耐候钢的合金成分及分量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。经过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改动Q235钢出产工艺条件下，便能出产出具有杰出的耐大气腐蚀功能、综合机械功能的经济耐候钢。耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢增加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄运用、暴露运用或简化涂装运用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制作者、运用者获益。而现在制作该钢种的精英人才，也是现在我国稀缺的，现在收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
“一般的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀老化直至破损，而耐候钢的呈现使得规划师有机会在造型艺术创造中充分利用钢铁的锈蚀形状进行表达。”曾对这一资料在景色园林规划实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说，在现代景色园林规划中，资料的挑选遭到诸如项目属性、场地条件、规划师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从资料本体动身，每种资料语言都有其共同的表达方式与精力内涵。锈蚀钢铁在不同类型的规划语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时刻概念的视觉表达”以及“科技与文明构思的标签”等规划语汇，而被大量应用。“生锈钢铁是工业时代的缩影，许多规划师利用它突出一种共同的工业审美和文明回忆功用。而且，锈迹斑斓的外表简单使人发生前史沧桑之感，从而将‘时刻’这样一个无法捕捉的概念视觉化，所以它便很自然地被应用到一些纪念性园林创造当中。又由于玻璃、金属等资料具有简练现代的形状特征，于是锈蚀钢铁也常常被赋予科技、艺术构思的标签而应用在一些时尚或工作环境当中。”
耐候钢板初期应用：在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于耐候钢板创作。由于钢铁锈蚀是资料本身的一种自然状况，非常契合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景象造型艺术设计的资料之一。一般的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀耐候钢板直到破损，而耐候钢的呈现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，又名考顿钢，它的特别之处在于，暴露在自然环境中，经与空气、雨水等效果，钢材表面会主动形成抗腐蚀的保护层，无需涂漆保护，资料的寿命在80年以上，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢板综上所述，耐候钢板和普通钢板还是很容易便能区分的，若是自己分辨不出，便选择誉可靠的厂家购买，以免因上当受骗而带来的不必要的损失。耐候钢板在很多建筑行业都有着广泛的应用，近年来在集装箱运输方向也有着良好的发展，所以说其前景还是较为广阔的。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。其特征在于：耐候钢的合金成分及分量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢出产工艺条件下，就能出产出具有良好的耐大气腐蚀功能、综合机械功能的经济耐候钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀功能。与不锈钢比较，耐候钢只有量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因而价格较为低廉。
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