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异型钢管，异型钢管弯曲成型，这种成型的方式，也就是我们俗称的弯曲。异型钢管弯曲分为两种，一种真正的弯曲，另一个空的弯曲。
真正的弯曲方管压实，然后弯曲的弯曲，内部和外部的托辊管异型钢管的内外壁压实是一个双向的过程。矩形管真正的弯曲的优点是固体的弯曲将相对较小，并且，形成一个更准确的，并在生产时间，只要是使用辊式的准确，以及内部的反弹后的钢管的成型比较准确的异型钢管的角度，我们可以保证准确。即时弯曲一定的缺点，主拉伸的时间将导致钢管变薄，真正的弯曲使得矩形管弯曲，在农产品拉伸弯曲，导致异型钢管的长度方向的弯曲线的长度变短，和金属含量将因为拉伸减薄。空弯曲矩形管生产，外部滚子与方形和异型钢管的管的外壁，与金属弯曲，空弯的时间的个人，钢管弯曲线会产生一定的压缩，所以压缩效果，纵向可变长度的曲折线，矩形管弯曲的金属，将成为厚的空气弯曲，压缩或增稠效果。这两种生产方式，两种基本方式矩形管生产方形和异型钢管成型，根据不同产品的需求，选择合适的工艺配置。需要注意的是，当拉伸和压缩，对产品质量的印象，或导致的方矩形管变形。
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焦炭供给方面，春节期间精密异型管厂正常生产，焦化厂开工率整体保持平稳。统计数据显示，截至2月23日，小于100万吨产能的焦化厂开工率为77.59%，环比上升0.37个百分点；100万吨~200万吨产能的焦化厂开工率为80.52%，环比上升0.18个百分点；大于200万吨产能的焦化厂开工率为79.37%，环比下降1.06个百分点。目前北方焦化厂仍处于采暖季限产期中，采暖季结束前开工率将低位运行。此外，2月23日唐山市出台非采暖季错峰生产方案征求意见稿，预计后期焦化厂开工率亦难以大幅反弹，利好焦炭期价。下游需求方面，春节前河北省与江苏省个别小高炉例行检修，春节后期例检高炉有部分复产，主要集中在山西省与华东地区，因此，开工率先降后升。统计数据显示，截至2月23日，全国高炉开工率为63.81%，较春节前上升0.14个百分点。随着春节长假因素与限产影响逐渐淡出，本周有部分高炉计划复产，预计后期开工率将继续上升，利好焦炭需求。综上所述，近期精密异型管供应端平稳运行，需求端有所反弹，基本面继续改善，因此，预计焦炭期价近期将以上涨为主，焦炭1805合约目标价格为2300元/吨。操作上建议以逢低做多为主。
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圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径＊壁厚毫米数表示。无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。 热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库
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被视作行业风向标的宝钢股份率先发布2013年首期价格政策，除N80石油套管产品价格保持稳定外，其余产品均有50-100元/吨的上调。这也是宝钢继12月之后再度提价。对于此次上调，罗百辉分析认为主要由于钢铁企业对行业前景看好和下游产业复苏有关。数据显示，规模以上工业增加值、制造业PMI在8月份已经触底回升。11月，我国规模以上工业增加值同比实际增长10.1%，这是自今年4月以来的最高点，且是8个月来首次回到10%以上。 近期经济政策频吹暖风也为钢铁行业带来了久违的“春意”。来自兰格钢铁网的最新分析报告指出，2013年基础设施建设投资将成为稳增长的主要手段，是拉动经济增长的主要力量。具体来看，2013年基建投资主要集中在交通运输方面，铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元。而基建投资将会成为推动2013年市场回升的重要推动力，随着新批项目的资金到位和陆续开工，冷拔无缝钢管将会对建筑钢材需求形成直接拉动。 不仅如此，在近日召开的中央经济工作会议上，“积极稳妥推进城镇化，着力提高城镇化质量”的政策更再为钢铁行业注入了一针“强心剂”。目前，我国城镇化率刚过50%，而每一个百分点的城镇化率，对应的都是上千万人口以及数以万亿元计的投资和消费。
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