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但其铸态组织中存在沿奥氏体晶界析出的网状渗碳体，脆性很大，耐磨性并不高。因此，必须经过水韧处理后才能使用。所谓水韧处理，是将高锰钢件加热到1000～1100℃，使碳化物全部溶解于奥氏体，然后进行水冷的热处理工艺。
热轧(挤压无缝钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。
定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
据里约热内卢4月25日消息，全球第二大矿企--巴西淡水河谷（Vale SA）周四表示，预计中国铁矿石市场将较为强劲，铁矿石价格料不会跌至每吨110美元下方淡水河谷黑色金属部门主管Jose Carlos Martins在与投资者的电话会议中称，中国铁矿石需求受生铁及直接还原铁（DRI）生产提振。中国是全球最大的钢材生产国，也是最大的铁矿石消费国。
由于Q345B无缝钢管在市场上相对的供不应求促使我国国内铁矿石项目正不断上马。从相关数据来看，2013年国产成品矿产量将增加2000万吨左右。控制了上大部分高品位铁矿石的三大矿山方面，淡水河谷、力拓在2013年新增铁矿石产能约1亿吨。同时，FMG、卡拉拉、非洲矿业等新兴矿山的扩产和新建计划也在向前推进，预计投产高峰期为2014年-2015年。届时全球铁矿石价格可能会迎来一个大的拐点。
钢材社会库存连续十四周下降，下游需求弱势回暖，流通商资金趋紧抛货去库。部分钢厂上调承兑贴息价格，以及东部地区一个月内的多起钢贸商跑路事件，都折射出在前期钢价连续下跌、需求低迷背景下钢贸商流动资金趋紧，社会库存的下跌需要考虑由钢贸商抛货回资这个因素，库存下降周期中的需求驱动因素明显弱化。钢铁市场在1999至2001年间历经了一无缝钢管的春天来了 原料上涨 环保要素助推管坯价钱上涨。 无缝钢管的春天来了，原料上涨、环保要素助推管坯价钱上涨。进入7月份，一向处于低迷状况的无缝管商场开端继续反，一些大型管厂开端大幅上调出厂价。7月10日，武钢股份首先宣告上调8月无缝管出厂价，其间热轧干流种类上调100元/吨、冷轧干流产品上调80元/吨。而在此之前，武钢股份现已接连3月下调出厂价。武钢股份上调出厂价股动其他钢企跟风上调，最大的民营钢企沙钢股份也在7月11日宣告上调8月出厂螺纹钢、高线、盘螺等首要产品价钱上调80-120元/吨，这是沙钢自4月下旬以来初次上调管坯价钱。在于需要全体平稳前提下，前期继续上升的供应压力也有所减轻，处于前史低位的管坯呈现反，在此布景下，武钢首先上调8月价钱的方针，也必定程度上反映了公司订单状况有所好转。“武钢、沙钢除了受商场价钱上涨股动，还与近期铁矿石等质料价钱近期显着上涨有关”，钢企调价还有能够想将本钱压力传导给贸易商或下流公司。除此之外，因北方区域雾霾气候频现，加上PM2.5值闪现空气质量不断恶化，引来各界重视。钢铁业作为高能耗、高污染的职业，从来被认为是空气质量变差的元凶巨恶，而河北省作为钢铁第一大省，钢铁产能占全国的四分之一，首战之地。若是唐山区域环保施行力度不断加大，短时间内对商场心态将构成利好影响，促进商场进一步走高;中长期来看，因为环保方针的施行增加了钢厂的生产本钱，从而会下降唐山区域资源贱价的优势，使得钢厂的生产积极性下降，也能够会对商场价钱上行起到支撑效果。与武钢股份、沙钢股份上调出厂价不一样的是，7月11日，有钢市“风向标“之称的宝钢股份对8月无缝管出厂价挑选平盘，热轧、酸性、普冷、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、电工钢等首要种类价钱均保持不变，完毕此前接连两月下调的态势。宝钢8月份价钱比拟保存，照旧以平盘开出。其首要缘由仍是下流订单方面思考，因为宝钢的下流基本以汽车和家电为主，而汽车和家电方面在7、8月份全体处于冷季，有些厂家有放高温假，致使订单和需要方面有所削减，下流方面冷季订单欠安，因而挑选保持价钱不变不过，据近期调研知道的状况来看，下流终端需要全体平稳，汽车、造船和家电等首要用钢职业均处于冷季，没有呈现明显改进的痕迹，当前来看，传统冷季需要超预期的能够性仍然不大。