家装不锈钢栏杆分为：镀锌铁管、铜管、不锈钢管、铝塑复合管、复合管、pvc管。
这些不同材料的栏杆的性质和使用上面有明显的区别，像我们使用的PVC（聚氯乙烯）塑料管是一种现代合成材料，由于其强度远远不能适用于水管的承压要求，所以极少使用于自来水管。大部分情况下，PVC管适用于电线管道和排污管道；镀锌铁管是目前使用量很多的一种材料，但是因为它长时间后由于锈蚀造成水中重金属含量过高，影响人体健康，许多发达国家和地区的政府部门已开始明令禁止使用镀锌铁管。目前我国正在逐渐淘汰这种类型的管道；复合管与铝塑复合管在结构上差不多，在一定程度上，性能也比较相近。同样，由于钢的强度问题，施工工艺仍然是一个问题；不锈钢管是一种较为耐用的管道材料。但其价格较高，且施工工艺要求比较高，犹其其材质强度较硬，现场加工非常困难。所以，在装修工程中被选择的机率较低；铝塑复合管是目前市面上较为吃香的一种不锈钢复合护栏，由于其质轻、耐用而且施工方便，其可弯曲性更适合在家装中使用。其主要缺点是在用作热水管使用时，由于长期的热胀冷缩会造成管壁错位以致造成渗漏。

安装不锈钢护栏的技术要求：
1、地面或地面砖铺完7天以后，砂浆强度达到一定程度后方可安装栏杆。
2、用钻机在地面砖上钻孔时，孔洞尺寸应在不锈钢栏杆扣碗扣盖的范围内，且应保护好地面砖，如有地面砖损坏，栏杆施工单位自行承担一切经济损失。
3、将立柱焊接在膨胀螺栓一定要焊接牢固，焊接前要排好立柱的位置。立柱焊接牢固后，及时将不锈钢扣盖扣好，然后即可焊接下部横撑，然后焊接扶手，扶手与立柱焊接后的缝隙不大于0.3mm。横撑全部焊接好后，焊接花管，花管距应相同，以达到美观的效果，立柱、扶手、花管均应两侧焊接，为防止焊缝变形，焊接时应先点焊，后满焊，焊缝应保证均匀一致，美观整齐，扶手焊接后的角度与楼梯的角度应一致，栏杆的弯头应待两侧扶手焊接完毕后，根据实际尺寸另行加工，弯头焊接后应保证角度平滑，缝隙均匀。
4、不锈钢栏杆焊接完毕后，应及时进行焊缝的打磨、抛光，打磨后焊缝的光亮度应与其它地方一致，扶手接头处打磨后应无明显痕迹。
5、不锈钢栏杆立柱、扶手的扣盖应用胶与地面、墙面粘牢，不应活动。
6、施工前应按现场实际情况进行栏板试按，并做样板间，待甲方检查、认可后，方可大面积进行施工。
7、防护栏板安装完后，侧推力不得小于80公斤，手扶栏杆无晃动感。
8、不锈钢栏杆安装完毕后应经公司项目部人员检查、验收、认可后方为合格。

防撞护栏是一种环保型的护栏产品，它的构造简单而美观，材质坚固而耐用，是城市街道美化的理想选择。下面介绍一下防撞护栏的安装固定方法，希望对大家有帮助。1、立柱钢衬的间距须与设计尺寸一致，保证预装配的半成品能与之连接。2、防撞护栏的横、坚向钢衬均已在出厂前装设连接完成，各承重的点加强配件也已安装到位，现场施工时仅需将护栏横衬与立柱连接固定即可。3、安可采用机械式胀栓、化学螺检等方式将立柱钢衬底板固定在下部基础的中心部位作直线均布。4、在直线距离全段拉上下限二道平行线作安装调整基准，保证护栏安装竣工后上下端的平直度。
交通防撞护栏产品具有其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。

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