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小口径无缝钢管的特点
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生产。
3.冷拔成品精度高，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密。
6.焊接性强，抗压能力大。
小口径无缝钢管为保证产品质量，明确购销双方产品质量责任，确保小口径无缝钢管质量合格，保证产品安全，特作如下保证，天津瑞德隆钢铁提供的产品质量原则上按购货方规定的技术标准执行。在购货方没有规定的技术标准时，我公司将按照国家现行标准执行，并向机械加工厂家等提供产品样品，经购货方同意后向购货方提供产品，并保证产品质量的稳定和逐步提高。注意事项 天津瑞德隆钢铁免费提供小口径无缝钢管的专业技术知识，操作施工经验，向来以“诚信为本、质量为魂、追求卓越、开拓创新”为一贯宗旨。
小口径无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等，热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心然后送往加热炉加热在穿孔机上穿孔在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔称毛管，再送至自动轧管机上继续轧制最后经均整机均整壁厚，经定径(减径）机定径，达到规格要求，利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法，若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧冷拔或者两者联合的方法冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制，冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出，此法可生产直径较小的钢管。
小口径无缝钢管按材质分类：优质碳素结构钢、碳素结构钢、低合金高强度结构钢、合金结构钢、不锈钢几大类。
按壁厚分分为：小口径厚壁无缝管、小口径薄壁无缝管。
常用材质：20#、35#、45#、16Mn、27SiMn3）10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等。
小口径无缝钢管如何造成的？
①热轧小口径无缝钢管主要生产工序（主要检验工序）：
管坯准备及检查→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理→成品管矫直→精整→检验(无损、理化、台检) →入库
②冷轧（拔）小口径无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的小口径无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧小口径无缝钢管要短于热轧小口径无缝钢管，冷轧小口径无缝钢管的壁厚一般比热轧小口径无缝钢管要小，但是表面看起来比冷轧小口径无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
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如今汽车用高强度紧固件采用小口径不锈钢无缝钢管。不锈钢小口级无缝管都有三种特性：焊接性、耐腐蚀性、抛光性能。据业内人士介绍，汽车是装备型产品，紧固件属于汽车关键零部件之一，乘用车(整车)紧固件平均用量约为37公斤。我国轿车用高强度紧固件的国内供应量不足25%，大部分要从国外采购。目前，宝钢等国内企业看好这一市场，致力于开发小口径不锈钢无缝钢管。有的汽车制造厂家开发出一种实用新型电动四轮车的无缝钢管车架，汽车的车架底盘、副车架、双纵梁、前部上支架和后部上支架由无缝钢管固定连接构成一个整体。国内不少无缝钢管厂家开发出电动车减震无缝钢管、电动车用冷轧无缝钢管等，这种电动车用冷轧无缝钢管的力学性能要求较高，故对原材料的化学成分、延伸性能要求较高。目前，电动车减震无缝钢管和电动车用冷轧无缝钢管的规格主要集中在小直径范围。
轧制小口径无缝钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。
炉内温度控制是关键性的问题，小口径无缝钢管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。
小口径无缝钢管的内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。