无缝钢管市场接连涨幅 迎来了第一个淡季时代上涨的好势头现在应该是钢管市场的淡季，却迎来了钢管、的接连反。无缝钢管接连6个交易日走高，各品种也有不同程度的拉涨。市场上涨的主要原因是由于前期钢厂的减产致使近期部分规格的钢管产品资源紧缺，是此次钢价反的主因，加之环保题材的炒作、原料价格的上涨均进一步促使钢价的回升。怀着充满期盼的心情迎来了下半年开市。本是传统的钢管销售淡季，钢管、却出现了意外反。市场较市场更快做出反应，在6月份的最后两个交易日便出现了一定的涨幅，本周继续走强，7月4日，无缝钢管上涨势头虽有所减缓，但仍上涨了0.81%，终收3980元/吨。无缝钢管市场也很快出现了跟涨，截至7月5日，钢管综合指数显示为126.59点，较6月分上扬了1.09点，下半年以来的四个交易日钢管综合指出均有所上涨。从汇总的主要城市钢管价格来看，至7月4日，作为主导城市的上海、北京，159无缝钢管较6月末分别上涨了130元/吨和60元/吨;219无缝钢管分别上涨了100元/吨和80元/吨。
振源无缝钢管厂销售经理分析，前期钢厂的减产致使近期部分规格的钢管产品资源紧缺，是此次钢价反的主因。
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煤焦的价格表现仍将强于铁矿石，废钢价格应该是相对最强的。整个钢铁行业的盈利仍将有不俗的表现。只是驱动行业发展的道路将发生变化，未来可能更依赖于建立在大数据营销基础上的提速增效、提质增效以及降本增效。
产品广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
20Cr无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料等。与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，20Cr无缝钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
用20Cr无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。20Cr无缝钢管还是各种常规不可缺少的材料，管、筒等都要钢管来制造。
20Cr无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆形管材。
此轮钢铁产能过剩也具有结构性过剩特征，技术含量较高的特殊钢市场供应短缺，很多应用于特殊领 域、专业领域，具有耐高压、耐高温、耐低温、抗腐蚀、轻量化等功能的合金钢仍然以进口为主。从市场看，我国出口的钢材主要是“大路货”，钢企出口的模 式特点是“大规模供应、低价格制胜”。产品能够迅速抢占市场主要源于价格优势，品质能够满足当地市场的基本要求，但在质量、品种或服务方面缺乏独特优 势。而且，高压无缝管价格由于技术含量不高，国内供应充足，同质化竞争不可避免。
由于铁矿石价格下降的起伏远大于无缝钢管价格下降起伏，这直接致使本年钢企盈余水平好于上一年，从全行业情况来看，钢铁行业的赢利水平是添加的。
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从 钢厂的生产热情只会让“供与需”之间的“不和谐”因素骤增。但是尽管如此，多项经济数据都在显示，我国经济已经在企稳了。笔者认为，在接下来的几个月中，即使钢市不会出现旺季行情，但也不会太难过。
