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高压锅炉管最新使用标准GB/T 5310-2017 《高压锅炉用无缝钢管》2017-12-29发布，2018-09-01正试实施。本标准由攀钢集团成都钢钒有限公司、衡阳华菱钢管有限公司、江苏武进不锈股份有限公司、无锡腾跃特种钢管有限公司、永兴特种不锈钢股份有限公司、冶金工业息标准研究院、上海发电设备成套设计研究院、西安热工研究院有限公司、苏州热工研究院有限公司、山西太钢不锈钢钢管有限公司、内蒙古北方重工工业集团有限公司联合起草。
本标准适用于制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉、管道用无缝钢管。
本标准准规定了高压锅炉用无缝钢管的分类、代号、尺寸、外形、重量、技术要求、试样、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
与GB/T 5310-2008相比主要技术变化如下：
——增加了钢牌号07Cr25Ni21；
——修改了不锈钢的冶炼方法；
——增加了总延伸系数要求；
——修改了15CrMoG钢管的热处理制度；
——修改了硬度要求；
——增加了表面硬度要求；
——修改了压扁试验和弯曲试验要求；
——修改了晶粒度要求；
——修改了显组织要求；
——修改了脱碳层深度要求；
——修改了表面质量要求；
——修改了10Cr9MoW2VNbBN和07Cr25Ni21NbN的高温规定塑性延伸强度；
——修改了10Cr9MoW2VNbBN、07Cr25Ni21NbN和08Cr18Ni11NbFG的持久强度推荐数据。
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钢管的用途不同，则技术标准不同，致使生产钢管的方法亦有所不同。不同用途的钢管对应不同钢号，国内常用钢管类型及钢号：
1 、低中压锅炉管：适用于制造各种结构低压和中压锅炉及机车锅炉。常用钢号：10#、20#。
2、高压锅炉管：适用于制造高压锅炉受热管，集箱，蒸汽管道等。常用钢号20G、ASTM SA106B/C、ASTM SA210A/C、ST45.8-III。
3、高压化肥管：适用于工作温度为-40——400℃工作压力为10-32Mpa的化工设备及管道。常用钢号10、20、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、12CrMo、15CrMo。
4、石油裂化管：用于石油精炼厂的炉管、热交换器管和管道。常用钢号；10、20、15CrMo。
5、输送流体管：适用于输送流体的一般无缝钢管。常用钢号：10#、20#、ASTM A106A,B,C、A53A,B、16Mn。
6、一般结构管：适用于一般结构，工程支架、机械加工等。常用钢号：10#、20#、45#、27SiMn、ASTM A53A,B、16Mn
7、石油套管：油管用于油井中抽取石油或天然气套管用作油气井的井壁。常用钢号：J55、K55、N80、L80、C90、C95、P110
8、管线管：用于石油、天然气工业中的氧、水、油输送管。常用钢号：A、B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80 L245、L290、L360、L415、L450。
9、直缝钢管：适用于一般结构支架，低压流体输送等。常用钢号：20、Q195、Q215A,B、Q235A,B、Q345A,B,C,D,E
10、螺旋钢管：适用于低压流体输送用钢管。常用钢号：Q235A-B、Q345A-E。
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高精度小直径高压无缝钢管在液压系统、柴油机燃油系统中得到了广泛的应用。目前，一般采用冷轧或冷拔毛管的方式来制造高精度小直径高压无缝钢管，尽管也能达到技术要求，但还存在如下问题：冷拔工艺虽然生产效率高，但不可避免地会使材料内部缺
陷扩展、组织结构疏松，与冷轧工艺相比，其所制造钢管的抗压能力、内外表面的质量等相对较低；而冷轧工艺虽能增加材料的致密性、表面质量好、尺寸精度高，但存在着生产效率低的问题，特别是对于小直径钢管，须冷轧2至3道，才能达到所需的技术要求，很难满足高效生产的需要。为此，作者提出了一种生产效率高、质量好、尺寸精度高、可适用于小直径高压无缝钢管制造的工艺，并取得了良好的应用效果。
今年，我国钢材出口面临的形势较为严峻和复杂，出口量在持续减少。据海关总署统计显示，今年1-8月我国钢材出口同比下降13.1%，为4718万吨。我国8月钢材出口587.5万吨，7月为589万吨。而目前国内钢材市场高于国际市场价格，预见后期我国钢材的出口量将会继续下降，投放国内市场的资源将会进一步增加，直接波及后期包括建筑钢材在内的整个钢材市场供给的变化。
高精度小直径高压无缝钢管的制造工艺流程，它主要针对直径为~15 mm~O30 mm 的毛管，采取预处理、冷轧、无氧光亮退火、再次预处理、缩头、连续冷拔、无氧光亮热处理、校直和截头、无损检测和表面处理等技术措施。
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2018年秋冬季工业企业错峰生产的时间也需要强调一下。正式文件提出是在采暖期实施工业企业错峰生产，而各城市关于错峰生产的提法都是在10月15日前制定错峰生产方案。除唐山等极少数城市外，大部分区域的差异化错峰生产应从进入采暖季开始执行。
无缝钢管内折缺陷是指在钢管内表面存在着与整体金属熔合的紧贴着的重叠层，或存在钢管的头部，或存在整根钢管内，或有规律，或无规律。有此缺陷的钢管轻者可以修磨使用，重者降级使用或报废。
主要影响因素有：
连铸坯质量与内折的关系
缩孔形成的原因是在连铸过程中，在液相穴凝固末端，铸坯的中心凝固速度和表面凝固速度相比有很大差异，由此会引起中心收缩和表面收缩的差异，一般表现为中心的收缩速度快。凝固末端液相穴狭窄且钢水的粘性较大，如果中心收缩造成的体积空隙不能得到及时补充，就会在铸坯中心形成中心缩孔。
如果柱状晶细小，致密；中心缩孔小且在铸坯中心有断断续续地集中疏松，这样在铸坯加热时端部缩孔即使氧化也比较短，形成的内折集中在管端很短范围内，绝大多数可以切掉。有的铸坯根本就没有中心缩孔。
另外对管坯进行缓冷处理，尤其是对合金钢坯进行缓冷后，内折的降低更加明显。
今年秋冬季各城市PM2.5浓度下降目标普遍下调了1-2.5个百分点，石家庄、唐山、邯郸目标分别下调了1.5个点、1个点和2.5个点。其次是取消了对于各城市限产比例的要求，明确强调实施差异化错峰生产，严禁一刀切式限产。
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