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不锈钢无缝管因其制造工艺不同，又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。无缝钢管，又因其用途不同而分为如下若干品种： 1、GB/T8162-1999(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号)：碳素钢、20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 2、GB/T8163-1999(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。 3、GB3087-1999(低中压锅炉用无缝钢管)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。代表材质为10、20号钢。 4、GB5310-1995(高压锅炉用无缝钢管)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 5、GB1479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 6、GB9948-1988(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。 7、地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 8、金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 9、石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 10、GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。代表材质为360、410、460钢级等。 11、汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 12、柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 13、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 14、冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 15、结构用不锈钢无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。不锈钢管的连接方式多样，常见的管件类型有压缩式、压紧式、活接式、推进式、推螺纹式、承插焊接式、活接式法兰连接、焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方式。这些连接方式，根据其原理不同，其适用范围也有所不同，但大多数均安装方便、牢固可靠。连接采用的密封圈或密封垫材质，大多选用符合国家标准要求的硅橡胶、丁腈橡胶和三元乙丙橡胶等，免除了用户的后顾之忧。 卡压连接步骤 1、断管：按所需长度切断管材，断管时，不可用力过大，防止管材失圆。 2、去除毛刺：管材切断后，应将毛刺去除干净、以免割伤密封圈。 3、划线标记：为使钢管完全插入管件承口，必须在管端对插入长度进行标记画线。 4、装配：密封圈应正确安装在管件的U型槽内，将管子插入管件承口内，等待压接。 5、压接：压接时，管件凸起部位放在模具凹形槽内，钳口与管轴线保持垂直。 6、检查：压接完成后，使用专用量规对压接尺寸进行检查。
市政府督查室牵头会同市经济信息委等部门，加强对各区县(自治县)人民政府304不锈钢管去产能工作的督查，定期通报情况。对工作不力，故意隐瞒或造假，造成严重后果、恶劣影响的，要严肃追究责任。市级有关部门要适时开展304不锈钢管304不锈钢管厂环保、质量、能耗、水耗、安全等执法检查，严格执行国家和地方标准，对违法违规304不锈钢管厂严厉处理。市经济信息委要继续做好已关停304不锈钢管厂监督检查，建立304不锈钢管304不锈钢管厂违法违规生产有奖举报制度，坚决防止已退出产能死灰复燃。 加强风险防控。各区县(自治县)人民政府要以高度的政治责任感，坚持问题导向，加强对304不锈钢管行业去产能工作的风险评估，全面摸清304不锈钢管厂情况，及时掌握304不锈钢管厂和职工思想动态，“一企一策”研究制定应急预案，确保社会稳定。 加强宣传引导。各区县(自治县)人民政府要按时收集304不锈钢管行业去产能工作有关情况，及时总结报送情况。同时，通过网络、电视、报刊等多种媒体，广泛深入宣传304不锈钢管行业去产能的重要意义，加强政策解读，回应社会关切，为党的十九大和市第五次党代会胜利召开营造良好的环境。
中国钢铁工业协会常务副秘书长、冶金工业计划研究院院长李新创介绍，2012年，中国大中型钢铁公司的出售赢利率仅为0.04%，而非钢工业的出售赢利率平均在3.5%~6%，虽然没有到达全国工业行业6%的平均赢利水平，但也为钢铁公司作出了巨大贡献。“钢铁公司是不是应当花大力气开展非钢工业，社会上存在争议。可是能够必定的是，不做非钢工业，钢企未来的日子必定不好过。”李新创指出，通过多年开展，许多公司已在冶金配备制作、钢材商品深加工、矿商品开发、工程设计、房地产、物流、新材料、资本归纳使用等多个范畴形成新的效益增长点。可是，归纳来看，当前除广钢、昆钢、杭钢等钢铁公司的非钢工业比重较大以外，绝大部分公司的非钢工业开展水平总体还较低，首要体现在大型钢企仍是要点放在垂直结合，使用自身优势进军商场空间大、赢利相对较高的高端钢工业。 近几年不锈钢管公司进军轿车范畴所采纳的手法也大体一样，首要引入国外先进技能，随后与轿车公司树立协作关系，树立生产线，并拟定远期方针。 钢铁公司与轿车公司的上下游协作存在着便当之处，更严密的协作对两边都有好处。从近期钢铁公司同轿车公司的协作来看，不少公司在正式树立协作关系前，两边已具有多年同事根底。
