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钢铁消耗下降最终将导致铁矿石进口的下降。作为钢铁生产大国，中国产量几乎占到全球产量的一半。多数机构认为，由于国内矿企成本较高，国际矿业巨头凭借低成本产品出口中国来竞争市场份额。中国钢铁业陷入困境，这势必对力拓、必和必拓、淡水河谷等国际矿业巨头产生极大挑战。中国钢铁生产以满足国内需求为主，并不鼓励大量出口，甚至还采取措施加以控制，例如钢铁出口退税率低于17%的增值税率，作为钢铁大国，中国最希望国际钢铁市场稳定。在供需面弱势均衡、无大文章可做的情况下，后期钢价将主要受宏观面和厂商心理因素的影响，也正是因为如此，后期六角无缝钢管厂市“任性”或成为常态。相信今年大家都有种感觉，基本面无明显变化的情况下钢市就能出现急涨急跌的“过山车”行情，可谓十分“任性”。与此同时，今年期现市场联动性增强，现货市场跟期货市场跟得特别明显，往往前天下午还在跌价，但夜盘强势拉涨，次日早晨现货市场立马由跌转涨，我想这种现象大家今年已经司空见惯。而期货市场更多地是受宏观面和心理因素影响比较大，因此，钢价的主要影响因素已经在不知不觉中发生了变化。钢价涨而成交弱的主要原因还是基于下游需求不足。曹剑勇表示，下游订单量一般，部分热轧大户近期日出货量不足千吨，而商家在交易低迷的同时，手中囤积的库存也相对在增加，市场上，六角无缝钢管厂下游市场按需买货仍是主要采购节奏。
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当下市场供需的逻辑是双向收缩。供给端限产的力度是影响行情的关键。预计近期即将发布的唐山限产细则将成为影响市场导向的重要因素。从技术面上来看，螺纹钢主力合约均线系统也在黏合，市场正在面临方向的选择。随着各地冬季限产的逐步落地，总体趋势执行力度偏严。如果后续唐山限产执行超出预期，钢价短期或得到再次提振。虽然前期环保限产停工令对螺纹钢需求形成一定压制，但整体采购数据并未出现明显的下滑。截至10月中旬，沪终端线螺采购数据仍然保持在相对高位。与往年相同的是，随着天气逐步转凉，四季度螺纹钢消费进入淡季，经历“金九银十”后的终端需求面临高位回落状态。特别是北方地区进入雨雪天气后，终端需求基本将进入停滞状态。与往年不同的是，今年冬季需求收缩的同时将遭遇较为严格的采暖季限产。一方面是需求逐步进入淡季，另一方面是“2＋26”城市采暖季限产不断趋严，供需面临双向收缩。从时间点上来看，即将进入采暖季，也对应着钢企限产的逐步落地，月底唐山将的限产细则或对市场产生较大影响。伴随着供需双向收缩的情形，目前螺纹钢库存仍保持在相对低位。数据来看，螺纹钢产量高位运行的情况下，厂内库存仍在低位徘徊。截至10月下旬，螺纹钢厂内库存250.72万吨，社会库存同期值为449.58万吨，都处于相对低位。今年情况较为特殊，由于环保政策的影响，前期部分工地率先停工导致需求端先被冻结，即需求端率先进入了淡季，但供应还没有真正开始收缩。如果将当下库存与往年冬储的时候相比，该库存数据其实并不悲观。随着后续采暖季限产的逐步落地，钢厂螺纹钢产量或将逐步下滑，供应将真正收缩。预计后期螺纹钢库存难以形成持续大幅累积，也将对钢价形成支撑。综合来看，四季度面临供需双向收缩的情形，后期限产的落地执行情况或超出预期。盘面来看，日K线均线系统处于收敛状态，市场即将出现方向变化。
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六角钢管贸易商囤货成本较高，且囤货期间，行情多以弱势为主，因此目前国内贸易商囤货意愿减弱，大都仅进行少量的备货，大规模冬储概念早已淡失，而往年在工地停工后，靠冬储需求而拉起的行情，在今年将继续不复存在。在严寒的冬季，在没有大量实际需求的支撑下，市场成交难改弱势，市场也将更加冷清。钢材出口减少、终端需求降低等重大利空来袭，后市普遍被看弱。虽然近期发改委密集批复新建铁路，全年至今审批达64项，远超年初计划的44项，且预计年内全部动工；但难以独立支撑。与此同时，六角钢管季节性淡季带来的下游终端需求大幅回落、钢材出口减少等重大利空开始影响市场；预计本轮因行政性减产带来的钢价拉涨行情即将结束；而北京、山东等地因重大会议而临时停工的工地也将全部恢复开工，然因天气原因难以形成足够的需求拉动力。钢市信心却略显不足，在季节性淡季来临之际，国内钢铁市场又将如何演绎？十月中旬重点钢厂粗钢产量及内部库存均有小幅下降，但仍处高位运行；河北等地行政限产政策密集发布相信会在短期内较大提振市场信心，预计十月下旬至本月上旬实际产量会进一步降低。不过好在商家均以低库存操作为主，淡季来临进一步降低拿货计划，现货市场库存再创新低，特别是线螺等建筑钢材规格缺货严重，六角钢管供应压力会稍显缓解，但依然难以对实际钢价带来有效提振。
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