所谓“钢厂搬迁”，是一个不符合客观现实，容易带来误解的概念。
如果企业把机器装备拆下来搬往新厂址，安装起来恢复生产，可以称作搬迁。对于一些轻工行业、组装行业以及商贸企业来说，搬迁可能较为常见。而钢铁行业进行这种意义上的搬迁，古今中外极少发生。10年前国家某权威机关组织开展了“城市钢厂搬迁”课题研究，研究者经过检索，仅发现美国曾有过一起搬迁案例，即拉克万纳钢铁公司(LackawannaIronandSteelCompany)，因不能忍受严重的劳资冲突，于1902年自滨州的斯克兰顿市(Scranton)搬迁至纽约州的西塞尼卡市(WestSeneca)，后来还是倒闭了。我国抗战时期将汉阳钢铁厂、大冶铁厂的装备拆迁至重庆，重建为后来的重庆钢铁公司，大概可以算作第二例。除此而外，几十年前欧美一些钢铁厂关闭后，把整条生产线卖给我国，建成如首钢二炼钢、沙钢等生产基地，恐怕不能叫做“搬迁”，因为并非同一个主体，只能称之为买卖二手设备。
而上述这些情况，目前在我国已不复存在。前些年我国首钢、大连钢厂、重钢、青岛钢厂等，都是关闭、淘汰掉原址装备，在新址建成全新的生产线，据了解，利用旧设备的情况基本没有。发生这种变化的主要原因，第一，是钢铁生产装备多为工业炉窑，一经拆除就成为一堆废钢，可利用其原功能的不多；第二，也是更重要的是，我国冶金装备制造和成套技术水平大大提高，利用旧设备意义不大；第三，是弃旧建新往往伴随着技术升级、工艺及产品结构优化，旧设备往往不复利用。
所以，现在所谓的“钢厂搬迁”，实质上是关闭旧厂，在异地新建一座全新的钢厂。这和真正意义上的搬迁属于不同性质、依据不同的两类决策。
关闭城区钢厂，主要是地方政府基于环保压力，为维护公共利益做出的决策，属于政府行为，应纳入拆迁范畴。
城市钢厂是不是一定要关掉？不应一概而论，应全面权衡利弊，依法依规，慎重决策。笔者认为主要应在两方面进行综合考虑。一是要综合考虑关闭城市钢厂的必要性。是不是非关掉不足以使空气质量达标？一些城市把钢厂搬到近郊区，对改善城区空气质量有多大作用？通过技术改造和严格监管，使城市钢厂达到超低排放标准，能不能解决环境问题？能不能像日本等发达国家那样，让钢厂在消纳城市垃圾、处理污水和提供能源等方面发挥更加积极的作用？二是要综合考虑关掉钢厂的收益与成本。关闭城市钢厂除了减少财政收入、居民就业外，还会给企业带来巨大的资产损失，这是成本。收益除了改善空气质量外，还包括腾出土地进行其他产业开发，以及将“产能指标”转让或让企业作价带走等。只有在全面综合考虑上述因素后，才能做出正确的决策。
从现实看，有的地方政府推进“钢厂退城”计划，经过了调查研究、专家论证、资产评估和与相关利益方反复的沟通协商过程，企业资产损失得到补偿，职工得到安置，环境得以改善，值得充分肯定。但也有一些地方，钢铁企业退城单纯依赖行政命令，似乎把企业“赶走”，政府除了减少GDP外不需要付出任何其他代价，这明显有违有关法律和中央三令五申保护产权的精神。也有的地方为了不减少当地GDP、税收和就业，指令企业搬往几十公里外的近郊，对改善空气质量作用不大。对此，建议有关部门废除含义模糊的“钢厂搬迁”概念，明确将城市钢厂退出纳入拆迁范畴，依法依规推进实施。
异地建厂，应该遵循市场配置资源的原则，交由企业自主决策。
目前我国钢铁需求已经进入峰值区，未来存在总体上缓慢下降的趋势，产能过剩仍是钢铁行业将长期面临的问题。对退出城市的多数钢铁企业而言，基本上没有哪家企业的产品是不可被其他企业替代的。所以，钢厂退城后并不一定非要再建一座钢厂。即使再建钢厂，建在什么地方，市场定位如何，大宗原材料和产品如何进出，都是应该由企业及其投资者根据效益大化原则全面慎重考虑做出的决策，而不应该由政府指令“搬迁”到某一划定的地方。
【钢铁行业】
焦作市开展9月份大气污染防治攻坚夜查晨查工作 检查时段为：每日晚21时至24时，次日早4时至7时。重点对五城区范围内建筑工地“六个百分百”要求落实情况、重点区域内建筑工地夜间土石方和商砼浇筑停工情况、工业企业减排和管控措施落实情况、渣土车和商砼车夜间10时至早8时停驶情况、城区道路及国省道保洁情况、涉挥发性有机物排放企业错峰生产情况等进行检查督查。 防治大气污染唐山向劣质散煤“开刀” 为防治大气污染，确保群众清洁取暖、温暖过冬，唐山市市场监管局从7月26日起深入开展劣质散煤管控和型煤质量监管专项行动，取得了阶段性成效。突出“禁燃区”和已完成“电代煤”“气代煤”区域的监管，严禁散煤销售和燃用，目前16个禁燃区已全部实现散煤销售动态“清零”。坚决依法取缔无照经营的散煤销售网点，做到取缔一处、彻底清理一处，防止“死灰复燃”，全市散煤经营户数量较2017年减少近90%。 为提升高端钢铁产能，宝钢股份将在上海投资24亿元新建产线 中国大钢铁上市公司公布了一项新计划，将在上海投资高端钢铁产能。近期举行的中央企业在沪重大项目集中签约仪式上，宝钢股份宣布，将优化上海宝山钢铁基地的无取向硅钢产品结构，提升该基地高牌号产品的生产能力，以满足新能源汽车和高端变频压缩机等下游行业的需求。
