兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，虽然目前供给压力较为突出，但原料成本上涨，使得2020年1月份钢铁生产成本有所上扬，对市场支撑作用有所加强。再加上1月份适逢春节，建筑工程项目将进入收尾阶段，对建筑钢材需求明显减弱，而多数贸易商也将在1月中旬左右开始休市，后期市场将进入“有价无市”状态。
虽然2018年国内经济主要运行指标增速继续回落，经济下行压力加大，但整体来看，国内经济稳中趋缓，韧性较强。就钢材下游消费而言，行业表现较好，新开工和施工增速始终维持在高位，对钢材的需求起到较好的促进作用。其他行业如基建投资增速虽然下滑较快，仍维持正，此外造船、工程机械表现抢眼，另外汽车以及家电表现相对较弱，尤其是汽车行业，在购置税政策退出之后，2018年汽车产量同比增速转负，全年增速或回落至-4.2%，但由于国内限产对板材影响更大，导致板材的价格优势无法完全打开，也抑制了板材的出口量的上涨。L360管线管用于石油、天然气工业中的气、水、油输送 。
管线钢管是把抽出地面的油，汽，水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业·管线管包括无缝管和焊接钢管，其管端有平端，带螺纹端和承口端；其连接方式为端头焊接，接箍连接，承插连接等。2020年第2周(2020.1.6-1.10)兰格钢铁全国钢材综合价格指数达到146.3 点，较上周下降0.11%，较去年同期下降0.59%。其中，LGMI长材价格指数为155.0点，较上周下降0.10%，较去年同期下降 2.19%；LGMI型材价格指数为149.5点，较上周下降0.04%，较去年同期下降4.91%；LGMI板材价格指数为137.3点，较上周下降 0.09%，较去年同期上升2.15%；LGMI管材价格指数为154.1点，较上周下降0.33%，较去年同期下降2.95%。
整体来看，市场供需平衡很快就会被打破，前期支撑价格上涨的基础将瓦解。随着利好因素的逐渐减少，市场在追涨杀跌心理的影响下，下游采购观望情绪更浓，价格上涨动力不足。笔者预计，12月上旬，钢材市场将延续11月底的走势，价格窄幅震荡下行。螺旋管也称螺旋钢管或螺旋焊管，是将低碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成的，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。
螺旋管也称螺旋钢管或螺旋焊管，是将低碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（叫成型角）卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成的，它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋管主要用于石油、天然气的输送管线，其规格用外径*壁厚表示。螺旋管有单面焊的和双面焊的，焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
螺旋钢管用途：自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建设；作液体输送用：给水、排水 ；作气体输送用：煤气、蒸气、液化石油气；作结构用：作打桩管（桩用螺旋钢管）、作桥梁、钢结构； 码头、道路、建筑结构用管等；螺旋管将热轧带钢按螺旋形弯曲成形，用埋弧自动焊进行内缝和外缝的焊接制成螺旋管。我国制造螺旋焊管已有多年的历史，螺旋焊管出现于1888年，1960年出现双面焊接后其焊缝质量大为提高。就螺旋焊钢管机组主要用于生产钢管外径219到1220mm，壁厚为5~16mm，长度为6-35m输送管道用钢管，管桩和和某些机械结构用管。现在国内生产的螺旋焊钢管规格外径已经可以达到3620mm。1月份，螺纹钢迎来了强势上涨。上半月，螺纹钢价格一路震荡上行，下半月继续攀升。11月份后一周，螺纹钢价格登顶后开始适度回调。据统计，自11月19日以来，螺纹钢主力合约（RB2001）高价格一直维持在0元/吨以上，其中高点达到3720元/吨；低价格自11月15日以来始终保持在3500元/吨以上，其中11月20日~11月26日低价格都保持在0元/吨以上。
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2017-2019年期间，全国累计发布粗钢产能置换公告2亿吨，置出产能2.4亿吨，产能置换总比例1:1.2。根据投产时间表，2020年将进入置换产能集中投产期，其中无效产能投产约1000万吨。综合电炉复产和高炉增量，未来2-3年全国粗钢有效产能增速约1%-2%。需要注意的是，河北等环境敏感地区粗钢产能采取老产能先停，新产能再投产的置换方式，产能置换对钢铁供给端的影响需要动态关注。
钢管的制造过程：钢管的原料是钢管坯料，管坯要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题·圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直（其实现在很多的厂家已经不用再矫直机矫直了，而是在钢管通过轧机就直接达到了它的钢管本身的直度了）。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选（现在都有激光探测检验）。
随着2020年钢铁行业去产能工作阶段性结束，产能置换投产情况需引起重视。根据统计，2018年以来全国先后发布了96项产能置换方案，其中46项将于2020年年底前投产，涉及45家钢企。拟新建炼钢产能7318.8万吨、炼铁产能6837.05万吨，退出炼钢产能8648.28万吨、炼铁产能8361.23万吨；拟新建高炉48座、转炉45座、电炉16座。初步估计，其中76%的炼钢产能和42%的炼铁产能将在2020年下半年投产。新增产能集中在华东、华北地区，其中，钢铁大省河北2020年将涉及炼钢产能4965.8万吨、炼铁产能4996.5万吨投产。
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