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金九银十过去后，黑色系产品需求存在较多的不确定性。除此之外，前期机构短线投资的行为较多，黑色系等板块产品涨幅过大，有技术回调的需求。综上所述，华泰(广州营业部)的张晟认为：主流大宗商品未来几个月保持高位振荡应是大概率的走势。其中，有色金属前景最好，甚至有向上的空间。焦炭、钢铁等产品或会冲高回落。农产品品种彼此差异较大，多数产品可能维持现价波动格在最近一波牛市中，胆大心细的机构投资者显然是获利主力。鉴于此，民生银行广州分行的何威、七分钟理财的罗元裳等专业人士认为：后市确定性因素较多，散户操作大宗商品应该更加谨慎。市场走势或将大概率高位振荡，因此不能一味做多，建议区间操作，注意控制仓位。利好因素从“经济适用房”、“租售同权”、“共有产权房”，再到这次的“集体建设用地建设租赁房”，业内人士认为，历经一系列政策暖风之后，这一次的住房政策算是有了较为明显的利好。那么，跟之前的政策相比，这次的政策有哪些亮点?意，原来那些处于灰色地带的“城中村”和城郊结合部的村集体都可以名正言顺地做起房屋出租生意了。这实际上打破了1998年以来，城市住房由政府征地、垄断国有土地建设的套路。意义还不仅于此。其实早在2014年，北京就已经进行过集体土地建租赁住房试点，并且取得了较好的成果。但之前只提到集由农村集体经济组织自主进行开发建设，并未提到联营、入股等方式。而这一次的政策，很明显指明了，此类用地不是征地或简单地流入市场，村镇集体经济组织有极大的主导权，无形中也就增加了村镇集体经济组织在盘活相关土地方面的积极性。当然，整个文件最重大的亮点，还在于创新性地从土地供应端出发，加强租赁房源的建设和供给。文件中明确提出了，“村镇集体自行开发”，这实质上意味着他们可以绕过传统的开发商土地竞拍等手段，在很大程度上制约了土地价格。个逻辑是否符合当下的现状呢?说回目前中国的住房市场，长期有着“重购轻租”的特点，这其实是“发育不良”集体建设用地建租赁住房政策:增加供地 优化结构在中国租房率不足10%，欧洲租房率近50%;中国房屋租赁交易额占房屋交易总额不足7%，同一数据美国占比是50%;2012年。全国租赁住房用地仅占全部居住用地的10.5%。社科院发布的2016年《社会发展蓝皮书》显示，当前我国城镇居民家庭住房自有率高达91.2%，仅有不到10%的家庭通过租赁市场解决居住需求，特别是一线城市以外的地区，租房比例小之又小。同样地，还有机构投资者的严重缺位。据清华大学房地产研究所所长刘洪玉介绍，我国住房租赁市场中，约90%的房源为个人出租，而在一些市场，专业租赁企业提供的房源占比在30%左右。链家研究院发布的《租赁崛起》中给出了这样一组数据：一比重在日本租赁市场中达到87%，美国则为60%。按理来说，市场经济条件下，凡有需求就会供给配套。链家研究院的一份报告指出，目前中国的房屋租赁市场规模是1.1万亿，预计到2025年，中国租赁市场规模将增长到2.9万亿元，到2030年将会超过4.6万亿元。但是在中国，这么大的市场，为什么发展不起来?最直接的原因，无非是赚不到钱。中原地产首席分析师张大伟算了一笔账，以目前市场的行情来算，像广州这样的城市，住宅物业租金回报率较高的能达到2个点左右，即使是一些高端公寓租金回报率也就5个点，但是国内资金成本的年化利率是5-8个点。开发商正常运作的话，是不可能盈利的。集体建设用地建租赁住房政策:增加供地 优化结构于是新的问题就来了，为什么国内租金回报率这么低呢?按照简单的算式，租金回报率=(1年租金-房屋保养费)/房屋价格。租金回报率低，说明要么租金太低，要么房价太高。国内租金低吗?上海易居研究院不久前发布的《50城房租收入比研究》报告显示，2017年6月，全国50个城市超七成房租相对收入较高，其中北京、深圳、上海、三亚等4个城市房租收入比高于45%，属于租金严重过高城市。也就是说，这四个城市，租房者要拿出将近一半的收入支付房租。
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2018年，小排量车购置税优惠将取消，税率也将恢复至10%。按照目前我国汽车购置税的计算方法，车辆购置税金额=新车价格÷1.17(增值税)*购置税税率，也就是说，按照目前的7.5%税率，一辆1.6L排量、价格15万元的汽车所需要缴纳的购置税为9615元，而按照2018年的标准则需缴纳12820元，中间相差三千余元。购置税优惠的缩减对车市影响深远。2016年年末，受购置税“减半”倒计时影响，小排量车销售迎来高峰。数据显示，2016年前11个月，小排量乘用车销量达到187.6万辆，同比增长20.5%，占整体乘用车销量的比重超7成。