悍达钢被广泛应用在破碎机、筛板、衬板、锤头、入料器、给料漏斗、提升机、刃板、输送机、挖斗、刀板、齿轮、链轮、自卸车、铲运车、工业卡车、铁路货车、推土机、挖掘机、输浆管、螺旋输送机、压力机、螺栓固定刃板、耐磨条、溜槽等工矿设备易磨损部件。悍达钢板可供货厚度4-130mm
营:瑞典进口耐磨钢板400、450、500以及日本JFE、新日铁和德国进口耐磨钢板。
日本新日铁进口耐磨板WEL-HARD400和WEL-HARD500系列
日本JFE进口耐磨钢板:JFE-EH360 、JFE-EH400以及JFE-EH500、和JFE-EH360A /JFE-EH400A/JFE-EH500A及JFE-EH360LE和JFE-EH500LE和德国蒂森克虏伯XAR系列进口耐磨钢板。
产品介绍：
耐磨板即悍达钢是由瑞典钢材奥克隆德有限公司（SSAB OXELOSUND ）生产的耐磨性钢板。瑞典钢材奥克隆德有限公司是瑞典钢材集团（SSAB Swedish Steel Group）的主要成员之一。是世界上 大的耐磨钢板和调制结构钢板生产厂商。主要产品在世界100多个国家均有销售。公司于1999年在中国设立代表处，开始服务于中国。并开始向水泥、矿山行业提供自己的耐磨钢板，中文名字为悍达。
耐磨钢板经 起日复一日、年复一年 恶劣工矿环境的考验，可用来制造 质量的设备和备件并 大限度地提它们的使用寿命， 大限度地降低故障风险，从而 大限度地提生产能力。悍达耐磨钢板可用于制造铲斗、装载机、自卸车、破碎机、选粉机，溜槽以及各种耐磨衬板。可经 起任何形式的、来自于各种各样岩石、沙子及砾石的磨损。同时它还具备良好的可加工性，可使您轻易地生产或定制您的备件；遍布全球的钢板仓库可确保快速交货和让您减少库存；技术上和商务上的 支持将为您提供所有您需要的诀窍。
(1):悍达耐磨钢板按硬度等级分为：悍达400、悍达450、悍达500、悍达550、悍达600和悍达HiTuf。这意味着您总能找到一种满足您的特定需求的 悍达钢板。
(2):悍达400和悍达450是多用途的耐磨板。由于其韧性、良好的弯曲和焊接性能，在一些应用中也可用作承载用途。
(3):悍达500是一种可弯曲和焊接的耐磨板,可应用于对耐磨性能要求更渠经理的领域。 (4):悍达550是一种平均硬度为550HBW的耐磨钢板，其韧性与悍达500相同，被应用于渠经理磨损的场合。其主要针对使用锰钢铸件或布氏硬度为500的耐磨钢板的用户和制造商。当从悍达500钢板升级到该产品时，在布氏硬度上提了50个单位，在不损失钢板韧性的情况下延长了耐磨寿命。
(5):悍达600是世界上 硬的耐磨钢板，硬度值达是600HBW。它一般应用于磨损极其严重的场合，并且主要用来替代铸钢、铬合金铸铁以及表面硬化金属。尽管它的硬度很高，我们还是能够对它进行机加工、焊接和切割。尽管悍达 600的硬度非常，但它仍具有相当的冲击韧性。
山东百舸耐磨板有限公司以专业销售舞钢NM360耐磨板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板，宝钢Mn13锰耐磨钢板、瑞典400/450/500/550/600耐磨钢板为主，交货状态为回火和调质（淬火+回火）两种。 厚度：6-100MM 宽度：1500-2200MM 规格齐全牌号众多。欢迎来电咨询：
大量库存. 现货.... 人无我有，人有我优。
简要说明：耐磨钢板可用于制造铲斗、装载机、自卸车、破碎机、选粉机，溜槽以及各种耐磨衬板。SB系列耐磨钢板经 起任何形式的、来自于各种各样岩石、沙子及砾石的磨损。
10日，国内商品期货收盘涨跌参半，黑色系品种表现较为强势，铁矿石涨逾3%领涨商品市场，热卷、焦炭涨逾1%。
记者发现，10日商品期货主力合约中涨幅前三的品种为铁矿涨3.31%、原油涨3.05%、沪镍涨2.71%，跌幅前三为沪银跌2.21%、沪金跌1.86%、尿素跌0.88%，资金流入前三为沪银2.09亿、沪镍1.47亿、PTA9664万，资金流出前三为焦炭7.63亿、铁矿5.23亿、沪金4.38亿。
光大期货研究所黑色研究总监邱跃成告诉记者，8月底以来，黑色商品普遍出现一轮大幅上涨。主要原因是宏观层面密集出台政策利好，产业层面也开始呈现一些积极变化。宏观层面财政及货币政策连续发力，财政政策方面国常会要求专项债确保9月底发行完毕，10月份全部拨付到位，按规定提前下达明年专项债部分新增额度，确保明年初见效，货币政策方面央行宣布降准，释放流动性约9000亿元，对市场心将形成较强提振。
