球墨铸铁管性能
球墨铸铁管是铸铁的一种，是一种铁、碳和硅的合金。球墨铸铁中石墨是以球状形式存在的，一般石墨的大小为6-7级，质量上要求铸管的球化等级控制为1-3级（球化率≥80%），因而材料本身的机械性能得到了较好的改善，具有铁的本质，钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能较好。
球墨铸铁管主要称之为离心球墨铸铁管，它具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气,输油等。是供水管材的优选，具有很高的性价比。与PE管材相比，从安装时间上，球墨管比PE管安装更简单快捷，且安装后内外承压力更好；从密闭性和防腐性上来看，球墨管安装后的密闭性更好，也可以通过多种防腐手段提高防腐蚀性能；从水力性能来看，因球墨管规格一般指内径，PE管规格一般指外径，因为同等规格条件下，球墨管能实现更大的径流量；从综合安装维护造价来看，球墨管有着更加优越的性价比。球墨铸铁管的主要成分有碳、硅、锰、硫、磷和镁。内壁喷锌，水泥沙浆防腐材料等。
球墨铸铁管的缺点：球墨铸铁管的连接受人为因素如操作水平、责任心等影响较大，施工方面不如PE管便捷.PE管的优点：PE管具有良好的耐腐蚀性其抗无机物性能比金属管强得多，在埋地敷设时不需要防腐,施工方便。小口径PE管在性能价格比上优于钢管和球墨铸铁管.PE管得缺点：苯、汽油、四氯化碳等有机溶剂对聚乙烯有一定得影响。有机溶剂如果渗入聚乙烯内，会出现溶胀现象，其物理性能就下降，其耐压性、耐温度变化性能较差。
20G钢管知识
20G钢管：是GB/5310国标钢号（国外对应牌号：德国st45.8、日本STB42、美国SA106B），为常用锅炉钢管用钢，化学成分和力学性能与20板材基本相同。该钢有一定常温和中高温强度，含碳量较低，有较佳塑性和韧性，其冷热成型和焊接性能良好。20G钢管主要用于制造高压和更高参数锅炉管件，低温段过热器、再热器，省煤器及水冷壁等；如小口径管做壁温≤500℃受热面管子、以及水冷壁管、省煤器管等，大口径管做壁温≤450℃蒸汽管道、集箱（省煤器、水冷壁、低温过热器和再热器联箱），介质温度≤450℃管路附件等。由于碳钢在450℃以上长期运行将产生石墨化，因此作为受热面管子长期高使用温度好限制到450℃以下。该钢在这一温度范围，其强度能满足过热器和蒸汽管道要求、且具有良好抗氧化性能，塑性韧性、焊接性能等冷热加工性能均很好，应用较广。此钢在伊朗炉（指单台）上所使用部位为下水引入管（数量为28吨）、汽水引入管（20吨）、蒸汽连接管（26吨）、省煤器集箱（8吨）、减温水系统（5吨），其余作为扁钢、吊杆材料使用（约86吨）。
20g 20g
(2008年标准改为Q245Ｒ)
钢材中的一种材质。属锅炉板。
g为锅炉板中“锅”的第一个字母：g.
执行标准：GB713-1997(内外部标准均执行此标准）
适用范围：厚度6mm-150mm的钢板。
因为钢板在交货的时候为正公差交货，所以，锅炉板还有厚度附加值表。在理论计算钢板重量的时候，需要在厚度的基础上，加上表上相对应的数值。
根据要求，可对钢板进行热处理交货：控轧，正火等。
探伤标准执行：JB/T4730.3-2005，分三个等级。
20G抗拉强度 屈服强度 断后延伸率
410-550MPa 235-245MPa 20%
Q235B螺旋钢管的清洗和预热的方法
大口径Q235B螺旋钢管在日常使用中会出现一些问题，用户要做好日常的维护，保证产品的合理使用，其中，生锈是螺旋钢管常见的问题，大口径螺旋钢管生锈后主要使用钢丝刷等工具对钢材表面进行打磨，螺旋管的清洗和预热可以去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等。手动工具除锈能达到Sa2级，动力工具除锈可达到Sa3级，若螺旋管表面附着牢固的氧化铁皮，工具除锈效果不理想，达不到防腐施工要求的锚纹深度。
另外，用户要注意螺旋钢管的清洗和预热的方法，螺旋钢管在喷(抛)射处理前，采用清洗的方法除去钢管表面的油脂和积垢，采用加热炉对管体预热至40一60℃，使钢管表面保持干燥状态。在喷(抛)射处理时，由于承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管表面不含油脂等污垢，可增强除锈的效果，干燥的钢管表面也有利于钢丸、钢砂与锈和氧化皮的分离，使除锈后的 低压流体输送用焊接钢管表面更加洁净。
球墨管应具备以下特性：度、抗腐蚀、耐高压、事故率低、使用寿命长、高延伸率。
在供水输气管道工程中主要使用的管材有水泥管、灰铁管、球墨铸铁管和钢管等。 铸管体系中，球铁管强度是灰铁管的 3 倍，延伸率灰铁管为 0 而球铁管达到 10%，抗腐蚀性铁管是灰铁管 30倍，使用寿命长于灰铁管，种种性能对比决定了其对灰铁管的替代性能。传统的灰铁管因其材质较脆，强度和韧性较低，采用机械性接口，使用时无法承受较高的内、外载荷，经常不可避免地发生、豁、断、裂等现象，遇到地质条件、外载条件变化时，容易发生管体脆断、错位事故，并产生泄漏，现在已基本退出市场
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