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高空作业车各项管理制度
高空作业车安全制度
3.1 高空作业车属于特种作业车辆，高空作业车驾驶员必须经专业理论和驾驶培训，并经考试合格，持市劳动局签发的高空作业车驾驶证方可驾驶高空作业车，有其他机动车辆驾驶证的人员一律不准驾驶。
3.2 驾驶员在驾车前应认真了解使用说明，熟练掌握高空作业车性能和操作方法。
3.3 操作前，应对高空作业车各系统进行认真的检查，若发现故障必须进行必要的维修。
3.4 开车前应注意观察周围环境情况，确认无人员及障碍物，确保车辆有足够的活动范围，并鸣笛起步。
3.5 应空载动作各部位，以检查各部位动作的准确性、各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中留存的空气，防止作业中产生振动或“爬行”。
3.6 因高空作业车车型不一，开关位置不同，高空作业车驾驶员相互替车前，必须先熟悉性能后方可从事作业。
3.7 为安全和有效操作，高空作业车应就位于坚硬的地面上，不要停在松软或不平的地面。
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民佳园小区自2000年至2016年初一直没有安装路灯，每到夜晚，漆黑的小区环境给居民出行带来诸多不便。同时也给不法分子有机可乘，电瓶车被盗、私家车内物品被窃、车辆遭破坏等时有发生。社区民主协商小组开了多次会议，最终由社区人大代表提案并得到了回应。今年3月份鼓楼区住建局和路灯管理处为小区安装了路灯，并在小区后面紧靠秦淮河边路边增设3盏路灯。社区居民表示，装了路灯，以后夏天可以找伙伴纳纳凉，冬天散散步，小区里就有人气儿了。
我们小区2007年开始建房，现有安置房5栋及周边农民18栋自建房，常住居民几千户，位于在黄白路和徐家井路（原师院路）交汇处，紧邻衡阳市师范学院南后门，东边与黄白路和衡阳市党校交界，为开放式小区，附近还有衡阳师院、成章中学上千师生，雷达小区居民也都在此生活进出。该小区内没有一个室外消防栓，小区曾经多次发生火灾，因扑救及时未造成重大财产损失和人员伤亡。原小区下水道管网和路面已被以前建房时建筑车辆碾压破损相当严重（照片附后），一到雨季就淹没小区主要路面和较低矮的房屋。周边农民还在进出小区的主干道上摆摊设点，买卖农产品，使该路面更加狭窄，多次发生交通事故。鉴于我们小区的实际情况。
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正是因为以上的诸多原因也就很清楚明白的说明了先进设备取代传统设备是大势所趋。如果一味的用老眼光老思维去看待事物必然会被社会发展所淘汰。这也正是为什么眼光独到的人能够成功，而大多数人抱着老眼光片面看待事物一味的用否定态度看待问题的人永远只能做最底层随波逐流的行业。
中国的科技创新，技术升级不是靠口号喊出来的，装备制造升级不是靠肩扛手抬抬出来的。你的发家致富也不是靠随波逐流人家做什么你做什么干出来的。比你关系硬的，比你有钱的，比你有经验的人比比皆是你做的过人家吗？要想成功你唯一的优势就是要比人家更有眼光更能看清事物发展规律先人一步抢占市场的先机。与其在当地和其他同行在同一起跑线苦苦竞争，不如一步到位领先他人10-20年，用先进设备占领整个市场。
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二十世纪初期，云梯发明的目的就是用于火场救援，是以木结构为主，后期因木结构无法满足作业高度，遂改为铁质结构，后又发展到今天铁质与合金铝质结构并存。云梯的使用用途也由单一的火场救援演变成了火场救援、物资搬运、家庭搬迁、高空作业等多种用途并存，深入社会生活方方面面的特种装备。其民用领域的运用完全归功于材料科技的发展。因早期的木质结构无法满足高度、强度的要求，无法做到高空，大载量的要求，遂改为铁质结构。铁质结构虽能满足以上要求，但是自身重量巨大，无法满足小型化、轻量化的要求，使其无法在狭窄街道通行及作业。但是特种合金铝的诞生，使其以上缺点得以弥补。在欧洲，十九世纪是肩扛手抬的时代，二十世纪初期是半机械化时代，二十世纪中后期则完全是机械化搬运时代。而纵观国内云梯的发展，则要落后于发达国家近五十年。其原因有二：一是由于国内低廉的劳动成本，二是由于国内材料技术水平的制约。中国现在还没有生产合金铝的技术工艺，其核心技术目前掌握在德国与韩国企业手里。
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