黟县林场森林防火道路 黟县土壤固化剂修筑施工便道报价

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	鑫太白环保工程有限公司公司主要是土壤固化剂系列及其衍生筑路材料的研发、销售、施工技术服务；特种道路快速筑路技术服务；抗疏力固化酶土壤固化剂系列材料广泛用于：生态道路固化土、临时道路、农村公路、重载道路、旅游景观彩色道路、场地硬化、淤泥原位固化处理等。


	抗疏力固化酶土壤固化剂技术主要是采用路拌法施工工艺进行施工，采用智能撒布车进行布料，再用路拌机对已经撒布水泥的摊铺层进行干拌和，再喷洒生物酶溶液，采用喷、拌联合作业，施工进度快，可缩短工期40%。特别用生物酶土壤固化筑路技术修筑和改造开放交通的道路，对交通运输的影响最小，生物酶固化层摊铺碾压成型后，车辆即可通行。

  鑫太白土壤固化污泥处理市场部抗疏力固化酶土壤固化剂近年来用在：高速公路建设、农业园区彩色景观道路固化土、农村扶贫复合固化土、矿区重载道路、林区木材运输道路、工程施工便道、房车营地建设、灾区快速筑路、战备公路、等级公路路基建设、水利防渗、淤泥处理、黒臭水体环境治理等。

    鑫太白土壤固化污泥处理市场部采用全球最先进的环保快速筑路材料——筑路生物酶、离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。

   抗疏力固化酶土壤固化剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。

鑫太白土壤固化污泥处理市场部


	抗疏力固化酶土壤固化剂技术主要是采用路拌法施工工艺进行施工，采用智能撒布车进行布料，再用路拌机对已经撒布水泥的摊铺层进行干拌和，再喷洒生物酶溶液，采用喷、拌联合作业，施工进度快，可缩短工期40%。特别用生物酶土壤固化筑路技术修筑和改造开放交通的道路，对交通运输的影响最小，生物酶固化层摊铺碾压成型后，车辆即可通行。侣湖淤泥处理固化淤泥处理技术 


	1、干滩淤泥固化新技术 


	 干滩淤泥：主要指在湖泊、湖塘、河流和海滩等水排干后的底部软塑状泥浆，表面明水少，具有有机质含量高、含水量高、透水性弱和干燥体积收缩等特点。对于干滩淤泥，采用粉体布料机在淤泥表面喷射专用杭州侣湖土壤固化剂，特种淤泥拌合机直接在淤泥区拌合，24h~48h后将高含水率高毒淤泥转变成无毒无害、低碱淤泥土，用于工程用土、耕植土和农用土。 


	2、水下淤泥疏浚固化新技术 


	 对于水下淤泥，根据用途和要求，通常采用2种疏浚固化工艺： 


	（1）、采用淤泥绞吸船，将淤泥绞吸上船，由于绞吸的淤泥含水率较高，直接采用泥浆泵将淤泥输送至泥浆浓缩池，在沉泥剂（絮凝剂）的作用下，将淤泥浓缩至一定浓度（20%~40%），再通过带式压滤机机械压滤及土壤固化剂的化学吸水作用，将淤泥改性成为淤泥质土。 


	（2）、采用特种挖掘泵送船，水下抓挖淤泥，通过必要的垃圾分拣、过滤措施，将掺有淤泥改性固化剂的浓泥，通过高压软管输送至淤泥堆场，淤泥在固化剂的作用下，自然排水、风干，高含水率高毒淤泥转变成无毒无害、低碱淤泥土，用于工程用土、耕植土和农用土； 


	干滩及水下淤泥疏浚固化新技术主要对淤泥进行固化改性，减容约40%以上，重金属含量不超过国家标准规定限值，改性淤泥土达到符合CJ/T 309-2009农用泥质标准，改性淤泥充填的陆地具备一定地基承载力，能满足工业建设用地要求。具有工艺简单、成本低、效率高、淤泥无害化和资源化利用率高等特点，可以清除江、河、湖、海的淤泥污染和淤积，为缺少填土材料的地区提供比较廉价的填土材料，提高淤泥大规模资源化利用程度和航道通航或排洪能力。 


