鹤壁不锈钢护栏仿木纹护栏

铁栏杆
栏杆和基座相连接，有以下几种形式：①插入式：将开脚扁铁、倒刺铁件等插入基座预留的孔穴中,用水泥砂浆或细石混凝土浆填实固结。②焊接式:把栏杆立柱（或立杆）焊于基座中预埋的钢板、套管等铁件上。③螺栓结合式：可用预埋螺丝母套接，或用板底螺帽栓紧贯穿基板的立杆。上述方法也适用于侧向斜撑式铁栏杆。
钢筋混凝土栏杆
多用预制立杆，下端同基座插筋焊接或预埋铁件相连，上端同混凝土扶手中的钢筋相接，浇筑而成。
木栏杆
以榫接为主。若为望柱，则应将柱底卯入楼梯斜梁，扶手再与望柱榫接。
栏板式栏杆 可采用现浇或预制的钢筋混凝土板和钢丝网水泥板，也可用砖砌。室内的还可考虑使用钢化玻璃和有机玻璃等。
扶手 多为木制的，常以木螺丝固定于立杆顶端的通长扁铁条上（木立杆时为榫接）。也可用金属焊接和螺钉固接或以金属作骨衬，饰以木质和塑料面层，或为混凝土浇注、水磨石抹面等。断面形式和尺寸应根据功能需要。
石栏杆

护栏板在全国各地都在普遍应用，叫法也各不相同，今天冠县山河交通就波形护栏板的不同分类做以下总结。
  产品特点：镀锌护栏板经过挤压后弧度圆滑，镀锌处理后便面鲜亮、洁净，美观度非常好。
  防撞系数：镀锌护栏板的弧度与防阻块的搭配可以zui大程度上减缓汽车的巨大动能，防撞系数非常好，政通生产出来的护栏板都经过严格的检验均达到国家标准，可以放心使用。
  镀锌护栏板的应用范围：主要用于高速公路、车道隔离防护、中央分隔带等。
  高速公路护栏板是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。 
冠县山河交通工程有限公司专业生产经营护栏板、波形护栏、高速公路护栏板及波形护栏板配套小件（防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等).

如一组优雅的玻璃栏杆，用金属固定装置安全地固定在楼梯结构上，木制的扶手使其看起来既舒适又安全，并且缔造了一定程度的温馨感。
阳台栏杆设计应采用防止儿童攀登的构造，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11m，放置花盆处必须采取防坠落措施。 [1]
安全要求
在低窗台附加栏杆，重外观效果更得重安全
常见的低窗台距地0.5米左右，如果紧贴内墙增加0.4米栏杆或栅栏肯定达到规范要求的防护措施。但由于美观要求和利用窗台的需求，很多人喜欢将栏杆设在紧贴窗扇的位置，如果窗台台面太大，如凸窗等，小孩经常站在窗台上眺望，而且使用者也必须站到窗台上开启窗户，这时，附加在窗台上的栏杆本身高度应达到0.9米，如果窗台太低，住户往往会无意识攀登到窗台上，不宜简单附加低栏杆，否则危险是没有充分杜绝的。

比窗台护栏要求0.9米高些。规范编制的初衷是，阳台往往三面临空，是全家向外眺望活动比较集中的地方，对栏杆的防护要求应该高些。近年来阳台封闭现象比较普遍，一些工程在设计阶段就按照封闭阳台设计，并认为封闭阳台的栏杆高度可按窗台要求降低。但在施工图审查或工程监理中经常引起争议。质检和监理部门明确认定阳台是阳台，窗户是窗户，指出如果将阳台当窗户，工程图中出现许多不能自圆其说的矛盾，比如面积计算、日照间距、窗地比指标等。一些工程设计虽然按封闭阳台设计，实施时仍然交给住户自行处理，引起事故或纠纷使设计者十分被动。所以应考虑到，封闭阳台并没有改变阳台三面临空，是全家向外眺望活动比较集中的地方等性质，并且阳台是否封闭应是住户自己的选择，目前封闭的阳台日后敞开的可能性完全存在，必要的安全防护措施不能减少或降低标准，因此封闭阳台的栏杆决不可采用窗台的高度。
国内护栏行业前景编辑
在国内，能够在业界叫的上名头的护栏品牌屈指可数。没有自主品牌，更多的护栏制造商在默默无闻地做着为国外大的客户、采购商代工或贴牌的业务。年轻的中国护栏在逐渐的成长，在生产能力上，中国可以算得上世界之，但品牌，核心技术，恐怕我们的差距还有相当的大。大的护栏市场至少现在不是在国内，而是在经济实力更发达的欧美国家，因为他们的市场经过了上百年的洗礼，有着完善的生产技术，销售渠道和品牌，市场规范，标准完善，产业成熟度高。尽管国内的市场发展速度迅猛，但与之相比，还很稚嫩，不够成熟。

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