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精密无缝钢管材料的强度和硬度增加，塑性变形再结晶温度，但塑性和韧性下降。也被称为冷作硬化。原因是，精密无缝钢管的塑性变形过程中，晶粒滑移，出现位错缠结，细长，破碎和纤维化的粮食，内部精密无缝钢管产生的残余应力。度与加工和表面层的加工和硬化层深度来表示通常比淬火硬度。冷作硬化是一种与过程方法加强精密无缝钢管、合金的重要手段（冷加工后，强度明显提高腐烂或合金后），然后是冷冲压工艺方法可能的前提下，有利于形成和不锈钢管的加工，合金金、不适合通过热处理强化。冷拔后，滚动和喷丸处理，可以显著提高表面强度精密无缝钢管材料，零件和部件；该部分应力，往往超过材料屈服极限的局部应力的某些部分，塑性变形引起的，由于加工硬化限制继续塑性变形的发展，可以提高零部件的安全度；精密无缝钢管零件在冲压，塑性变形强化的陪同下，转移到周围的非硬化的部分的变形。通过这样反复交替过冷冲压变形得到均匀截面；
精密钢管也是我们在生活当中非常常见的一种钢铁制品，当我们在进行使用以及铸造的时候需要注意那些问题呢？无论是什么样的钢铁制品在进行制造的时候都应该分外小心，不然制造出来的精密钢管就是不合格的产品，是不可以进行售卖的，还有就算卖出去，像这样有缺点的精密钢管，在进行使用的时候也非常容易出现问题，所以当我们在进行铸造的时候就应该非常注意这些问题。在进行铸造的时候“退火”就基本的决定了精密钢管的柔软性的好坏了。假如我们想要辨别一下这个精密钢管在进行铸造的时候是否出现问题的话，我们可以选择将精密钢管进行弯曲，假如出现断裂的话，这样就证明这种精密钢管，在进行铸造的时候应该就是因为在进行退火的时候没有掌握退火的工序。像我们在进行退火的时候，应该按照生产精密钢管的标准规定来进行执行，现在我们在制造精密钢管的时候一般使用的是自动化调温的系统，这样在铸造精密钢管的时候，就避免了人为出现的过错。
规格：热轧管外径32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷轧管外径5～200mm。壁厚2.5～12mm。 外观质量：钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、发纹和结疤缺陷存在。这些缺陷应完全清除掉，清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。 钢管的两端应切成直角，并清除毛刺。壁厚大于20mm的钢管允许气割和热锯切割。经供需双方协议也可不切头。 冷拔或冷轧精密 P91精密钢管《表面质量》参照GB3639-83。精密钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的，按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。精密钢管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产精密钢管是较先进的方法。
小孔直径长度决定了精密钢管的用途。例如流体管道，流体管道的小孔直径较大，内部的中空面积也就会越大，很适合投入到精密钢管中的使用。而投入到机械中使用的精密钢管，小孔直径较小，其具有很强的任性和耐磨的特性。人们可以在千斤顶中便可以看到这款精密钢管的使用，极大提升了机械的使用效率和使用的寿命，同时也为人们的生活带来了很大改变，而朋友们在选购的过程中便需要注意小孔直径大小的方面。精密无缝钢管相关标准指数：精密无缝钢管主要品种：DIN系列高精度精密光亮精密无缝钢管、液压系统专用精密无缝钢管、汽车制造专用精密无缝钢管。主要标准：DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， DIN1630， ASTM A179。精密无缝钢管主要材质：ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)主要交货状态：NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)。主要特点：精密无缝钢管内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，高精度，高光洁度，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝。精密无缝钢管主要用途：应用于液压系统配钢管、汽车制造配钢管、军工、工程机械、铁路机车、航空航天、船舶、注塑机、压铸机、机床、柴油机、石油化工、电站、锅炉设备等各行各业。