	3、淤泥改性机理 


	 ⑴、固化材料通过一系列的水解、水化反应，在淤泥颗粒表面产生胶凝物质(水化硅酸钙、水化铝酸钙等)，形成不可逆转的凝结硬化壳，使淤泥颗粒具备一定的水稳定性和强度稳定性； 


	⑵、具有胶凝性质的水化产物在淤泥颗粒之间形成了网状结构，即构成了淤泥的骨架，结晶类的水化产物则填充网状结构的孔隙，使得淤泥内部变得致密，待硬化后淤泥便具备了一定的结构强度； 


	 ⑶、通过固化材料中离子键的作用，使淤泥由亲水性向憎水性转变，加速淤泥中游离水分的自然滤出，同时保证处理后的淤泥不再二次泥化。 


	⑷、通过固化材料的吸水作用可有效降低淤泥的含水率，另外，包裹着淤泥颗粒的凝结硬化壳可有效降低其中污染物质的活性，从而起到一定的“减污”作用。 


	抗疏力固化酶土壤固化剂技术主要是采用路拌法施工工艺进行施工，采用智能撒布车进行布料，再用路拌机对已经撒布水泥的摊铺层进行干拌和，再喷洒生物酶溶液，采用喷、拌联合作业，施工进度快，可缩短工期40%。特别用生物酶土壤固化筑路技术修筑和改造开放交通的道路，对交通运输的影响最小，生物酶固化层摊铺碾压成型后，车辆即可通行。


	西安鑫太白环保土壤固化剂固化粉煤灰筑坝技术 


	一、火电厂排出的粉煤灰渣大多通过管道水力输送到远离电厂的灰场或灰库，经自然沉淀分离成水和灰渣分离后的水通过排渗系统排出灰场，而灰渣则在灰库内逐渐沉积堆高。当灰渣堆积到一定高度时就必须加高灰坝。由于灰渣筑坝对坝基的要求低，比较经济，还可增加库容，因而国内外一般均采用灰渣直接筑坝。 


	    粉煤灰是一种轻质、多孔松散体，重度小，呈细颗粒状、均匀无粘性，由于经高温燃烧，其粒径虽很小，但也不具塑性，对振动反应很灵敏.在静力非饱和状态下，粉煤灰虽有较高的强度，但在饱和状态和动力作用下则易发生液化破坏。 


	    西安鑫太白环保土壤固化剂固化灰场原状粉煤灰，作为贮灰场灰坝筑坝材料。该产品95年在山西神头第一发电厂应用以来，已在二十余项灰坝工程中应用，取得显著的社会效益和经济效益。

二、固化粉煤灰加高灰坝技术方案

1、固化粉煤灰技术参数

    固化粉煤灰：干重度＞11.0KN/m3，渗透系数＜1.0×10-5cm/s

    抗剪强度：内摩擦角≥36°，凝聚力≥80KPa

2、固化粉煤灰性能及抗冻性

    固化粉煤灰筑坝技术已经有十几年的工程应用历史，改造后的灰场目前运行状况良好，未出现冻融剥离现象，现将几组工程实例的实验结果附后表。

3、坝体结构

    固化粉煤灰加高灰坝典型坝体结构横剖面图如下：(单位mm) 


	    即直接在原灰面上加高子坝，子坝的上下游边坡均为1:2，子坝上下游坡面采用固化粉煤灰填筑，固化灰水平宽度为2m，坝顶固化灰的厚度为1m，中间全部用原状粉煤灰填筑，即所谓的“金包银”技术。下游的坝脚设堆石棱体，边坡不用再护坡；上游迎水面用固化粉煤灰石屑护坡（渗透系数达到10-6 cm/s），护坡与固化粉煤灰间不用铺设土工布，坝体上游坝脚的趾板也用固化粉煤灰填筑，趾板主要是防止灰水对坝脚的冲刷破坏。原灰压实度一般控制在85%以上，固化会的压实度控制在93%以上，固化粉煤灰石屑护坡的压实度控制在95%以上。

