使这样钢管，会带来很多麻烦问题，比如说管道生锈问题。一旦运输水管道，开始现了生锈问题，这不仅仅会影响到，管道中自来水质量。同时生锈还会带来，管道泄露或者是断裂情况。每一年当中，因为这样问题，都会为运输行业，带来不小损失。
  但是在现在，为什么运输行业，又愿意使钢管了呢。那就是因为无缝钢管现，让这个行业，看到了更稳定管道材料。因为无缝钢管，有着非常优越抗氧化性能，而且对于使环境，要求并不是那么高。这使得无缝钢管，即使于一些，容易发生氧化反环境下，也不会现生锈问题。
  而在过去，自来水运输管，都选是普通钢管，这样钢管，就很容易现这样问题。因为普通钢管，如果长期都是，于一个阴暗潮湿环境中。那么管道很容易，就会现生锈情况，而一旦管道，现了生锈情况。

这样制作来钢管，抗扭强度就会比较弱，只要这样管道，经过一些复杂加工，那么就会现一些坏形变。但是无缝钢管不同，这种管道制作，需要经过很多次轧制。这使得管道，自身性能，变得更加稳定。有了足够抗扭强度之后，可以让无缝钢管，承受更加复杂加工。
  钢管与其他材质管道相比，在硬度、抗压能力方面，都有着一定优势。但就是在几年以前，很多会使到，管道系统行业，都没有将钢管，作为主要管道材料，这是为什么呢。这是因为钢管，虽然有着很多方面优势，但也是有着，一个非常明显劣势。
  那就是普通钢管，对于使环境，有着一定要求。比如说在一些锅炉、以及燃烧室当中，都需要管道系统，将燃料输送进去。而在这些地方，由于燃料燃烧，温度会非常高。即使钢管本身，熔点就比较高，也有可能无法，适如此高温度。

国内研究情况
目前，性能预报在国内也越来越备受关注，在 937项目的强力支持下，中科院金属所将工艺与物理冶金模型相结合，开发了用于组织与性能预报的模拟软件，该软件被命名为“ROLLAN”，该软件已被使用于鞍钢1780上，经过实际验证可知该软件的离线预报误差可以实现免检的要求。为进一步提高轧钢的控制水平以及优化工艺参数发挥了极大的不可替代的作用。
1995年刘振宇和王昭东等人通过应用神经网络来预报热轧带钢的组织与性能。该系统以分析和描述钢材的组织与性能关系的诸多强韧化机制为基础，进而建立起热轧带钢的组织与性能、热轧生产工艺参数与性能之间的神经网络模型，该神经网络模型能够准确预报钢材强度、韧性和硬度等多个指标，能够大大的克服经验公式存在的缺点。

在尝试过一次之后，才发现使无缝钢管，并没有这么多要求和限制。首先无缝钢管，在制作成之后。在退火这道程序中，与普通钢管，有着很大不同。一般钢管，只会在水中退火。可无缝钢管，却会在酸性液体中退伙。
  可是现在自行车，有了很大变化。首先就是自身重量，变得分轻便了。在骑车过程中，可以让速度变得更快。之所以会现，这样一个变化。那完全是因为无缝钢管。因为无缝钢管，并不是实心钢管。在钢管内部，有着一部分中空截面。
  这让无缝钢管，即是保留了，钢管各方面性能。同时也是减轻了，管道自身重量。其次无缝钢管，都是经过了，色抗氧化处理。在无缝钢管表面，牢牢地吸附着，一层稀有金属镀层。在这样情况下，即是自行车，经常都会被雨淋。

还有就是在地下管道输送、盖楼时抽取地下水、锅炉热水输送等各个地方都能看到我们无缝钢管身影。正是因为无缝钢管高质量不断得到大家认可。我们无缝钢管也为楼房更加稳固不断改善，不断进步。络搜索发现，该实际来源可能是外省某现场，但其真正来源仍尚待追查。
  首先：主要就是他们成工艺不同。普通钢管，比如自来水水管，一般是通过将平板材经折弯后焊接起来，这种工艺比较简单粗糙，成品加工后可以在上面发现一条焊缝。而无缝钢管一般是将熔融状态钢水通过环形狭缝积压来后再经拉伸等处理工艺成，在这种工艺下就没有焊缝。
  我们生产无缝钢管材质不一样，元素自然就是不一样。总体来说我们无缝钢管不易生锈。但是并不是说既然无缝钢管不容易生锈我们平常就不管它了，直接把它放在一边我们就可以高枕无忧了。因为无缝钢管平常不注意保养话，它使寿命也会缩短，也会给我们无缝钢管厂和客户带来不必要损失。