淮南耐磨板NM450切割

　　复合耐磨板的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显著的扭转，规定耐磨板波浪弯(镰刀弯)的允许值及各规格耐磨板面形状的有关参数(h，b，d，t等)的数值、允差值。 　　淬火介质大型复合耐磨板的淬火要求整个截面马氏体组织，或者马氏体+贝氏体的整合组织，以便达到预硬化目的，良好的综合力学性能。但又要淬火内应力，防止淬火开裂。在马氏体转变区应慢冷，在珠光体转变区应快冷。 　　如P20钢板在400~600℃之间需要快速冷却，718钢板可以慢一些冷却。淬火介质可以采用水、空气、油。为了淬火各阶段具有理想冷却速度，大型复合耐磨板不采用单一的淬火介质，而是综合采用几种介质，分阶段冷却。大型复合耐磨板采用空-水-油和炉-空-水-油双液淬火，以便使耐磨板淬火为马氏体组织。 　　对于718钢来说，奥氏体很，可在炉内降温后再空冷。即在加热炉内从奥氏体化温度降温到750~800℃，保持1h左右，然后，出炉，按空-水-油方式淬火。为了避开贝氏体转变的鼻子，使耐磨板得到马氏体或马氏体+少量贝氏体组织，必须水冷。

　　国产双金属耐磨板，它的供应状态分软态和硬态两种，软态即为淬火态，硬态为淬火后变形态。用软态和硬态制作的钢板，均可直接进行时效处理；但当硬态钢板不能直接冲压成形或钢板是沿横向受力时，都必须先经淬火后再加工成耐磨板，后进行时效处理。 　　用退火态和态的棒、板材制作的钢板，都必须行淬火和时效处理。双金属耐磨板的时效脱溶过程包括在晶内的连续脱溶和在晶界处发生的不连续脱溶及再结晶反应。根据国产双金属耐磨板对晶界反应较的特点，必须严格控制热处理工艺规范。 　　连铸热送热装具有节能效果显著、轧机效率、烧损少等优点，但双金属耐磨板热送热装实施过程中主要存在上料辊道不适应和没有热坯吊装工具两个问题。实际生产中，双金属耐磨板热送热装通过改进可取得良好效果，具体措施如下：将上料辊道整体传动改为分体传动，有效解决了辊道因受热而导致的滚动轴承涨死、损坏等故障。 　　在天车驾驶室底层加装隔热板和隔热材料，为职工配备防热辐射面罩和防热劳动保护品。根据原料的装卸实际状况，制定双金属耐磨板热送运输吊装规程。设计制作吊具，有效解决热送板坯吊装。通过切割区域铸坯保温及加热、连铸机内保温、运输过程保温等方法热装和直接轧制双金属耐磨板温度，防止热量损失。

　　堆焊层硬度分别采用台式硬度仪TH320、便携式硬度仪HLN-11对研制双金属耐磨板的堆焊层进行了硬度测试，研制其堆焊层硬度平均值在60～65HRC之间，与同类产品相比，硬度优势较明显。堆焊层耐磨性为考察研制双金属耐磨板堆焊层在不同应力等级下的耐磨粒磨损性能，分别采用MLS-23型湿砂橡胶轮式磨料磨损试验机和SKODA磨损试验机进行了磨损试验。 　　湿砂橡胶轮式磨料磨损试验湿砂磨损试样尺寸：57mm25mm14mm，湿砂磨损试验参数如表6所示。试验前、后，将试样放入盛有的烧杯中，在超声波清洗仪中清洗5～9min，通过用万分之一克光学天平测量耐磨堆焊试样的失重量，以此来衡量堆焊层的耐磨性。 　　耐磨衬板的特点是用相应的焊接方法在工件表面堆敷一层具有一定性能材料的工艺过程，目的是增加工件的耐磨性能、耐热性能、耐腐蚀性能等。耐磨衬板的堆焊是焊接领域的一个重要的分支，耐磨衬板堆焊的优点是能充分发挥材料的性能优势，达到节约用材和延长零部件使用寿命等目的。 　　基本规律与一般焊接相似。所以耐磨衬板的堆焊有如下特点：堆焊层的合金成分是决定堆焊效果的主要因素：被堆焊的材料种类繁多，只有采用合适的堆焊合金才能达到预期的使用要求。合理选择堆焊层的合金系统，这样才能使堆焊零件具有较高的使用寿命。

　　在拉深过程中，当金属受力流动时，金属材料和模具表面的凸出点所承受的压力，应力较集中，由于被拉深材料的塑性流动导致局部，致使它们瞬时焊合在一起，加上切向力的作用，使材料撕裂而粘附在模具表面，形成凹凸不平的伤痕，粘接成瘤。 　　高速拉延时，工作表面温度可达400~500℃。失效形式：耐磨衬板经常因为尺寸磨损和表面产生沟槽而失效。若继续拉深，将会使制件的表面粗糙度增大，严重时将无法继续工作。性能要求：具有高硬度和耐磨性以及一定的热性。 　　在模具材料选定之后，碳化铬耐磨板的锻造和热处理就是影响模具使用寿命的主要工艺因素。为满足冷作模具的性能要求，理想的金相组织应该是在高硬度、高韧性的基体上均匀分布着圆形细颗粒状的硬质相。要做到这一点，就必须采用合理的锻造和热处理工艺。 　　由于碳化铬耐磨板一般都是高合金钢板，钢板中的含碳量比较高，在耐磨板的冶炼和热加工过程中存在大量的碳化物、甚至共晶碳化物，会严重影响到碳化铬耐磨板的性能和使用寿命。锻造对于冷作碳化铬耐磨板的组织影响，主要是模具材料的致密度和均匀性，以及形成合理的流向分布。

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