【钢市综述】
今日国内钢市价格重心回落。建筑钢材以稳为主，热卷、中厚板稳中趋弱，带钢弱稳，无缝管主稳个跌，焊管普稳个调，结构钢略有下调，型材部分上调。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下：
建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格以稳为主。主导市场，北京、天津、上海、广州均以稳为主。期螺夜盘先跌后涨，虽然没有翻红，但整体走势还是颇有气势的，所以今日开市，市场价格都持稳观望。不过早盘走势就有些欠佳了，市场氛围也略显冷清，从市场了解到，北京市场出货略有减弱，10家大户出货量合计6500，比昨日少了700吨；杭州倒是有点意外之喜，商家反馈成交明显好转，这与节前备货有一定的关系，大户出货量在2000吨左右；广州市场走了昨天杭州的路子，成交转弱，大户出货量在1000-2000吨左右，比昨天少了差不多一半。综合上述分析，预计明日市场行情或弱稳为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4207元(吨价，下同),持平；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3803元，跌1元。主导城市方面：北京高线(6mm)4830元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3710元，持平；上海市场高线4070元，持平；三级螺纹钢3770元，持平。
热轧：今日开盘，国内热卷价格稳中趋弱。据兰格钢铁云商9月11日数据，国内热轧卷板均价3738元(吨价，下同)，较昨日下跌7元，较上周同期涨23元。早盘开市，期货价格震荡趋弱，各地报价主稳个跌。上午贸易商出货情况不佳，下午邯郸地区贸易商价格下调10元，上海乐从价格暂且维稳。明日沙钢即将停产10日，总计影响供给量10万吨，包钢本月的CSP轧线目前正常，具体停产日期待定。整体本周热轧供给343万吨，周环比增加1.18%，创年内新高，供给压力仍是制约价格的大掣肘。今日期货走势欠佳后，出货情况仍然不佳，据悉，华北地区大户出货400-500吨，华东华南地区200-300吨左右，盘面上看，目前HC2001合约五日均线黄金交叉十日均线，底部有较强抗性，短期内横盘震荡为主，节前资金活跃度下降，预计明日国内热卷走势仍以主稳个跌为主。
中厚板：今日国内中厚板市场稳中向弱。据兰格云商平台监测数据显示，截至9月11日，国内重点城市16-25mm普板主流价格保持在3804元(吨价，下同)，均价较上个交易日下跌5元，较上周同期上涨9元，较上月同期下跌74元。今日黑色系期货整体维持震荡偏弱态势，受此影响，国内中板价格稳中下调。其中邯郸、天津等城市下调10元，其余市场基本暂稳运行。从市场上了解，由于昨日多数市场出货不甚理想，商家心态较为谨慎；且今日基本面利好未有放出，期货拉涨疲弱；叠加中秋佳节来临之际，市场趋稳势头愈发明显。钢厂方面，今日北方中板厂价基本维稳运行，近日接单表现较差，不过据厂家了解，个别钢企有低价放货，刺激接单现象，故昨日总体接单尚可。目前来看，整体市场波动较小，另有部分商家对后市看空，故明日国内中板市场价格或谨慎观望为主。
NM360耐磨板:
NM360耐磨钢板被广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥700MPa高强度结构钢使用。
中文名 NM360耐磨板 范 围 属于耐磨钢板(耐磨板)系列 叫 法 耐磨三六零 热处理 高温回火
定义编辑:
范 围：属于耐磨钢板(耐磨板)系列。
叫 法：耐磨三六零。
命 名：N是耐(nai)M是磨(mo)两个中文汉字的第一个拼音字母，360则代表这种钢板的平均布氏硬度
热处理：高温回火，淬火+回火（调质）
作 用：主要是在需要耐磨的场合或部位提供保护，使设备寿命更长，减少维修带来的检修停机，相应的减少资金的投入。
性 能：屈服在800多，抗拉强度在1000上。
布氏硬度（HBW）检验，依据国家标准GB/T231，钢板表面铣掉1.0-2.2毫米，然后在此表面检验硬度。
应用:
