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矫直后钢管容易出现哪些问题及解决方法（二）, 通过调整快开缸闭合延时，既可保证管头不被矫直辊碰伤，又能够使管头弯曲得到最大限度的矫直。通过调整快开缸打开延时，可有效保证管尾不被矫直辊碰伤。
五、管尾碰伤
原因分析1)挠度值过大。2)入口上辊角度过小。3)调整中间辊打开延时。
处理方法：1)降低挠度值。如来料弯曲较大，适当增加出口辊和中间辊压下量。2)适当增加入口上辊角度。
六、管体矫痕
原因分析：1)矫直辊角度过小或过大。2)矫直辊没有压下量。
处理方法：1)适当调整矫直辊角度（找出产生矫痕的矫直辊）。2)适当调整矫直辊压下量。
七、管体划伤。
原因分析：1)入口、出口巷道因残存锯屑2)管端毛刺对巷道内衬板造成损伤，引起管体被划伤。
处理方法：1)对巷道内残存锯屑进行清理，对划伤的衬板进行修磨。2)及时更换锯片，减少管端毛刺。
冷拔方法的优点是：生产灵活、工具简单、冷拔机结构简单，容易操作和维护，生产率高。冷拔无缝钢管是一种在外观上非常具有独特性的材质，在应用中能够满足各个不同环境上的实际应用效果，并且在各种环境中还有很强大的适用性。横截断面为圆环形，或内外表面是光滑柱形表面的管材。为了实现钢管的冷拔，需要配置大量的辅助设备和很大的厂房面积。在这些辅助工序中，不仅需要大量的操作工人，同时还要消耗各种材料燃料和动力。在冷拔生产中，有大量的金属以切头和氧化铁化的形式消耗掉了。用冷拔方法生产高合金钢管，一般是比较困难的，并且只有在采用了特殊的涂层和显著地减小每一循环中的变形量以后，才可能用冷拔法生产高合金管。
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GB/T8162无缝钢管：最新标准GB/T8162-2018，代替版本GB/T8162-2008。适用于机械结构和一般工程结构用无缝钢管，因此俗称结构管、结构用无缝钢管的生产方式有热轧（挤压、扩）钢管长度为3-12m，冷轧（拔）钢管长度为2-10.5m。
结构管按材质分为优质碳素结构钢无缝钢管、低合金高强度结构无缝钢管和合金结构无缝钢管三大类。结构钢管同碳素结构钢比。具有强度高、综合性能好、使用寿命长、应用范围广、比较经济等优点。该钢多轧制成板材、型材、无缝钢管等，被广泛用于桥梁、船舶、锅炉、车辆及重要建筑结构中。结构管在下例工程中广范应用，建设：大厅结构、海栈桥、机场结构、船坞、安全门框、车库门、加强衬钢门窗、室内隔断墙、电缆桥架结构和高速公路安全警卫、栏杆、装修、住宅、装饰性的管道汽车零部件：汽车和公共汽车制造、交通工具农业：农业设备行业：机械、太阳能支架、海上油田、矿山设备、机电五金、工程、采矿、重和资源、工艺工程、材料处理、机械零件交通：人行栏杆、护栏、广场结构、引导标识、道路设备、围栏物流仓储：超市货架、家具、学校用具。
优质碳素结构钢无缝钢管一般由转炉或平炉冶炼，其主要原料为铁水加废钢，钢中硫、磷含量高于优质碳素结构钢管，结构用合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。
10月份钢管市场价格价格或会出现“前低后高”行情，为什么呢，因为10月遇到国庆长假，钢管市场贸易需求强度将会减弱，而在节日期间钢厂基本正常生产，产量不会减少。国庆过后，社会库存量和钢厂库存量会得到一定的累积，使得钢管价格由于短期的库存压力进行调整；后期随着需求的逐渐释放，价格回升。所以说，在10月份的钢管市场价格“前低后高”。
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生产无缝钢管采用升速比的作用是轧辊低速旋转，有利于管坯平稳咬入，咬入后高速轧制高速抛钢。一般按30％设定，生产中视轧辊磨损情况常采用的是40％或45％，实验结果显示：采用30％的升速比穿孔产生的内折量低于采用45％升速比穿孔产生的内折量。理论根据是，在低速咬入阶段和高速轧制阶段，二者速度差小，铸坯的变形条件相近。也就是说，在低速向高速转变时，金属流动能够平稳过渡。若二者速度差大，金属变形产生波动就容易产生大片内折。这种内折常在毛管前端400～500MM处发现。2018秋冬季无缝钢管行情需注意事项，即便今冬明春环保限产力度不是很大，中国钢材产量自身的较大幅度增长，也已是“强弩之末”。道理以前讲过：一是去产能与全面取缔“地条钢”后，中国钢材的产量基础已经有了较大收缩，除非公开数据有重大失误。这也是中国钢材市场新周期的论据之一。二是前期钢铁企业更多使用高品位铁矿石与废钢，以提高单位产出。随着设备利用率的不断提高，这方面的潜力已经不大。因为潜力毕竟有限，刚开始是效应不错，以后会边际效应递减。
无缝钢管轧制参数调整对内折缺陷的影响，轧辊转速的大小是根据铸坯材质、延伸系数、滑移系数及辊径大小等多方面而设计的。结果表明：高转速更容易形成内折，降低转速，内折相应减少。究其原因主要是增大轧辊转速将导致滑移增加，也就是轴向效率降低，管坯在咬入段旋转次数增加 ，形成内折的可能性加大。试验结果确定了穿孔机的调整方向是：使用大的咬入角，随着咬入角加大管坯滑移减小，滑移的减小可以减少管坯咬入所需的旋转次数。综合国外厂家的经验，咬入角在10～12度时前进效率最佳。
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高精度小直径高压无缝钢管在液压系统、柴油机燃油系统中得到了广泛的应用。目前，一般采用冷轧或冷拔毛管的方式来制造高精度小直径高压无缝钢管，尽管也能达到技术要求，但还存在如下问题：冷拔工艺虽然生产效率高，但不可避免地会使材料内部缺
陷扩展、组织结构疏松，与冷轧工艺相比，其所制造钢管的抗压能力、内外表面的质量等相对较低；而冷轧工艺虽能增加材料的致密性、表面质量好、尺寸精度高，但存在着生产效率低的问题，特别是对于小直径钢管，须冷轧2至3道，才能达到所需的技术要求，很难满足高效生产的需要。为此，作者提出了一种生产效率高、质量好、尺寸精度高、可适用于小直径高压无缝钢管制造的工艺，并取得了良好的应用效果。
今年，我国钢材出口面临的形势较为严峻和复杂，出口量在持续减少。据海关总署统计显示，今年1-8月我国钢材出口同比下降13.1%，为4718万吨。我国8月钢材出口587.5万吨，7月为589万吨。而目前国内钢材市场高于国际市场价格，预见后期我国钢材的出口量将会继续下降，投放国内市场的资源将会进一步增加，直接波及后期包括建筑钢材在内的整个钢材市场供给的变化。
高精度小直径高压无缝钢管的制造工艺流程，它主要针对直径为~15 mm~O30 mm 的毛管，采取预处理、冷轧、无氧光亮退火、再次预处理、缩头、连续冷拔、无氧光亮热处理、校直和截头、无损检测和表面处理等技术措施。
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