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市面上常见的焊管有几种，直缝焊管、螺旋焊管和无缝化焊管，但直缝焊管和螺旋焊管都非常好辩认，无缝化焊管和无缝钢管的区别可以从几个方面来看:
首先，焊管一般来说都是定尺的，而且一般都是6米，九米或12米。无缝钢管定尺的非常少，因为定尺出厂加价非常多。
第二，可以从管头的横截面看，如果有锈的话把他擦干净，仔细看的话会发现焊接区。
第三，如果酸洗一下，就最明显了。
无缝化钢管采用优质卷板，复验合格后纵剪或带卷进行自动成型与熔接，在计算机控制最佳熔合温度的同时，清除钢管的内、外毛刺，无损检测合格的钢管在极少氧化的气氛中整体加热至910℃-950℃度出炉，除鳞经张力减径机多道次轧制，使钢管各处金相组织、晶粒状态、几何尺寸及力学性能全面均一。 产品执行API SPEC 5L、API SPEC 5CT、EN10217标准。本产品广泛应用于可燃性及非可燃性流体输送管道及锅炉、钢结构。
无缝化钢管也叫热轧无缝化钢管或热轧钢管 。无缝化钢管的生产工艺钢管的无缝化重要是通过涨力减径来完成的 涨力减径过程是空心母材不带芯棒的持续轧制进程。
在保证母管焊接质量的条件下， 焊管涨力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上， 再经涨力减径机（涨力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管， 采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有实质的差别, 通过加热炉加热后其焊缝与母体的金相组织和机械性能可以到达完整一致此外 ， 通过多道次的涨力减径机轧制和主动把持使得钢管的尺寸精度尤其是管体圆度和壁厚精度) 优于同类无缝管。
世界发达国度生产的流体管，锅炉管中已大批采取焊管无缝化工艺，随着社会的发展，国内热轧焊管逐步取代无缝管的局势已经形成。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
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16Mn无缝钢管
包括刃口状况、硬度、圆度和直度、三是确保进入剪切的带材平直来料板形要好，横切机列的质量控制因素 剪切质量包括边部质量和尺寸精度。剪切边部质量的控制包括两部分：一是切圆盘剪控制长度方向的边部16Mn无缝管质量；二是飞剪控制的宽度方向边部质量。其质量的证：一是刀具间隙的控制；二是刀具质量的控制。张力要合适，矫直机要理调节，16Mn无缝钢管尺寸精度包括宽度精度、长度精度和对角线精度。宽度精度的保证是通过圆盘控制，主要是由设备的制造精度和认真操作来保证的长度精度的保证，主要是速辊的测量精度和飞剪的控制精度来保证的对角线精度的保证，
一是圆盘剪边后带材应为矩形；二是保证16Mn无缝钢管进入飞剪的带材与飞剪剪刃侧向垂直。滴落带是已经熔化成液体的渣铁在焦炭缝隙中向下流动的区域。这里，液态渣铁沿着焦炭块的边沿向下流淌，而煤气则在焦炭间的中心向上流通。所以煤气运动的阻力受固体焦炭块和熔融渣铁两方面的影响。一方面，焦炭粒度均匀、高温机械强度好、粉末少，炉内焦炭充填床的空隙度大，煤气阻力小；另一方面，由于渣铁与煤气的流动方向相反，为了降低煤气阻力，要求渣量少、流动性好。如果渣量过大、流动性不好时，煤气通道减小，煤气流速增加。当煤气流速足够大时，渣铁会被气流带走，无法进行正常的冶炼，这种现象叫做液泛现象。所谓的泡沫渣，这种渣易于上浮，更容易发生液泛现象，大大增加煤气阻力，破坏高炉顺行。因此，改善矿石的还原性，使美标钢管在进入滴落带以前充分被还原，尽景降低初渣中，不仅是降低直接还原度从而降低高炉热消耗的主要措施，也是减小滴落带煤气阻力，保证高炉顺行的重要条件。
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16Mn厚壁无缝管企业信心较强