9日全国主要钢厂共有17家发布调价信息，调价钢厂数量基本与前一日持平，价格再次全线下跌。不过跌幅均较前一日继续收窄。其中，上述17家钢厂均对建筑钢材产品进行调整，价格继续下跌，下调幅度从10元/吨到120元/吨不等，下跌幅度有所收缩。此外，上述钢厂中有1家钢厂对板材产品出厂价格进行调整，价格延续跌势，下调幅度在20-50元/吨，跌幅较前一日继续收窄。从建筑钢材方面来看，本次调价的钢厂主要集中在华东、西南、华北、西北、东北等地。且上述地区主要钢厂建筑钢材出厂价格全部下跌，跌幅在10-120元/吨。其中，东北地区四平现代下调旗下HRB335Φ20mm螺纹出厂价格10-20元/吨。建材主要品种中，HRB335Φ20mm螺纹钢调价的钢厂数量偏多，其余稍少一些。而且价格全部以跌为主。其中，Φ6.5mmQ235高线出厂价格下调幅度在10-50元/吨;HRB335Φ20mm螺纹钢和HRB400Φ20mm螺纹钢出厂价格下跌幅度均在10-90元/吨;HRB400盘螺Φ8-10出厂价格下跌幅度在20-120元/吨。规划新增了专门强调建筑质量问题的章节，强化政府监管部门对建筑市场的监管职责，完善建筑市场秩序和制度。目前，在桥梁等基础设施建设、住房等房地产(行情专区)建设领域出现的建筑质量问题引起了社会普遍担忧，未来将强化对建筑企业的监管。质量问题无处不在，从当年的保障房建设开始，烂尾，劣质钢材的使用已经严重影响到了市场的秩序，如今，规划中专门强调建筑质量问题，这有利于市场度钢筋、钢结构的使用需求。后期，估计在结构上，各大15crmog合金钢管钢厂还会有一定的调整，主要会根据市场需求而定。中国目前经济走向的必然趋势，中长期国内经济脚步放缓将令大宗商品市场回归基本面，尤其是以煤焦钢为代表的严重产能过剩产业。与此同时，近期国内宏观面缺乏利好消息提振市场也对商品市场构成压制。贸易商是中国钢铁流通的主要渠道，约占钢铁贸易量的60%，钢贸行业的三大运行特点：贸易商众多，缺乏话语权;市场秩序乱，对价格未起到正面引导作用;盈利能力差。本次收购之前，五矿发展着力发展三大业务发展平台：电子商务交易平台、物流中心整合平台及行业协会协作平台。目前，三大平台已具雏形，电子商务平台已基本搭建成型，完成多种业务模式设计，实施了仓库数码化改造;物流中心整合平台各项工作进展顺利;行业协会协作平台取得实质进展，其参与制定并大力推动的多项行业规范、行业标准开始陆续落地实施正如草案中风险提示，此次拟注入资产依然摆脱不了Q345B无缝钢管价格的影响。据悉，在2012年，五矿集团控股的8家上市公司中，有6家出现亏损。2013年上半年，五矿发展扭亏为盈，不过其董事会报告谨慎指出，“行业内，钢铁产能不降反升，钢铁企业面临生死考验，公司主营商品的市场价格持续下行、盈利机会大幅减少。齿轮轮齿表面的渗层剥落是齿轮接触疲劳损坏的另一种形式，多发生在气体碳氮共渗的高速挡或长啮合齿轮中。天津永信科技有限公司由于齿轮渗层浅，加上心部硬度低，因此没有足够的抗压强度，致使在渗层与心部组织的过渡区首先形成了裂纹源，随后裂纹沿横向平行于齿面发展并延伸到齿面，最后造成渗层的剥落。渗层剥落也称为深层剥落，12cr1movg合金钢管为一种压陷损坏，它与麻点磨耗的区别在于渗层剥落的掉块面积小，为防止损坏，一是适当增加渗层的深度，二是提高基体的整体强度和韧性等。耐磨钢是指在强大压力和严重冲击力作用下才能发生硬化的钢，是一种常用的工程结构用合金钢。耐磨钢主要用于工作时承受很大压力、强烈冲击和严重磨损的机械零件，如拖拉机履带、挖掘机铲齿、防钢板和保险箱钢板等耐磨钢的成分特点是高碳高锰。含碳量高，Wc=1.0%～1.5%，以提高钢的耐磨性;含锰量很高，Wmn=11%～14%，锰是扩大A相区的元素，含锰量高可使钢获得全部奥氏体组织，具有很强的加工硬化能力和良好的韧性。高锰耐磨钢机械加工比较困难，但铸造性能好，一般采用铸造成形。
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值得注意的是，具体到行业内部，据冶金工业规划研究院的数据显示，2013年，中国盈利前十的钢企产量为13976万吨，仅占重点统计企业的22%，但盈利总额为223.82亿元，占重点统计企业的97.7%。此外，亏损排前十位的企业亏损额占比达到整体亏损额的96.7%。 不过也有数据显示，3月份国内钢铁行业PMI环比回升了4.3个百分点，这是连续三个月下降之后的回升，不过仍然连续7个月处在50%的荣枯线以下，钢铁行业整体形势依然低迷。这是不是预示着钢铁行业的回暖已经开始悄悄到来?
