精密钢管的分类
精密无缝管，精密液压无缝钢管，冷拔精密无缝钢管，冷轧精密无缝钢管，高精密无缝钢管，精密光亮无缝钢管。 主要品种DIN/EN系列高精度精密光亮无缝钢管、液压系统专用钢管、汽车制造专用钢管 主要标准DIN2391，DIN2445，EN10305， GB/T 3639 GB 8713.......... 主要材质ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#......... 主要交货状态NBK(＋N)GBK(＋A)BK(＋C)BKW(＋LC)BKS(＋SR)特点钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、军工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等，完全可以替代同标准的进口无缝钢管。
1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。0635-8511800 13376351119
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
冷拔异型无缝钢管一般材质：10# 20# 45# Q345B（16mn）20crmo Q235
冷拔异型无缝钢管精密度比较高，比普通的拉拔钢管表面光滑，节约成本，是机械业的首选。
精密管
1.外径更小。2.精度高可做小批量生产。3.冷拔成品精度高，表面质量好。4.钢管横面积更复杂。5.钢管性能更优越，金属比较密。根据精密管产生脆性的回火温度范围，可分为低温回火脆性和高温回火脆性。 ?主营材质:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。执行国标：GB8162-99结构管、GB8163-99流体管、GB3087-99低中压锅炉管、GB5310-95高压锅炉管、化肥专用管、液压支架管、等合金管，经营各种焊管。新上六条冷轧精密光亮管生产线，可生产冷轧光亮管规格为：外径 14mm-95mm，壁厚1mm-10mm外表光滑、壁厚均匀、精密度高的冷轧精密圆形管、异型管。广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船舶、、轴承、汽动元件、中低压锅炉管等领域。代订、代购各类钢厂合同或特殊规格。
光亮管交货长度：通常为6米，(其它交货长度面议)p=试验压力kgf/cm2 或N/mm2S=钢管公称壁厚D=钢管公称外径R=允许压力kgf/cm2或N/mm2,为相应钢号低屈服点的80%光亮管重量计算定尺按理论重量计算，不定尺按实际重量结算。钢管的理论重量按系列公式计算:W=(D-S)×S×0.02466其中W=钢管的每米重量；S=钢管的公称壁厚；D=钢管的公称外径光亮管表面质量光亮管内、外表面清洁、无氧化层、无裂缝、折叠、轧折、结疤、离层、发纹。光亮管具有与所使用的制造方法及热处理方法相对应的内外表面状态(如划痕、凸起、凹槽)，但其深度不超得过0.02mm。光亮管防腐包装光亮管涂防锈油、二端塑料堵头防尘、内层防水塑料薄膜、外层塑料编织袋或木箱包装。
真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山\畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．66%26times;lO ～1．01%26times;10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉。前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(1～2)%26times;10Pa提高到(5～6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬，用(10～20)%26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达国家已进展到以高压(5～6)%26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段。
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