昆明桥梁橡胶减震块生产厂,昆明桥兴工程技术有限公司为您提供昆明桥梁橡胶减震块生产厂,联系人:张虹,电话:18331800603,地址:昆明南郊工业园。
根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普 通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、 球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
四氟板式橡胶支座的产品特点
一、四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
二、四氟板式橡胶支座使用范围
a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。
三、四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN
四、橡胶支座规格
1、按交通部JTT4-93规格系列。
2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
3、特殊规格可由用户提出协商生产.
4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
注意事项：四氟板式橡胶支座组装，四氟滑板支座组装注意事项，聚四氟乙烯板式橡胶支座----圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)。
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橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中，由于内外部的各种原因，在运营后一至两年内，部分支座即会出现不同程度的损害，严重影响梁板的受力状态，如不及时处理，在温度应力的作用下，会造成梁体的开裂及损坏，影响使用寿命.
连续端板式橡胶支座安装技术要求
⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。
⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。
⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。
⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。
⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。
⑼圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。
⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm)。
⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。
桥梁支座及伸缩装置的重要性：
桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，负责将上部构造的反力可行的传递给墩台。即要支承上部构造的重力和通车时的冲击力，又要适应梁端的转动和由于梁体热胀冷缩引起梁端的位移量要求。其构造 精微，被称为桥梁的“腰椎骨”。
桥梁伸缩装置是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要在桥梁 伸缩缝处设置的。若伸缩装置出现问题，将造成车辆通过时发生跳车、桥梁上部结构不能正常变形 等不良后果 。严重者甚至导致车祸及桥梁 主体损坏。帮，桥梁支座与桥梁伸缩装置的工作状况是否良好将直接影响到桥梁的正常使用及寿命。
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我公司主导产品有：橡胶板，橡胶垫块，板式矩形橡胶支座、板式圆形橡胶支座、板式球冠型橡胶支座、盆式橡胶支座、盆式（II）型橡胶支座、盆式（2009）型橡胶支座、QZ球形抗震橡胶支座，高阻尼橡胶支座、CR橡胶支座、NR橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶伸缩缝、毛勒伸缩缝、板式伸缩缝、SGF型桥梁伸缩缝、TST无缝伸缩缝、XF桥梁伸缩缝等多种桥梁伸缩缝产品，涉及多类品种规格。
球冠圆板橡胶支座是在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同，不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为5－13mm，球面边缘15mm，这种设计主要是为了以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，在支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生，使座体的底面受力均匀。，1、普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
板式橡胶支座的分类及表示方法 1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列）；普通板式橡胶支座 矩形普通板式支座（GJZ系列）；圆形普通板式支座（GYZ系列）板式支座：圆形四氟板式支座（GYZF4系列）；聚四氟乙烯板式支座 矩形四氟板式支座（GJZF4系列）；球冠四氟板式支座（TCYBF4系列） 2、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：a、氯丁橡胶：适用温度＋60℃∽-25℃ b、天然橡胶：适用温度＋60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶：适用温度＋60℃∽-45℃
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我公司专业生产各种板式橡胶支座产品，板式支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，由于板式支座具有足够的竖向钢度，能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台；具有很好的弹性，可以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以满足桥梁上部构造的水平位移。
板式支座按形状划分：矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40’’，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。
我公司生产的橡胶支座不仅性能优良，而且还有具有构造简单、价格低廉、无需养护的特点，更易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。我们的产品应用于国内很多大型公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥上。
橡胶支座的作用主要表现在一下三个方面： 1、 使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠 2、 保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形 3、 保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不至滑落在桥梁结构中，板式橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
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