。主要工作流程以下:1)制定项目计划拟定打造原则。遵照情况制定各阶段或当前阶段的计划。若为 立体式计划，则相应阶段通常应进行调整计划。2)研发计划及原则的确定。次应力裂缝是产生了荷载裂缝的最常见缘由。次应力裂缝多属张拉，劈裂，剪切性质。次应力裂缝也是由荷载致使，便是按惯例大致不核算，但随着现代核算手法的不断加强，次应力裂缝也是能够实现合理验算的。加固工程在描绘上，应注意防止布局骤变（或断面骤变），当不能逃避时，应做部分处置，如转角处做圆角，骤变处做成突变过渡，加固工程一起从而促进结构配筋，转角处增配斜向钢筋，有关于较大孔洞有条件时可在周边地区设置护边角钢。
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