在小排量车型的发力下，2016年全年乘用车销量同比增长14.9%，远超年初预期。虽然此次优惠取消税率恢复常态很难再现当年的车市盛况，但即便只有三千多元的差价，幅度也算可观，对于精打细算的消费者来说，油价格结构转为BACK结构的概率在增加，这将限制生产商远期抛售量。随着全球经济的持续复苏，原油价格有望站稳60美元/桶的位置。新交割标准提高折价。大商所已经修改铁矿石合约交割标的，新的标准从1809合约开始执行。根据我们统计的可交割样本，平均交割成本将提高10元/吨左右。其中，扣罚增加最高的是CSN IOH7品种，其交割折扣将从现在的27元/吨增加到46元/吨，金布巴粉最高扣罚也将提高到13.5元/吨的水平。当前铁矿石1809合约盘面价格在453元/吨，若剔除海运费上涨与交割标准提高部分，即总计扣除56—57元/吨，则对应过去的盘面价在396元/吨。如果投资者打开行情软件看到的价格是396元/吨而非453元/吨，还有多少资金愿意去做空呢?但其实现在的453元/吨就等于过去的396元/吨。与此对应，62%品位的澳洲粉矿的离岸价格仅为50美元/吨。从基本面的角度看，这也是1809合约盘面价打压到417点后即拐头向上的主要原因。未来矿山增量有限2018年，印度将从铁矿石净出口国转变为进出口平衡。我们跟踪的全球主要矿山2018年的增产量将从2017年的9000万吨下降到5000万吨，全球的铁矿石供应增量已经大幅缩小。综合以上几个方面，我们认为，尽管取暖季限产存在利空作用，但当前的铁矿石价格实际并未被高估，后期进一步下挫创新低的概率并不大，一味做空需要注意控制风险。从2018年开始将会逐步开始使用电子车牌，先从北京、天津、重庆和河北等地方试点运行。电子车牌还可能会跟将来要征收“拥堵费”相关。在这张电子车牌中包含了车辆的全部信息，购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等都将用这一张卡所代替，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可识别、可读写等功能。电子车体的实施细节还要等实施之后才能知道，不过电子车牌的推广可以说能够极大的方便了车主，以后对于像车这类的违法案件可以极大的避免。我们以后年检、处理违章等都可以省事不少。对全力预防重特大道路交通事故进行部署，并从即日起开展整治行动，严查严处酒驾醉驾违法行为。公安部交管局强调，以餐饮娱乐场所周边道路、城郊结合部和县乡道路、重要村镇和集市周边道路为重点路段，以农村红白喜事、赶集赶圩、重大民俗活动等为重点时段，以城市小型客车，农村面包车为重点车辆，严查严处酒驾醉驾违法行为。十月已经过半，螺纹钢、有色金属等产品，在短暂“歇息”之后，昨日再次出现上涨：铁矿石单日涨3.81%，热卷涨3.14%，郑煤涨2.98%，螺纹钢涨2.85%，焦炭涨2.70%，铜价涨3.13%。广州日报讯 从市场来看，支持国内大宗商品市场短线反的原因，主要有市场价格坚挺的因素，需求方面位于相对强势的阶段。以黑色系产品为例，9~10月，钢材库存量维持在历史相对低位。生意社、卓创资讯统计的螺纹钢社会库存约500万吨，钢厂库存约260万吨。虽然近期总库存增加70万吨左右，但总库存量依然低于2015年及之前的水平。
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今年冬季错峰限产威力不小 市场提前预热副主持召开会议，也即京津冀及周边地区大气污染防治协作机制第十次会议，强调要突出重点难点，深入开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，，按照“先停后治”原则妥善处置“散乱污”企业，坚 决杜绝“散乱污”企业异地转移和死灰复燃，坚持严管严控，制定错峰停产限产方案和“一厂一策”错峰运输方案。今年3月底环保部下发的关于印发《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》的通知中体现的，涉及6省市“2+26”城市所有钢铁企业排放的大气污染，其中石家庄、唐山、邯郸、安阳等四个重点城市，采暖季钢铁产能限产50%，以高炉生产能力计，采用企业实际用电量核实。紧接着8月2日，唐山丁绣峰主持召开全市大气污染防治工作调度会，初步定为今冬采暖季唐山地区高炉限产50%，焦化30%。河北钢铁产量占全国产量的3%。2016年全国钢铁产量11.38亿吨，其中河北2.6亿吨。对于市场的威力可想而知，且山东、东北地区有参照的可能性。以上两点因素，虽然全年钢铁“去产能”的任务完成顺利，但继续强调加强环保、能耗、安全、质量等方面的监督检查，显示了此次钢铁业结构调整的决心。