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2016年钢铁、焦炭等黑色系商品成为市场传奇。公司主营产品09CuPCrNi-A考登管、考登钢管、Q355GNH耐候钢管、耐候管，公司自创办以来，强化产品质量，＊＊＊＊的设备为客户生产＊＊＊＊的产品。2017年,随着供给侧改革深化，黑色系商品的故事还会继续吗？证券时报记者调查发现，面对钢铁、焦炭等价格的高位运行和即将到来的深化供给侧改革，更多钢铁厂和贸易商很纠结，普遍认为行情的发展关键要看供给侧改革的力度。公司主营业务有：09CuPCrNi-A考登管、考登钢管、Q355GNH耐候钢管、耐候管，产品质量稳定、货源充足关注供给侧改革力度“2017年，各地落实去产能政策情况是关键。本公司是一家专业致力于09CuPCrNi-A考登管、考登钢管、Q355GNH耐候钢管、耐候管的销售公司，能够提供全面周到的专业服务。虽然需求并不乐观，但是供给方面由于环保压力产量仍然有不确定性。近期特别关注中频炉减产的影响。”山东永锋钢铁公司投资总监吴衡的想法在近期永安期货举办的“燕京汇”上得到了30多家钢铁企业和贸易商的认同。中频炉减产是国家提出淘汰落后产能的重要组成部分。中频炉产出的就是所谓的“地条钢”。发改委已明确表示，要在2017年6月30日前全部清除“地条钢”。这也是国家层面首次提出明确的“地条钢”整治期限。
综合各机构数据显示，目前全国中频炉产能约在0.9亿吨至1.2亿吨之间，若按照2015年全国粗钢产能11.3亿吨计算，中频炉占总产能近10%。中频炉实际年产量为3000万吨至5000万吨左右，约占全国钢铁产量的4%至7%。
山西大有资源总经理梁若东认为，查处中频炉系列事件的实质影响有限，但方向性意义更为重要。“钢铁供给侧改革的故事仍有空间可讲，关键看力度。”他预计，高炉减产和经济平稳，是今年主基调，钢材价格仍可看好，但铁矿石尤其高品位矿、焦煤焦炭等钢铁原料不太乐观，不会有像去年一样的涨幅。
目前，国家发改委正在编制2017年钢铁煤炭去产能的方案，预计春节前具体方案就可以出炉。河北省发改委近日下发《关于产能置换比例不足1∶1.25的已备案钢铁冶炼项目立即停建整改通知》，要求相关各项目单位在收到文件至完善相关审批手续前，已建成项目不得投产，已开工项目要处于停工状态，未开工项目不得开工建设。安徽省近日也要求对本地钢铁煤炭企业拉网式梳理核查，并列出详细企业名单，坚决打击“地条钢”。
单边难做，对冲也难做“现在这个阶段，做多做空都没有明显安全边际，整体投资应该不能做单边。”长期从事黑色系投资的北京募道投资有限公司总经理张东亮说，从全球范围看，随着特朗普上台，美国基建投入带动全球，都会出现基建高峰，而且国际货币仍然充裕，加上中国各个环节的去产能政策的深化，商品整体不能做空，但是做多又没有安全边际。
在历史低点。接下来，要博弈的就是钢厂需求量的上升还有焦炭企业的开工率恢复，到底哪个快，这将直接决定焦炭价格的走势。“我们认为如果河北省继续严格实施环保检查，焦炭开工率仍然不会太好，将对焦炭价格构成支撑。”“单边难做，对冲也难做。对实体企业来说，＊＊＊＊投资策略是期现结合。”永安期货研究院院长张逸尘认为，2017年主要看国家政策，注意政策面提出的抑制经济泡沫、抑制过度投机的要求。如果还以去年经验看今年的市场，那么过去的经验可能会变成包袱，实体企业要少讲基本面，多看盘面，注意防范风险。
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建设工程P9合金钢管到货检验