小口径无缝钢管常用的退火方法有去应力退火、软化退火或正火、淬火和回火等，另外大部分的白口铸铁零件为可锻铸铁的坯料，需要进行石墨化退火，使大部分或全部渗碳体分解，形成团絮状(或球状)石墨，将白口铸铁转变为可锻铸铁。
今年我国钢材出口小幅降低。1-6月份，我省出口钢材79.63万吨，同比降低3.46%，出口值31.85亿元，同比降低3.33%;出口铁合金1669吨，同比降低7.38%，出口值3.57亿元，同比增加2.5%。小口径钢管产品产值小幅增加。1-6月份，我省粗钢产值为1086.4万吨，同比增加2%;生铁产值为1018.4万吨，同比增加3.7%;钢材产值为1259.51万吨，同比增加1.66%。
如小口径无缝钢管长时间不使用的情况下，最好浸油处理，并且要放在通风枯燥的仓库里进行储存，要时刻检查仓库是不是有漏雨的表象，一旦发现漏雨就要立即解决，防止管材遇水生锈。通常情况下内部选用防锈油处理。
我国小口径无缝钢管钢材需求有望保持平稳，且目前钢材的社会库存和企业库存均处于相对低位。但同时，产能释放较快，市场供应压力增大。总体来看，下半年钢材市场面临供大于求的可能，但因成本的支撑，小口径无缝钢管价格预计将小幅波动运行。
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小口径无缝钢管是指外径比较小的无缝钢管，通常情况外径60mm以下无缝钢管称为小口径无缝钢管，广泛用于输送流体的管道、制造结构件和机械零件等。小口径无缝钢管主要生产工艺冷拔制造。
常用钢号：20#、20G、45#、16Mn、15CrMoG、12Cr1MoVG等材质。主要用于输送流体的管道、制造结构件、机械零件等。近几年我国天然气事业飞速发展，液化气设备、天然气设备、燃气设备设备从小型到大型逐步增加，小口径无缝钢管大量应用其中，如燃气调压器、燃气调压箱、调压柜、调压站、减压站、换热器、燃气过滤器、压力容器等。
一支好的小口径无缝钢管表现在两方面，一外观质量好，二物理性能好。因为生产小口径无缝钢管对技术和设备的要求更高更精准，所以只有实力雄厚的厂家才能生产出高性能产品。生小口径无缝钢管最大的难点就是壁厚均匀的把控，都知道一般小口径无缝钢管都是冷拔（拉）生产工艺，这种生产工艺较为复杂，但生产出来的钢管性能较好。冷拔无缝钢管管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明小口径钢管的质量达不到相应的标准。冷拔达标的小口径无缝钢管表面光滑、平整、精细，毛刺较少、性能优越。
小口径无缝钢管种类较多按生产方式分：小口径无缝钢管分为无缝钢管和焊管两大类，无缝钢管又可分为热轧管、冷轧管、冷拔管和挤压管等；冷拔、冷轧是钢管的二次加工；焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等。
小口径无缝钢管按断面形状分：按横断面形状可分为园管和异形管；异形管有：矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等；按纵断面形状可分为等断面管和变断面管；变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。
小口径无缝钢管按材质分：钢管分为普通碳素钢管、炭素结构钢管、合金结构管、合金钢钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。
小口径无缝钢管按管端形状分：根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，采用特殊螺纹连接，对于重要的车丝管），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先进行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
特别是近几年小口径无缝钢管飞速发展，不锈钢小口径无缝钢管让城市生活更美好，生态智慧绿色发展是未来城市的主题，城市市政基础设施建设适用的新技术、新工艺、新产品不锈钢小口径无缝钢管未来会广泛应用地下综合管廊、轨道交通、城市供水系统、城市建筑等领域。
不锈钢小口径无缝钢管应用于城市供水系统可以做到十年以上“零维修”，是普通小口径碳钢管无法比拟的，即可以做到真正无锈，不锈钢管被誉为“最佳饮用水容器材料”，随着消费升级和技术进步，我国企业已经掌握了高品质不锈钢小口径无缝钢管的生产和供应能力。适应高质量发展要求，尽快在我国生活用水系统中，推广应用不锈钢管，改善城市供水水质。不锈钢小口径无缝钢管最满足生活用水这些条件，城市供水系统常用不锈钢管钢号304、316、321，即环保又价格适中。
