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对待一个事物观察的角度应客观、多方位的观察。但不乏有很多人进行主观的观察，举个例子说明，有搞小吊机的人就有这样的一段话“我这小吊机3000一台，搬水泥沙子两台干的比你一台云梯快”。这个观点就很片面，理由很简单，搞小吊机的人本身的文化素质就不高，观察事物哪里会客观分析呢！再者说他干了一辈子小吊机或者说搬了一辈子沙子水泥的人，他的眼光也始终盯在了水泥和沙子，其他的作业领域他们不会想或者说他们也想不到。
所谓多方面、多角度观察，先说多方面：同上所述，云梯的作业范围不仅仅是搬运水泥沙子，还有高空作业、外墙维修、空调安装、户外广告、楼体亮化、搬家及大件物品等等。就像我们经常说的，到底能干什么我们自己都说不清楚，因为还有很多这样那样的活我们都能干。1.就拿最简单的搬运水泥沙子和小吊机进行对比吧。首先起重咱们是400KG他们是200KG或者有大的300KG。起重云梯大速度也比小吊机快，小吊机只能干垂直作业面，下面有障碍物就没法干了。而我们都可以。
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老城区的住户中，老年人比较多，一旦路灯发生故障，往往会影响到老人出行，所以一般接到报修电话，维修人员会尽快安排维修，以解决居民晚间出行需求。”一般来说，普通故障24小时内就能修好，如果遇到疑难故障，基本也能在48小时内完成维修。
根据群众需求，今年市公用事业管理中心在各个老小区增补35盏路灯，消除照明盲点，给居民群众夜间出行提供安全和方便。此外，中心还加强日间巡查，通过加强配电箱、电缆及路灯设施的安全检查，更换损坏电器件，检查路灯灯杆锈蚀、牢固情况等，消除安全隐患，提升小区照明效果。
7月31日19时29分，内蒙古通辽市消防特勤中队接到支队119指挥中心报警称：位于通辽市新城区市政府西侧美瑞龙源小区对面建筑工地上，1名塔吊工人意外受伤被困在了近60米高的塔吊上，无法获得医疗抢救，情况万分紧急，急需救援。接到报警后，消防特勤中队立即出动1辆抢险救援车、1辆68米登高平台消防车和10名消防官兵紧急赶到事故现场。
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高空作业车各项管理制度
高空作业车安全制度
3.1 高空作业车属于特种作业车辆，高空作业车驾驶员必须经专业理论和驾驶培训，并经考试合格，持市劳动局签发的高空作业车驾驶证方可驾驶高空作业车，有其他机动车辆驾驶证的人员一律不准驾驶。
3.2 驾驶员在驾车前应认真了解使用说明，熟练掌握高空作业车性能和操作方法。
3.3 操作前，应对高空作业车各系统进行认真的检查，若发现故障必须进行必要的维修。
3.4 开车前应注意观察周围环境情况，确认无人员及障碍物，确保车辆有足够的活动范围，并鸣笛起步。
3.5 应空载动作各部位，以检查各部位动作的准确性、各制动系统的灵敏性以及排除液压系统中留存的空气，防止作业中产生振动或“爬行”。
3.6 因高空作业车车型不一，开关位置不同，高空作业车驾驶员相互替车前，必须先熟悉性能后方可从事作业。
3.7 为安全和有效操作，高空作业车应就位于坚硬的地面上，不要停在松软或不平的地面。
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二十世纪初期，云梯发明的目的就是用于火场救援，是以木结构为主，后期因木结构无法满足作业高度，遂改为铁质结构，后又发展到今天铁质与合金铝质结构并存。云梯的使用用途也由单一的火场救援演变成了火场救援、物资搬运、家庭搬迁、高空作业等多种用途并存，深入社会生活方方面面的特种装备。其民用领域的运用完全归功于材料科技的发展。因早期的木质结构无法满足高度、强度的要求，无法做到高空，大载量的要求，遂改为铁质结构。铁质结构虽能满足以上要求，但是自身重量巨大，无法满足小型化、轻量化的要求，使其无法在狭窄街道通行及作业。但是特种合金铝的诞生，使其以上缺点得以弥补。在欧洲，十九世纪是肩扛手抬的时代，二十世纪初期是半机械化时代，二十世纪中后期则完全是机械化搬运时代。而纵观国内云梯的发展，则要落后于发达国家近五十年。其原因有二：一是由于国内低廉的劳动成本，二是由于国内材料技术水平的制约。中国现在还没有生产合金铝的技术工艺，其核心技术目前掌握在德国与韩国企业手里。
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