值得注意的是，钢厂检修较多，近螺纹钢产量连续五周下降，已由前期的380万吨上方下降至目前的340万吨下方。随着需求稳步释放，近两周库存降幅扩大，上周螺纹总库存环比大幅减少44.43万吨至835万吨。且近期唐山采暖季限产加码传闻不断，市场供应仍存在收缩预期。而铁矿石方面钢厂库存低位，随着利润好转补库热情上升，近两周疏港量连续攀升。“澳洲矿山码头检修对发运形成阶段性影响，近期发货量及到港量均出现下降，市场PB、纽曼、金步巴等主流中品粉矿资源紧张。以上原因，共同导致近黑色系商品价格出现一轮上涨。”邱跃成说。
有消息称，伊朗拟对铁矿石出口加征25%出口关税，伊朗《金融论坛报》9月7日报道，工矿贸易部部长拉赫曼尼已将对铁矿石加征25%出口关税的提案报请议会批准，若顺利通过，该政策将于9月23日生效。矿产办主任阿米里表示，该措施旨在防止未加工矿物产品出口，产生更多的增值和满足国内生产需要。预计该政策将使伊朗未经加工的铁矿石的出口(每年)减少到500万吨以下。
据伊朗矿产矿业发展革新组织(IMIDRO)数据显示，上财年(2018年3月至2019年3月)，伊朗总共出口1700万吨铁矿石，总价值8.4亿美元。本财年开始，截至8月22日的五个月中，铁矿石出口达到220万吨，价值5.42亿美元。
工矿贸易部部长拉赫曼尼表示，由于铁矿石过度出口，伊朗铁矿石产量已无法满足国内钢企需求，造成国内产能闲置和失业问题。他鼓励增加对铁矿石生产的投资，以弥补短缺，但同时又强调伊朗政府目前没有可用的财政手段。
该报指出，伊朗是中国第六大铁矿石供应国，对中国的出口约占伊朗铁矿石出口的91%。伊朗政府对铁矿石出口加征关税的计划将对伊朗铁矿石在中国市场的立足造成一定影响。
从8月末开始，铁矿石连续走强，2001合约较571.0元/吨低点高反弹幅度超过16%。
铁矿石期货领跑黑色系，在国泰君安期货产业服务研究所研究员马亮看来，近期反弹有两方面原因一是超跌后的修复性上涨。绝对价格过低，前期2005合约低526元/吨，折合美金约62美金/干吨，2017和2018年铁矿石严重过剩，价格表现低迷，现货年均价分别为71.32美金/干吨和69.46美金/干吨，而2019年因为矿山的事故已经使得铁矿石大的供需格局走向紧平衡，很难在短时间内回到2017和2018年大幅过剩的状态，所以从这个角度来看，前期暴跌导致远月的定价过低前期铁矿石下跌极为流畅，1个多月跌幅达到30%；另一方面是近期钢厂主动补库。
事实上，铁矿石上半年大幅上涨，整个产业链库存都在持续下降，无论是钢厂还是贸易商，都在压缩自身的库存，钢厂和港口库存都出现了大幅度的下降，港口库存从1.48亿吨低下降到1.15亿吨，钢厂烧结矿库存也从2000万吨下降到1500万吨，并且都明显低于去年同期。尤其是钢厂的库存已经压缩到非常低的水平，钢厂上半年一直在去库存，一方面是现货确实偏紧，采购困难，另一方面更重要的原因在于由于铁矿石价格持续大幅上涨，钢厂对于库存的态度极其谨慎，不愿在高位建库存，按需采购的同时在压缩自身库存。而铁矿石价格大幅下跌后，钢厂对于库存的态度会有转变，补库的意愿有所上升，尤其是临近中秋和国庆长假，很多库存极低的钢厂必须要进行补库。
“对于后市，铁矿石反弹后，超跌修复已经完成，钢厂9月份开始已经启动补库，目前仍在进行当中，预计钢厂的补库能在一定程度上继续支撑矿价，但钢厂补库属于短期驱动，可持续性不强，对价格带来的边际驱动逐步减弱，近期唐山地区的冬季限产传闻引起市场广泛关注，需要注意评估限产政策落地后对远期铁矿石需求的影响。”马亮说。
“随着部分高炉陆续执行限产，部分钢厂近期日耗不同程度下降，厂内库存继续保持中高位运行，当前钢厂刚性需求被压制且后期有继续趋严态势，整体看北方一些主流钢厂对于焦炭采购多继续谨慎对待。”汾渭能源价格中心主任刘燕君告诉记者，港口方面，受期货盘面反弹影响，港口价格小幅提涨，部分准一资源现汇自提报价在1860—1900元/吨左右，但提涨后基本无成交，下游继续观望市场暂无接货意向。整体看焦炭供需暂偏宽松运行，价格弱稳。焦煤方面，产地煤矿出货压力不减，影响部分主流尤其是配焦煤矿井原、精煤库存持续攀升，目前基本接近至年内高水平，在煤源供应充足，下游需求无明显好转的情况下，煤矿仍存一定的降价压力。蒙煤方面，9月份以来通关量持续高位，但下游需求整体低迷，导致进口贸易企业出货压力显现，其中口岸原煤价格已落实50—70元/吨降幅，唐山地区精煤终端到厂价格落实30元/吨左右降幅。
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