正能量有限隐患仍然存在 对于钢铁行业的PMI环比微升，一业内分析师在接受《证券日报》采访时表示，3月份制造业PMI指数均回升至荣枯线上方，同时钢材库存下降势头加速，其中有大幅贬值对于钢材出口有较大贡献的因素，而且建筑钢材、热轧卷板、中厚板价格震荡小涨，上游钢坯价格也小幅拉升，这使得期市的表现相对强于股市。资源消化速度进一步加快，鉴于部分地区部分钢材品种规格断档现象出现，整体将支撑钢价坚挺偏强。
分析师同时表示，“近期市场热议的京津冀一体化也对现下钢材市场得到一定的提振，其中北方地区资源下降幅度逐渐加快。 而分析师在接受记者采访时表示，“二季度的需求可能会比一季度稍微好一些，而且二季度的原料价格要比一季度的低，但是这对钢铁行业不会有实质性的改善，打个比方就是可能一季度亏损几亿元，二季度能不亏损就不错了，也就是说想达到憧憬的盈利状态基本无望。整个钢铁行业其实还是在处于一个探底的形势。目前可以肯定的是，钢铁行业目前存在的困难和矛盾依然没有改变，所谓好转也仅仅是因为季节性的因素和市场的波动带来的。”
而正能量背后存在的隐患，对此分析师表示，“正能量有限，而且也存在负能量。比如成本作用比较滞后，前期矿价连跌，造成当前钢材成本支撑是趋弱的。目前钢市一路下行的调整阶段正在被打破，在积蓄能量实现反转，但是实际成交状况并没有表现强劲。真正的终端需求启动可能随着天气转暖刚刚拉开帷幕，并没有放量，所以市场价格续涨动力仍然不足。这股正能量的持续力能有多久，分析师表示，“首先要看钢厂产能释放情况，其次要看真实需求放量程度， 钢铁行业这些年，已经是旺季不旺，淡季不淡的状态，频繁波动幅度收窄已经是钢市常态，现在怕的就是需求还没放量，钢厂生产开始放量了，库存压力重来对于4月份来说，钢价前期调整了这么久，就算是技术性反，也只是会持续一段时间，涨幅可能会受控。重组非“灵丹”多管齐下是正解 。
而在钢铁行业在第二季度回升存在隐患的前景，业内人士呼吁应深度重组钢铁业。对此，分析师表示，“兼并重组能够使得钢铁行业里的产能过剩和钢企之间的激烈竞争的情况有所改变，但能否起决定性的作用仅仅依靠兼并重组还是值得商榷，毕竟还需要市场环境的调控和政策的支持等一系列因素的共同作用下才能真正看到转机，而深度重组所遇到的困难，分析师表示，“比如说钢企利益的平衡问题就一直悬而未决。而且国内的兼并重组并没有实质性的展开，现在大多是通过的政府来进行一块地区的兼并重组，但若要真正达到兼并重组所想要的效益。
同时也使行业内过度竞争问题能够得以缓解，也就达到1+1>2的效果，目前还是没有看到。分析师在谈及对兼并重组的态度时表示，“钢厂的生存环境都很糟糕，无论被兼并还是去兼并别人，动力都是不足的。钢铁现在不又说要复产，都已经快被清盘的境地了，也没有哪个国企去兼并或者低价收购。现在最尴尬的是，糟糕的钢厂，没人要;而稍微经营好一点的钢企，他们也没有扩大规模的冲动，也没有闲余资金考虑收购。”
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