互联网+钢铁”的运用，对于后期钢铁的发展起到强有力的支撑，改变了钢铁制造的观念导向。满足客户需求，方便客户交易，服务于客户，才是钢铁行业新的发展趋势。国内20G高压管钢铁行业的转型升级迫在眉睫。

借力“中国制造2025”，改善钢铁业的历史弊病，加速行业制造的转变，未来发展之路或将更加顺畅。

合金管 15CrMoG GB5310-2008 840×120

合金管 15CrMoG GB5310-2008 426×20-22-30

合金管 15CrMoG GB5310-2008 426×12-14-16

合金管 15CrMoG GB5310-2008 377×24-45

合金管 15CrMoG GB5310-2008 377×10-12-16

合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×25-32

合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×16-20

合金管 15CrMoG GB5310-2008 325×10-12-14
 当前国内12Cr1MoVG合金管产能释放已逐步加快并将继续保持高位，而终端需求释放在传统消费旺季却持续不见好转，库存的弱利好难敌来自需求的利空。因而在未来一段时间内，钢材库存正逐步控制在钢厂手中，12Cr1MoVG合金管价格的刚性特征将逐渐增强，持续暴跌的情况恐难继续发生。

高压合金管在淬火冷却过程中因内应力（热应力和组织应力的复合作用力），瞬间超过了该位置材料的抗拉强度所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折酱、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S 形、丁形或环形。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。

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