4、技术特点

4.1、坝基处理

    通过对子坝坝基承载能力的校核与坝体沉降变形计算，采用我们设计的坝体结构，子坝基础仅需将原灰洒水碾压，使之干重度达到9KN/m3，再铺上一层260g/m2土工编织布，就可达要求。这比传统设计的用土工布包300mm厚石子做基础，工程造价要低得多。

4.2、坝体施工

    采用分层碾压的办法施工，固化粉煤灰采用路拌机（移动式搅拌机）进行搅拌。具体施工时，每层松铺厚度300mm原状粉煤灰，将西安鑫太白环保土壤固化剂按计量人工铺在坝体上下游的固化粉煤灰区内，用路拌机将固化粉煤灰搅拌均匀，然后用胶轮压道机压实，达到设计干重度，按此方法施工直至坝顶。

    与传统方法相比，该方法施工速度快，施工过程中无需等待，原状灰与固化灰可以同步施工，大大节约施工周期。

4.3、护坡

    固化粉煤灰有一定强度，因此坝体外坡不再护坡。内坡迎水面采用西安鑫太白环保土壤固化剂固化粉煤灰石屑（含泥沙砾石、钢渣等）进行护坡，厚度8～12cm。 

    固化粉煤灰石屑施工，将西安鑫太白环保土壤固化剂、粉煤灰、石屑按计量搅拌均匀，直接铺在坝体上，用平板振动器振实即可，每次施工宽度为6m～8m，连续作业，整个坝体护坡连成一片，该护坡材料相当于C10～C15标号混凝土，造价仅为水泥混凝土的70%左右。 


	抗疏力固化酶土壤固化剂技术主要是采用路拌法施工工艺进行施工，采用智能撒布车进行布料，再用路拌机对已经撒布水泥的摊铺层进行干拌和，再喷洒生物酶溶液，采用喷、拌联合作业，施工进度快，可缩短工期40%。特别用生物酶土壤固化筑路技术修筑和改造开放交通的道路，对交通运输的影响最小，生物酶固化层摊铺碾压成型后，车辆即可通行。生物酶土壤固化剂技术 


	1、产品介绍 


	侣湖生物酶土壤固化剂是一种复合生物酶技术的新筑路材料，透明棕褐色液态复合酶制品，属于生物酶类土壤固化剂，它是一种完全不同于传统道路建筑材料的革命性生物催化酶材料，该类催化酶由植物发酵而成，本身无毒、无害，发生过程无污染。生物催化酶以水溶解状态掺入土中，在土体的压实、养生过程中，将产生各种材料观结构的变化和理化性能的改善，从而使土体强度提高，渗透性下降，各种材料的结合和集结效果达到。经测定，使用侣湖酶土壤困化剂后，土体的承载比CBR值增长500%以上。 


	2、作用机理 


	    该类土壤酶由植物发酵而成，以溶解状态掺入土中，使土体密实。在它的作用下，土壤中原有的物理、化学及结构变化的趋势和速度，将发生巨大的改变。从而修正了泥土观层次的许多不利的结构与理化特性，经过适当的级配，达到道路要求的工程性能。因此，适当的泥土可以摆脱“低等级建筑材料”的尴尬地位，在众多建设事业的广泛应用中大显身手。 


	3、特点 


	    ①、环保——完全安全，无毒、无腐蚀性。 


	    ②、优质——显著提高道路的加州承载比、减少土壤的透水性，增加土壤密度和道路强度，能更好更持久的固化土壤，有效延长道路使用寿命。 


	    ③、经济——大大减少或完全避免购买昂贵的筑路材料以及高成本的运输费用，同事减少日后的维护费。 


	    ④、简便——方便与水混合，使用标准设备易于施工，明显缩短施工周期。