ASTM A335 P9钢管是炼化工程中常见的一种铬钼合金耐热钢管，因其在高温下具有很高的强度、抗氧化性以及耐腐蚀性能，广泛用于炼化装置中许多高温高压、易燃易爆的场所。由于可以承受高达500-600℃的高温，常用来作为加热炉炉管或者电站锅炉炉管。
1、钢管使用前应按照要求核对其质量证明书、规格数量和标示，钢管的质量证明文件中应包含制造厂名称，合同号，产品标准号，钢的牌号，炉号、批号和供货合同规定的其他标示，品种、名称及质量等级，交货状态、重量和件数，产品标准和供货合同规定的各项检验结果，质量检查部门的印记。
2、用于管道的P9铬钼合金耐热钢管执行SH3501-2011的相关规定。钢管验收合格后应做好相应合格标记，入库存放时按照不同规格分别存放。
3、钢管在使用前应核对材质、牌号和规格，进行外观检查，并符合以下条件：
1）表面不得有裂纹、折叠、发纹、夹层、结疤等缺陷。
2）表面锈蚀、凹陷划痕及其他机械损伤的深度不应超过相应产品允许的厚度负偏差。
4、若规格表面存在损伤，允许进行修补，但修补后的减薄量不超过规格厚度允许的负偏差。
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渤海钢铁千亿负债尚未解决，中国两大核心钢铁央企又要被生拉硬拽在一起。尽管官方和业内都找到了各种“合并有益”的理由，却依然难有说服力。
身处上海的宝钢，和地处江城武汉的武钢，前者是粗钢产量全国第二、盈利排名最前列的“后起之秀”，后者是粗钢产量全国第六、近年成为亏损大户的“新中国首家特大型钢企”。二者合并“绯闻”早已有之，当事企业高层在公开场合却多次辟谣否认。如今一纸公告，再次验证“谣言是遥遥领先的预言”。
官方将这项震惊行业内外的“超级大合并”，置于供给侧改革的框架之下。发改委主任徐绍史在“宝武合并”公告发出不到一小时内，即对外表示，该项合并是“基于去产能的考虑”。
这一解释固然有道理，实际效果却有待质疑。国资委下属单位冶金工业规划研究院提出，要通过兼并重组，形成1-2家超亿吨粗钢产量企业。“宝武合并”或正是奔着这一目标而去，甚至想最终超越安赛乐米塔尔，成为全球第一。在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。
业内多认为，“宝武合并”将强强联合、取长补短，发挥协调增益效应。例如，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南，且产品雷同，合并后大可避免重复建设，统一布局；“宝武”合并后也将在硅钢领域占领统治地位；在物流方面也可能将形成互补，降低成本。更重要的是，通过试水这两家大央企合并，示范带头，再推动整个钢铁行业的兼并重组，从而提升产业集中度。
这套逻辑听起来令人振奋，却也似曾相识。2007-2011年间，中国钢铁业也曾掀起“兼并重组潮”。宝钢重组八钢、韶钢，武钢重组昆钢、柳钢，首钢重组水钢、长钢、通钢，以及鞍山钢铁集团与攀钢重组等；同时，区域内钢铁集团密集涌现，山东钢铁集团、河钢集团、渤海钢铁集团先后成立。
这些重组在着手之前，无一不描绘着上述“强强联合、互补增效、提升产业集中度”的美好愿景。结果如何，已经非常明了。因内部协调效应差，无力抵御市场寒冬，上述合并多有“分家”。渤海钢铁至今躺在近2000亿债务的“血泊”中未能起身。
应从倒下的“渤钢”们身上汲取的教训是，“兼并”只是手段，“融合”才应该是目标。正是企业兼并后无法融合，才导致愿景与现实之间出现“断崖式”落差。而企业无法融合，在于管理机制，以及企业文化之间无法形成一致。
