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不锈钢板（）不锈钢板厂家资讯
1：200系列（铬-镍-锰 奥氏体不锈钢）主要有：201、2022：300系列（铬-镍奥氏体不锈钢）主要有：301、302、303、303CU、304、304L、304F、304H、310、310S、314、314L、316、316L/321
304不锈钢板厂家报价不锈钢板面宽度：1000mm、1220mm、1250mm、1500mm、1800mm、2000mm不锈钢板厚度 ：0.1、0.2/0.3/0.5/0.6/0.7/0.8/0.9/1.0/1.5、2.0/2.5/3.0/4.0/5.0/6.0/8.0/9/10/12/16/18/20/22/25/30mm
冷轧部：不锈钢板冷轧2B（卷板、卷带、平板）特色板：3. 5mm—6mm 304/2B，316L/2B
厚度：冷扎2B（0.1—6.0mm）； 表面：2B光面、BA；8K镜面；拉丝、磨砂；雪花砂；不锈钢无指纹板；
装饰面板：彩色板、镀钛板、蚀刻板、油抛发纹板（HL、NO.4）、3D立体板、喷砂板、压纹板 热轧部：不锈钢板热轧No.1（卷板、平板） 厚度：工业No.1( 3-159mm ) 表面： 8K镜面；拉丝、磨砂；雪花砂；不锈钢无指纹板； 特别加工：可按客户开不定尺寸
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不锈钢那么，汽车钣金为何不用不锈钢？汽车现在使用的钣金材料基本都是冷轧基料镀锌钢板，多次冲压成型，这就要求材料必须有很好的延展性和固形能力，而相对来说不锈钢的延展性和固形能力就较差，冲压塑性不好，很难满足多次冲压和复杂成形的工艺要求。好，现在说一下地铁车厢采用不锈钢作为材料的“另外一个主要原因”，这就是方方正正的地铁车厢其冲压复杂程度无法和汽车想提并论，不锈钢可满足要求。
型号 321—除了因为添加了钛元素了材料焊缝锈蚀的风险之外其他机能近似304。400 系列—铁素体和马氏体不锈钢408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。409—廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。410—马氏体（度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。416—添加了硫了材料的加工机能。420—“刃具级”马氏体钢，近似布氏高铬钢这类早的不锈钢。也用于刃具，可以做的非常光亮。430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差
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不锈钢板市场也是一路跟涨，指标性的304不锈钢过年后，平均上涨7000元，5月13日到达一年来超高点后，立即掉头直下，连着大跌两天，304不锈钢也跟着大跌1500以上，但由于镍供应短缺的基本面不会改变，所以跌副并没有涨的多，因为各商家普遍看后后市，认为这样的跌调整步伐是为了后面更大的涨。事实上在两天急跌后，16日和17日立即迎来大反，不锈钢现价也跟着反，开始进入不停的上下震荡期，目前伦镍就在19000美元上下波动，不锈钢也是跟着波动，但是总体讲目前价格已经比顶点时降了2000元左右。至于后市，各商家仍然看好，认为伦镍近期的目标是25000美元，大家一起拭目以待，对于不锈钢来说，超近应该是一个不错的采购期，想要等到不锈钢继续大跌并不现实。如果时间不急的话，也可以继续等待观望。
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不锈钢管耐腐蚀不锈钢、并可提供特种钢特种规格的 订购业务。
太钢不锈依托大型国企背景拥有垄断性质的下游消费渠道，在高端不锈钢钢种上具有绝对竞争优势。但因深处内陆，采购原料镍生铁较其他镍生铁+不锈钢一体化的工厂明显居高，致使普通钢种304较青山集团、江苏德龙等并不具有成本优势。因拥有自备电厂、并距离港口不远，该公司拥有中国低镍生铁生产成本，市场份额达25%。目前该公司正在扩建镍生铁产线，并计划建设一体化300系不锈钢。如借力太钢不锈产能，将加快山东鑫海科技进入不锈钢市场的步伐，意味着将来在304不锈钢钢种上将异军突起另一个强者。特色系列产品：
高温板卷带/管/棒系列：材质有904L(00CR20NI25MO4.5CU)、310S（0Cr25Ni20或1Cr25Ni20Si2）、309S(0Cr23Ni13或1Cr20Ni14Si2)、2205(S31803)双相不锈钢、253MA(S31805)耐热钢等，厚度0.4mm-60.0mm
化工板、管、棒系列：材质有316L（00Cr17Ni12Mo2美标及00Cr17Ni14Mo2国标）、316Ti、321（1Cr18Ni9Ti或0Cr18Ni10Ti）、304L（00Cr18Ni9）、304(0Cr18Ni9) 、304J1（304含铜料）、202（1Cr18Mn8Ni5N）、201（1Cr17Mn6Ni5N）等，厚度0.4mm-60.0mm
中厚板系列：规格3.0mm-30.0mm*1500/1800*2000*6000或6000以上。正常公差或小负差系列材料，3.0mm-14.0mm长度可以定
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