以前，船厂作业普遍使用脚手架，但其搭建和拆除用时长，考虑成本和安全性，现在船厂已经广泛使用高空作业车。在而在汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等领域，高空作业车也被普遍使用。另外一个使用领域就是建筑施工领域。

关于国内高空作业车的租赁市场问题，国外客户大部分是典型的租赁客户，而在国内，更多的客户选择自己购买。但是考虑到高空作业车数量少、价格高，以及工期紧等问题，越来越多的国内企业转而向租赁公司租赁高空作业车。与脚手架、固定平台等相比，高空作业车更安全、更高效，同时租金也高。在美国，常见的1530型高空作业车的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中国，其租金却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。
在中国制约高空作业车发展的因素之一便是廉价的劳动力。但是，近几年，国内建筑工人工资的年增长率超过了7%，而且随着人口红利的减弱和通胀的加剧，建筑工人的工资会越来越高。人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。
总而言之随着社会的发展，影响高空作业车发展的因素将不断减弱。而高空作业车的租赁市场也将越来越大，越来越成熟。相在不久的明天，落后的脚手架终将走下高空作业的舞台，而国内将会涌现出更多的高空作业车制造企业和租赁公司。机遇和挑战同时存在，谁拥有规范的服务，谁能为客户提供更多的保障、创造更多的价值，谁便主宰未来的高空作业市场。

国产品牌和国外知名品牌相比的优势在于：性能和功能设置方面更符合中国用户需求;价格有优势;服务有保障。差距：产品结构不如国外产品丰富;大高度产品几乎为空白;控制精细程度不如国外产品;产品可靠性存在差距。我们需要扶持和帮助先进企业加大产品研发和技术研究，促进行业技术进步;打击仿造、仿冒现象;推动液压、电气、材料等配套厂家提高配套件水平，开发专用产品。中国品牌的高空作业平台优势主要在于产品的适用性，差距主要在于产品的可靠性和精细化方面。为提高中国品牌产品竞争力，我们急需扎扎实实地沉下去，真正的做好产品、做好销售和服务、做好品牌建设的工作，而不是在困难面前停滞不前或者绕着走。国产品牌虽然在价位上有一定的优势，但是高空作业平台工艺比国外知名品牌差，加上国人对洋货的迷，尤其是政策的不支持，比如有些政府性的采购竟然明确规定采购进口高空作业平台产品，这让国产品牌很受伤。

从而使升降产品质量大大降低，虽然他们会卖的很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能贪图一点价格的小便宜而酿成更大的遗憾。综合你所调查的资料，选择性价比比较好的剪叉式高空作业平台，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常升降机械有很多种，包括（车载式，固定式，液压，剪叉式等）每种的技术参数及用途都有些许不同，但也有许多功能有相似的地方，因此，作为顾客你要带有目的性的的选购，即你买升降机械式要做什么，以及哪种升降机械能满足你的需要并且用途多。可靠的一点是，设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等。并做好开箱验收记录。

对于安全，好多业主和承包商有一个误区，总认为采用安 全的高空作业平台施工法会使成本加大，实则不然，安 全=生产效率提高+成本降低+业务增长，尤其在当下，中的人口红利已耗完，中劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，早在90年代一个民工，30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在民工零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再从事该一线工种，而一副脚手架低配4人，按现行工价，每天800元，远高于西安高空作业平台租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业平台也比用脚手架成本低。

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