这也是为什么“拉郎配”重组必须被摈弃的根本原因。此次“宝武”合并，虽无准确消息说明双方在重组意愿上是完全被动的，但可明确的是，身为二者同一实际控制人的国资委，在其中发挥着绝对主导作用。事实上，双方高层均在此前辟谣时表达过“宝武”合并“不可行”，由此可推，完全自愿重组的概率不大。
外界认为，在内部协调管理方面，“宝武”合并后有两大优势。一是同属国资委管理，与部分钢铁企业分属不同地方国资委管理有所不同；二是武钢董事长马国强，此前曾在宝钢供职长达18年，并担任过宝钢集团副总经理、总会计师，以及宝钢股份（600019.SH）总经理，因而被认为在协调“宝武”内部运营管理层面，将发挥减少磨合的效用。
这一效用究竟有多大，同样值得怀疑。首先，“宝武”合并后，马国强是否将出任“掌舵者”，暂未可知；其次，纵然马国强有浓厚的“宝钢情结”，但武钢长久积累下来的企业文化必将牵制马国强的诸多决策。
“宝武”之间在管理机制与企业文化层面存在极大差异。宝钢在1978年成立之际，正值改革开放的发端期，中国开始逐步向市场经济转向。彼时，地处内陆腹地的武钢却已在计划经济体制中摸爬滚打了20多年。相比于后起之秀、一身轻松的宝钢，武钢显然有更多历史包袱。这也为其后来因“债多、人多”而陷入持续亏损困境埋下伏笔。
不仅如此，尽管“宝武”均为国资委直管央企，税收却在当地。沪鄂两地政府在“宝武”合并后如何分配利益，也是一个棘手的问题。倘若未能协调周全，在内部代表不同地方利益的管理者层面，势必将引起摩擦，甚至混乱。
中央政府希望通过“宝武”合并，进一步推动钢铁等产能过剩行业的兼并重组，深化落实供给侧改革，帮助这些支柱型产业走出低迷，从而带动经济重拾增长动力，这是毫无异议的。但相关政府官员同样指出，国企兼并重组要坚持“市场化运作、企业为主体、政府引导的原则”。
打造“航母”无可厚非，提升产业集中度更是当下钢铁产业脱困的根本出路，但应强调“企业自主、市场主导”，切忌揠苗助长。否则，为了一点可能去掉的产能，将两大央企拉下水，变成下一个“渤钢”，得不偿失。一味追求表面集中度，则毫无意义。
“宝武”究竟将如何战略重组，目前方案尚未发布，一切还有可商讨的余地。值得特别关注的是，国企改革应当与供给侧改革、国企兼并重组等战略举措并举，通过去行政化改革，切实提升国企运营规范程度和效率，以从根本上解决兼并重组后的协调管理问题。这固然不能一蹴而就，但也必须加快议程。
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为了打好“蓝天保卫战”，从2017.11.15～2018.03.15，各类道路工程、水利工程等土石方作业和房屋拆迁施工等工作全部停工，确保扬尘治理达标，还大家一个碧水蓝天。 工地停工对无缝钢管最直接的影响就是需求量的减弱，但是另一方面，我们无缝钢管厂家也相对应的限产50%，供应也在收窄。从目前市场来看虽然停工令开始实行，市场也表现供需两弱，但是大部分的商家还是看涨为主，不过现在的无缝钢管市场报价比较混乱，市场价格定位也是参差不齐，一半中低价格成交量偏多。但是对于后期的无缝钢管市场，大多数心态比较乐观，对市场依旧看好，无缝钢管的价格仍然有一定的上扬空间。 钢坯刷出新低，引领q345b钢管价格跌潮
从这2015年的首周来看，钢坯价格真是不给力，持续下跌的节奏几乎引领了成品材市场的跟跌。据统计，除了4日作为假后首日，方坯价格有上涨20之外，剩余几天方坯价格几乎都在下跌，截止8日，累计跌幅达60元。方坯价格的下滑，让下游对坯料采购谨慎，商家观望为主，实际需求难跟进。目前，2100元的唐山方坯价格急需在刷出新低，而各成品材市场价格也一再走弱。
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