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防腐喷锌球墨铸铁管材，在管材外表面有沥青漆或环氧煤沥青涂层，其特征在于，在管子的外表面与沥青漆或环氧煤沥青涂层之间有金属锌或富锌涂料涂层。在球墨管的内壁上喷涂有一层以环氧树脂为主要成份的涂层，涂层中分散有耐磨料石英粉，此铸铁管的耐磨性、耐腐蚀性和剥离强度都极优异。当管道温度达到要求时，启动高压无气喷涂机，喷涂小车带动喷枪匀速喷涂。外表面喷涂，当管道温度达到要求时，启动高压无气喷涂机，喷涂小车带动喷枪匀速喷涂。
球墨铸铁管内衬修补:
a.把需要修补的部分转到底部,把损杯的部分剔去。
b.用金属刷子除去残留的水泥块,湿润待修部分的水泥层边缘,然后等待几分部。
c.填充水泥砂浆,并把它压至原有水泥涂层厚度。
d.最后把表面涂平滑并且加上一些水或覆盖一层湿布,以防水泥干得太快而产生裂纹。
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1. 沥青漆涂层
沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力，加速干燥。
2. 水泥砂浆内衬+特俗涂层
这种内防腐措施适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。
3. 环氧煤沥青涂层
环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道，也适用于污水管道。它是一种双组分涂层，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面
4.环氧陶瓷内衬
环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道，但是由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度，是一种极好的防腐蚀涂层。
5. 铝酸盐水泥涂层和硫酸盐水泥涂层
这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐，提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。
6. 聚氨酯涂层
是一种特殊涂层，一种高档次涂层
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(1)碳当量：铁水碳当量过高（尤其是高硅含量），使石墨球化的影响。试验表明，厚壁铸件，当碳当量超过共晶成分是可能产生开花石墨。但增加的碳含量增加铁水镁回收率。因此，大多数高碳低硅生产的原则，通常硅含量在2％左右控制。此外，碳当量，铸件壁厚的选择：当管壁厚度为6.5?76毫米，碳当量的4.35％至4.7％;壁厚>76毫米，碳当量的4.3％到40.35％。
(2)硫:当铁液中的含硫量太高时，硫与镁和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到铁液表面，而这些硫化物与空气中的氧发生反应生成硫，硫又回到铁液，又重复上述过程，从而降低了镁与稀土含量。当铁液中的硫大于0.1%时，即使加入多量的球化剂，也不能使石墨完全球化。
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墨铸铁的种类很多有球墨铸铁井盖、球墨铸铁管等，它是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。因而它在球墨铸铁管中的市场应用是十分广泛的。
作为我国支柱产业正在大力发展的汽车工业，其心脏部分—发动机的关键零件，如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部由铸造成而成；冶金、矿山、电站等重大关键设备需 求优质的重大型铸件；另外国民经济的基础设施和人民生活也需要大量铸件，输水管道则需要各种尺寸的高韧性球墨铸铁管。
涂层检测：涂层厚度须达到规定厚度。 电火花检测：具有施工方法简便、涂层适用温度范围广、涂层机械强度高、化学性能稳定、对生态环境无污染的优点
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