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在云梯出现之前还没有一款装备能够将物品水平状态由地面可直达窗口。20世纪云梯出现之后，其作业量是人工的几倍。使用特种合金铝后作业高度为20-75米，能够轻而易举的将货物一两分钟内运送到几十层的楼上，而人工搬运则要在狭窄曲折的楼道内费劲周折，往往大型家具则因体积或重量原因不得不拆解或退货，即便能够通过也要面临着刮碰的危险。远不如云梯方便实用。人工搬运与云梯搬运比较起来相形见绌。人工的效率、安全性、费效比决定其将很快退出历史舞台，云梯搬运车将成为二十世纪的霸主，成为搬家行业竞争的主宰。激烈的市场竞争，拥有云梯的一方总是获胜，而没有云梯的一方却总是任人宰割。云梯将成为胜者的王牌，败者的克星！胜者希望拥有更多、更高、更为先进的云梯，败者则希望通过拥有云梯来获得心理安慰，建立市场地位，维护行业尊严。
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二十世纪初期，云梯发明的目的就是用于火场救援，是以木结构为主，后期因木结构无法满足作业高度，遂改为铁质结构，后又发展到今天铁质与合金铝质结构并存。云梯的使用用途也由单一的火场救援演变成了火场救援、物资搬运、家庭搬迁、高空作业等多种用途并存，深入社会生活方方面面的特种装备。其民用领域的运用完全归功于材料科技的发展。因早期的木质结构无法满足高度、强度的要求，无法做到高空，大载量的要求，遂改为铁质结构。铁质结构虽能满足以上要求，但是自身重量巨大，无法满足小型化、轻量化的要求，使其无法在狭窄街道通行及作业。但是特种合金铝的诞生，使其以上缺点得以弥补。在欧洲，十九世纪是肩扛手抬的时代，二十世纪初期是半机械化时代，二十世纪中后期则完全是机械化搬运时代。而纵观国内云梯的发展，则要落后于发达国家近五十年。其原因有二：一是由于国内低廉的劳动成本，二是由于国内材料技术水平的制约。中国现在还没有生产合金铝的技术工艺，其核心技术目前掌握在德国与韩国企业手里。
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主要性能特点主要配件液压马达、制动器、液压锁、多路阀、平衡阀组、减速机等均为进口件。整车无线遥控更方便观察作业空间，安全可靠。遥控、手动双操作方式，工作效率高。底盘采用江铃国五底盘，方向盘采用液压助力。云梯车一种利用车载云梯设备将物料搬运上楼的专项作业车辆，该车具有操作简便易学、灵活性强、运用面广、工作效率高、性能卓越等特点。主要用于工程租赁,幕墙施工、楼顶太阳能、楼顶防水作业，广告高，电力维修，空调 室外机安装，船舶维护，搬家公司，水泥沙子搬运，路桥修护高空搬运，工程租赁，幕墙施工、楼顶太阳能、楼顶防水作业，广告高，电力维修，空调室外机安装，船舶维护，搬家公司，路桥修护等。作业范围可达28米相当于10层高楼，云梯车的承载货物重量每次可达300公斤。蓝色牌照，C证驾驶，非营运车辆，使用期限30年。
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对待一个事物观察的角度应客观、多方位的观察。但不乏有很多人进行主观的观察，举个例子说明，有搞小吊机的人就有这样的一段话“我这小吊机3000一台，搬水泥沙子两台干的比你一台云梯快”。这个观点就很片面，理由很简单，搞小吊机的人本身的文化素质就不高，观察事物哪里会客观分析呢！再者说他干了一辈子小吊机或者说搬了一辈子沙子水泥的人，他的眼光也始终盯在了水泥和沙子，其他的作业领域他们不会想或者说他们也想不到。
所谓多方面、多角度观察，先说多方面：同上所述，云梯的作业范围不仅仅是搬运水泥沙子，还有高空作业、外墙维修、空调安装、户外广告、楼体亮化、搬家及大件物品等等。就像我们经常说的，到底能干什么我们自己都说不清楚，因为还有很多这样那样的活我们都能干。1.就拿最简单的搬运水泥沙子和小吊机进行对比吧。首先起重咱们是400KG他们是200KG或者有大的300KG。起重云梯大速度也比小吊机快，小吊机只能干垂直作业面，下面有障碍物就没法干了。而我们都可以。
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