工程机械、矿山机械、煤矿机械、环保机械、冶金机械等制造企业已联合上海特舟实业公司与舞钢合作生产用于挖掘机、装载机、推土机铲斗板、刃板、侧刃板、刀片、破碎机衬板、叶片建设项目的nm360钢板5000余吨。在出口美国、加拿大、澳洲、印度、欧洲的前景一片看好。已经直供欧洲客户20000余吨。舞钢生产技术领先。舞钢生产技术领先。舞钢产品现货较少，需要定扎，可供8-120mm厚宽至3900mm。舞钢产专用特殊钢（12MnNiVR、14Cr1MoR（H）、SA387Gr11（22）CL2、07MnNiMoVDR、NM400、NM500、SA203E、WDB620、15CrMoR、09MnNiDR、16MnDR、15MnNiDR、P355GH、16Mo3、13CrMo4-5、P265GH、P295GH、20g、16Mng、15CrMog、12CrMoVg、Q345R、19Mng、22Mng、13MnNiCrMoNbg、13MnNiMoNbR、15MnNbR、20R、16MnR、15MnVR 、13MnNiMoNbR、15MnNbR 、15MnVNiR、A515Gr60、A516Gr65、A515Gr70、A516Gr55 、A516Gr60、A516Gr65、A516Gr70、A537CL1、A537CL2、EQ56、EQ70、NVE690、E420、E550、WH70Q、（C、D、E、）、WH80QD、E)、WH100QD、WQ690D、WQ690E 、WQ700D、WQ700E、Q690D、Q690E、A/SA533B、A/SA533C、SA514系列、SA514Q、SA514QF、SA514GrF、A514GrQ、A517GrQ、S690Q、S690QL、S890Q、S960Q、S960QL、WQ890D、WQ960C、WQ960D、WQ960E、WQ1100D/E等）锅炉及压力容器用钢板，造船及采油平台用钢板，耐磨钢，低合金高强度钢板，高强度高韧性钢板等。
耐磨板用途：
1）火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。
2）煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，推荐使用材质为NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨钢板。
3）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
4）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。
5）矿山机械：矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、挡板。此类部件需极高的耐磨性，可用材质为NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨钢板。
6）建筑机械：水泥推料机齿板，混凝土搅拌楼、搅拌机衬板，除尘器衬板，制砖机模具板。推荐使用材质为NM360/400厚度10-30mm的耐磨钢板。
7）工程机械：装载机、推土机、挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、旋挖钻机钻杆。此类机械需要特别强硬和耐磨强度极高的耐磨钢板，可用材质为NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高强度耐磨钢板。
8）冶金机械：铁矿烧结机，输送弯头，铁矿烧结机衬板，刮板机衬板。由于此类机械需要耐高温、硬度极强的耐磨钢板。故推荐使用600HiTuf系列耐磨钢板。
9）耐磨钢板还可应用在砂磨机筒体、叶片，各种货场、码头机械那么部件，轴承结构件，铁路车轮结构件，轧辊等。
(1):悍达耐磨钢板按硬度等级分为：悍达400、悍达450、悍达500、悍达550、悍达600和悍达HiTuf。这意味着您总能找到一种满足您的特定需求的 悍达钢板。
(2):悍达400和悍达450是多用途的耐磨板。由于其韧性、良好的弯曲和焊接性能，在一些应用中也可用作承载用途。
(3):悍达500是一种可弯曲和焊接的耐磨板,可应用于对耐磨性能要求更渠经理的领域。 (4):悍达550是一种平均硬度为550HBW的耐磨钢板，其韧性与悍达500相同，被应用于渠经理磨损的场合。其主要针对使用渠经理锰钢铸件或布氏硬度为500的耐磨钢板的用户和制造商。当从悍达500钢板升级到该产品时，在布氏硬度上提了50个单位，在不损失钢板韧性的情况下延长了耐磨寿命。
(5):悍达600是世界上 硬的耐磨钢板，硬度值达是600HBW。它一般应用于磨损极其严重的场合，并且主要用来替代铸钢、铬合金铸铁以及表面硬化金属。尽管它的硬度很，我们还是能够对它进行机加工、焊接和切割。尽管悍达 600的硬度非常高，但它仍具有相当的冲击韧性。
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