商家和终端用户都面临资金紧缺的矛盾，且在持续加剧，融资难、成本高、资金紧成为钢铁“产业链”的常态，在短期内难以得到缓解。近期，市场传出消息，央行将严禁向炼钢、炼铁等行业发放新增贷款，这无疑将进一步加剧钢铁行业的资金紧张局面，这将在下半年继续制约钢铁需求的释放。
国内现货钢市涨势依旧，最近一周的平均周涨幅达1.35%左右。螺纹钢期货进入7月以来持续走强；钢厂出厂价上调、原材料价格稳步上行；国内一些地区“环保风暴”有实质性推进的迹象，所有这些因素都直接对国内现货钢市起到了鼓劲的作用。只是钢价上涨后，部分市场的成交下滑，谨慎的商家已开始套现获利，部分报价逐渐走稳。在板材市场上，涨势得以延续。16Mn厚壁无缝管的涨幅有所放大，但市场成交并不理想，商家出货比较困难，一些库存资源较多的商家，在实际成交中有议价空间。造船等下游产业的市场状况仍不理想，对相关钢品的需求仍比较清淡，部分地区16Mn厚壁无缝管的市场报价已经趋于松动。16Mn厚壁无缝管市场整体也是继续上行，不过细细比较，已有前高后缓的迹象，在机构监测的主要市场上，最新的吨价周涨幅均未超过百元。
显示16Mn厚壁无缝管企业信心较强，预计下一阶段全国工业增加值增速将逐步回升。主要耗钢性制造业产品中，今年一季度国内汽车产销同比增长均超10%，总体表现好于预期。另据国家统计局数据，今年一季度累计，全国汽车产量同比增长13.5%，比去年同期提速13.5个百分点。总体来看，制造业耗钢情况要好于上年。
第三，出口贸易大幅增长。今年中国L245管线管口与间接出口两个方面。据海关统计，主要商品出口中，一季度全国出口钢材1443万吨，同比增长18.8%。从中国钢材间接情况来看，前两个月全国出口机电产品1878.1亿美元，同比增长20.1%，占同期我国出口总值的57.5%。预计受到世界经济复苏、国内促进出口政策效应释放、企业信心增强等多方面因素影响，2013年全年钢材直接出口量有可能达到或接近5000万吨，高出去年水平。
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如何控制45号无缝管冲压处理中出现的起皱、开裂问题?
随着很多行业的不断兴起，对45号无缝管的需求也在不断的增加，所以对45号无缝管的质量要求也更加严格，但是45号无缝管在进行冲压处理过程中，容易出现起皱、开裂问题，那么该如何进行控制的?
1、起皱与叠料
起皱是困扰45号无缝管产品冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。
原因：板料冲压过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收消除。
解决思路：生产厂家均衡板料流动速度。
解决办法：⑴烧焊增高拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。
生产临时措施：⑴增大压机压边力;⑵在相关处垫胶带;⑶调整平衡块，减少局部平衡块垫片，增加45号无缝管对局部板料流动阻力。
45号无缝钢管
2、开裂与伤线(缩颈)
开裂一般在新模具或者板料调试时出现，开裂直接导致零件的报废，伤线为零件将要出现开裂的极限表现，经过涂装烘烤以后，材料应力释放，依然有可能导致零件开裂，因此，在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。
原因：因板料流动过于顺畅，冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求，导致冲压件开裂。
解决思路：改善板料流动速度。
解决办法：⑴烧焊降低拉延筋，减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;⑶增加刺
破刀，增加局部板料流动供应量;⑷改变拉延筋形状(图7);⑸减小板料边尺寸。
生产临时措施：⑴在45号钢管开裂或伤线处涂抹润滑油;⑵适当减小压边力;⑶调整平衡块，增加局部平衡块垫片，减小局部板料流动阻力。
所以，以上就是我们的生产厂家针对45号无缝管冲压处理中出现的起皱、开裂问题的解决办法，所以在后续的生产过程中，一定要多多注意45号无缝管的操作细节。
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