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不锈钢复合管产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特性，其价钱低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品普遍用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设备、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设备工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等；产品规格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可达320#—600#。消费DN15-DN800规格复合管材及复合管件,并且全部经过外衬不锈钢复合管城镇树立行业标准（CJ/T192-200。先进的消费工艺和严厉的检测伎俩，使企业产品全部经过不锈钢复合管标准（GB/T18704-200。
不锈钢复合管护栏/栏杆它不只外观时兴，样式新潮，还具备普通碳钢管坚韧性、抗腐蚀性能、兼具不锈钢栏杆出色美观的华美外表优点。它与钢板立柱配合，不只坚固、大方，外型各异，颜色千变，颜色绚丽，用它做成道路、桥梁等的安全栏杆，为都市一道亮丽的风光线。
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外衬不锈钢复合管车间具有八条自主学问产权消费线，专业从事外复不锈钢/碳素钢复合管消费及工程设计、制造、安装、施工。先进的消费工艺和严厉的检测伎俩，使企业产品全部经过不锈钢复合管标准（GB/T18704-200。不锈钢复合管是由不锈钢管与碳素钢管复合而成的，技术含量高，设备精密，工艺先进产质量量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特性，其价钱低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品普遍用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设备、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设备工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等；产品规格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可达320#—600。
企业秉承“以诚为本、质量兴业、有诺必践、效劳至尊”的运营理念，不断坚持“人无我有、人有我精、人精我新”的展开目的。向宽广用户提供质优价廉的具有宽广应用前景和展开方向的优秀产品。企业在锐意进取中展开，在猛烈竞争中壮大，疾速扩展市场份额，实力日臻雄厚，是您的最佳协作同伴！ 为进一步使企业的管理工作走上科学化管理轨道，本公司严厉按照ISO9001:2000(、API SPEC Q1:2007（第8版）、API 规范 5LD（1998版）及压力管道元件的恳求管理，从而使我公司产品能更好地持续满足顾客的恳求，使企业在市场竞争中安康、稳步地展开。
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不锈钢/碳素钢复合管产品简介 碳钢，特别是Q系列碳素结构钢，具有较高的抗弯强度、良好的抗冲击性能和抗疲劳极限以及低廉的价格，从而使其成为国民经济建设的基础性材料，但碳素结构钢其主元素铁的金属活泼性，在大气中就很容易氧化锈蚀，更不用说在有腐蚀介质或特殊(潮湿、阴暗)环境里。我们每年用于其防腐投资以及因其自然腐蚀而导致的经济损失，就以数千亿元人民币计，因腐蚀而导致重大事故更是不胜枚举。 不锈钢，以其优异的耐腐、耐磨、耐热和其闪亮、豪华的表面，而广泛应用于国民经济的各领域。受我国镍资源缺乏所限，不锈钢需求很大程度上依赖进口，价格比较昂贵，不锈钢的普及及应用在一定程度上受带了制约。将不锈钢和碳素结构钢两种金属材料，采用高科技无胶压力同步复合，是复合新材料领域的一次重大创新! 无胶压力不锈钢复合管(Stainless Steel/Carbon Steel Clad Pipe)不仅显著改善传统钢管的表面缺陷和使用性能，而且兼具不锈钢良好的抗腐耐磨性和卓越美观的华丽外表，是装饰和负荷完美结合，节能和廉价有机统一，符合国家大力发展复合新材料产业政策，因而受到各级政府的重视和支持。
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大口径双金属复合管焊接检测以及一些注意点大家在焊接的时候有注意到过吗？今天就由山东俊邦金属材料有限公司来告诉您这些注意点
1.管道焊接的预处理:在管道的情况下,一些杂质,水和空气将会混在两金属层之间的双金属复合管道;根焊或研磨过程中,因为在两个金属挤压有一定的层间和层内的空气和水的压力泄漏,现场实践证明,在根焊的过程中,在空中夹层溢出,水和杂质,严重影响根焊层的形成,导致沉没根焊层和脱落,所以密封层前的批处理的焊接管道坡口加工,焊接层完好无损,坡口,坡口加工后再释放的空气夹层,水密封。
2.管道焊接的预处理:在管道的情况下,一些杂质,水和空气将会混在两金属层之间的双金属复合管道;根焊或研磨过程中,因为在两个金属挤压有一定的层间和层内的空气和水的压力泄漏,现场实践证明,在根焊的过程中,在空中夹层溢出,水和杂质,严重影响根焊层的形成,导致沉没根焊层和脱落,所以密封层前的批处理的焊接管道坡口加工,焊接层完好无损,坡口,坡口加工后再释放的空气夹层,水密封。
3.管口组对及保护措施控制：双金属复合管在组对时，一定要保持内对齐，充分保证根焊部位的成形；同时在管口顶部检测坡口处含氧量的检测，管口内含氧量低于5%，开始根焊，根焊闭合前，可用微型电筒抽查焊道背面成形及不锈钢颜色变化情况，焊道颜色为银白，金黄、蓝、红灰为合格，黑色、灰色等为不合格。否则会削弱双金属复合管的耐腐蚀能力。
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