小口径镀锌钢管（大棚管）成为现代农业中不可缺少的必备材料，要问现在农业中什么最赚钱？那肯定是盖大棚，种绿色有机无公害果蔬，您对农业大棚印象是不是还停留在用竹竿或竹坯自制打建的小型拱棚上面，这种大棚高度低，人们在里面直不起腰来，还特别容易坏不结实，如果碰上大风或是连继大雪，那么很容易被压踏或是被大风掀开顶，一到这种恶劣天气，每个农户都是提心吊胆的，要经常维修。近几年有一种新型钢管，把这些所有难题都解决了，那就是小口径镀锌钢管——大棚管，成为每个大棚种植户的新宠，它不仅经的起超常时间的风吹日晒，不变形，不开裂，极少用维修，而且还能让农户在里面舒适的工作，其特理强度特别的高，可以在一些恶劣的环景中重复使用，特别像甘肃、兰州一带风大沙多，大棚管最经的起考验了。
小口径镀锌钢管（大棚管）分为4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸几种，用户可以根据自己大棚的规格定货，安装便捷，经久耐用，是现代农业中不可缺少的必备材料。
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高精度小口径高压无缝钢管在液压系统、柴油机燃油系统中得到了广泛的应用。目前，一般采用冷轧或冷拔毛管的方式来制造高精度小口径高压无缝钢管，尽管也能达到技术要求，但还存在如下问题：冷拔工艺虽然生产效率高，但不可避免地会使材料内部缺陷扩展、组织结构疏松，与冷轧工艺相比，其所制造钢管的抗压能力、内外表面的质量等相对较低；而冷轧工艺虽能增加材料的致密性、表面质量好、尺寸精度高，但存在着生产效率低的问题，特别是对于小口径钢管，须冷轧2至3道，才能达到所需的技术要求，很难满足高效生产的需要。为此，作者提出了一种生产效率高、质量好、尺寸精度高、可适用于小口径高压无缝钢管制造的工艺，并取得了良好的应用效果。
1 制造工艺：毛管预处理→冷轧→无氧光亮退火→预处理→缩头→冷拔→无氧光亮热处理→校直和截头→无损检测→表面处理。为高精度小口径高压无缝钢管的制造工艺流程，它主要针对直径为Φ15 mm~Φ30 mm 的毛管，采取预处理、冷轧、无氧光亮退火、再次预处理、缩头、连续冷拔、无氧光亮热处理、校直和截头、无损检测和表面处理等技术措施。
具体操作步骤如下：
(1)对直径为Φ15mm~Φ30mm毛管进行酸洗、磷化、皂化处理。
(2)对经过预处理的钢管进行l道冷轧。
(3)将经过1道冷轧后的小口径无缝钢管进行无氧光亮退火。
(4)对经过无氧光亮退火处理的钢管再次进行酸洗、磷化、皂化处理。
(5)对经过无氧光亮退火和预处理的无缝钢管进行冷拔前的缩头加工。
(6)对缩头加工后的无缝钢管进行1道～3道的连续冷拔，冷拔的道数根据材料允许的缩径量来决定，并根据管径大小来确定是否采用冷拔短芯模。
(7)对冷拔后的钢管进行无氧光亮正火或消除应力退火。
(8)对热处理后的钢管进行校直和截头。
(9)对校直和截头后的钢管进行无损探伤检测。
(10)对探伤检测确认无缺陷的小口径钢管进行镀锌、军绿色钝化或发黑处理。
2 结论
将冷轧工艺与冷拔工艺有机结合起来，既充分发挥了冷轧工艺能增加材料的致密性、表面质量好、尺寸精度高的优点，又保持了冷拔工艺生产效率高的优势；特别是对于高精度、小口径、抗高压无缝钢管的制造具有显著的经济和社会效益。
小口径无缝钢管钢中夹杂物的形态在很大程度上取决于钢材压缩变形程度，因此，只有在经过相似程度变形的试样坯制备的截面上才可能进行测量结果的比较。
用于测量小口径无缝钢管钢中夹杂物含量试样的抛光面面积应约为200mm2(20mm X10mm)，并平行于钢材纵轴，位于钢材外表面到中心的中间位置。
小口径无缝钢管钢中夹杂物检测方法
在显微镜下将小口径无缝钢管试样放大100倍，测量边长为71mm的正方形，实际面积为0.5mm2的视场内评定夹杂物的级别。
生产检验法
应检验整个小口径无缝钢管抛光面。对于每一类夹杂物，按细系和粗系记下与所检验面上最恶劣视场相符合的标准图片的级别数，见附录。
对于个别的夹杂物如果其长度超过视场的边长（0.71mm），或宽度或直径大于粗系最大值（见表2），则应当作为超尺寸夹杂物进行评定，并分别记录。但是，这些夹杂物仍应纳入该视场的评级。
对于不在一条直线上的条状夹杂物，如果两夹杂物之间的纵向距离小于或等于40μm且沿轧制方向的横向距离小于或等于10μm时，应视为一条夹杂物。
如果一条夹杂物内夹杂物的宽度不同，则应将该夹杂物的最大宽度视为该夹杂物的宽度。
如果小口径无缝管钢夹杂物长度超长或宽度超尺寸，应单独记录，并计入视场内进行评级（超长的长度按0.71mm）。
小口径无缝钢管钢夹杂物级别的计算（测量评级图片级别在3以上夹杂物）
A类硫化物（长度L用μm表示）：Lg(i)=[0.560 5lg(L)]-1.179
B类氧化铝：Lg(i)=[0.462 6lg(L)]-0.871
C类硅酸盐：Lg(i)=[0.480 7lg(L)]-0.904
D类球状氧化物，n为每个视场中的数量：Lg(i)=[0.5lg(n)]-0.301
DS类单颗粒球状氧化物，d为直径：i=[3.311g(d)]-3.22
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