随着相关环保及产能调整因素的明晰化和持续化，国内钢市将继续寻找供需之间新的合理匹配关系。社会库存偏低 支撑市场操作游刃有余在钢厂持续上调各品种出厂价格，同时在钢厂利润逐渐膨胀的背景下，市场恐高情绪在聚集，对于补货显得趋于谨慎，导致社会库存持续偏低，当然这亦有利于市场操作。据监测显示，截至8月4日，国内29个主要钢材市场库存统计，建材库存量421.08万吨，周环比仅增长0.75%，季同比下降32.86%。板材(含冷热中厚板)库存365.25万吨，周环比下降0.14%，季同比下降22.21%。以临沂管厂库存为缩影来具体看一下库存变化多大，截至8月4日，本地各管厂库存约6.9万吨左右，和正常库存10万吨以上相比，明显下降，和今年最高库存15.4万吨，大幅下降8.7万吨，下降56.49%。其中金正阳库存4万余吨，金宝诚1万余吨，金源/宝达不足5千吨，其他三家管厂基本见底。择优先排产方坯，长流程再次增加建材排产。其中天铁仍未排产管坯、天钢连铸一直停产，山东地区三德6月下旬至7月中旬高炉检修，影响管坯排产，且增加了建材排产，当然日均排产量3000余吨管坯，同比下降55%左右。江鑫根据方坯订单亦优先排产，潍钢管坯排产亦有所减少，据不完全统计，当前山东地区管坯日均较去年减少1.2万吨左右。从当前市场影响因素来看，国内无缝管市场价格上涨的有点儿让人怀疑人生，但这将是下半年甚至长期钢市司空见惯的姿态，尤其利润将完全摆脱前几年微利甚至亏损局面，这即是行业在变革中的红利，同时，钢厂企业率会明显得以下降。钢厂虽然短时内在高价接单等方面为难，但是这将是短时内的。另外，而对于上游钢厂集约化的走向，l450Q无缝钢管、40CR无缝钢管， 20号无缝钢管， 20#无缝钢管， L415管线管，L450管线管，L290管线管， 20G无缝钢管， L管线管， 45号无缝钢管、Q345C无缝钢管， L415NB管线管， 45#无缝钢管，gb5310高压锅炉管， Q345B无缝管、16MN无缝管，为各大企业提供优质的无缝钢管。黑色系价格连续多日稳定中略有涨幅，而成交方面依然不佳，多数终端用户继续保持观望态势。目前来看，之前市场阶段性持续暴跌使得整体预期变差。库存方面，由于市场成交较为低迷，库存消化速度减慢。这两周库存有所减少，贸易商的压力似乎在一定程度上得到了缓解，有利于提高市场真正成交的概率。综合来看，随着部分钢厂开始检修，后市市场供应面或有多减少，对价格形成一定的支持，但因当前市场需求仍较弱。产量维持高位，环保影响有限钢坯涨破3000，在“面粉比面包”贵的情况下，钢价还能涨多少?多空如何去平衡钢厂利
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而且只要无缝钢管在安装的时候地方选择好了，也是可以大大的减少无缝钢管生锈的现象。1、国内1季度投放1.26万亿元，超过了全年的50%，迫使央行将利率上调了0.27%。然而4月又创了历史新高，新增3172亿元，同比多增1750亿元。后期可能还会有其他政策，控制的高速增长，将对下游用户的需求产生一定的影响。出口退税的下调已成为必然趋势，成品钢材的出口退税由11%下调到5%会对钢厂的利润有所影响，迫使钢厂抬高出口的报价。在宝钢大幅板材上调出厂价后，国内和市场的板材价差逐步缩小，降低出口退税之后，出口行情将难以维持。的升值也会对出口形成一定影响。 钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。如今厚壁钢管市场进入“新常态”，供公司是热轧无缝管、Q345B无缝钢管供应商，在价格再创新高的背景下，供需仍会保持良好的态势，如果市场没有出现较明显缺货现象，价格持续拉升的压力是巨大的，价格受带动也会比较明显。10月22日，厚度为30毫米的抗大变形X70M管线钢在中板厂轧制成功，各项性能指标全部符合要求。公司是是一家销售热轧无缝管、Q345B无缝钢管的行业，年业务增长幅度连续二年大幅增长，已赢得了一定的声誉，让所有的企业感到满意是我们最终的目标。据了解，抗大变形X70M管线钢是管线钢中的高端产品，制管后主要用于海底管线等高性能要求的工程管道敷设。该钢种对冲击韧性和延伸率要求极高，轧制工艺严格，国内只有少数几家钢企能够生产。为确保该产品的成功开发，轧制前，河钢邯钢技术人员优化工艺设计，生产厂中板厂按照标准要求，对照工艺操作要点以及关键设备进行全面检查，重点检 查加热炉燃控系统、高压水除鳞喷嘴系统、工作辊凸度、DQ和ACC控冷集管稳定性等。10月中旬，宝山矿业公司稀土生产线正式启动运行，预计到年底可生产稀土精矿3万余吨。
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