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基本参数
- 名称
铸铁型材
- 工艺
水平连铸
- 产地
山东
- 优势
无气孔 砂眼
- 用途
机械加工/精密制造
- 价格
议价
活塞,导向套,摆线马达,各种液压阀等产品,大批量供应用户。本企业主要产品有:LZHT2LZHT250(灰铸铁)LZQT450-10或QT500-7(球墨铸铁)以及根据用户需要生产和特定性能,成份要求的其它铸铁型材。φ30mm-φ260mm圆截面或40×40mm2~200×200mm2截面尺寸的方,矩形或其它截面形状的普通灰墨铸铁及合金铸铁型材。目前我厂型材生产制造的油缸□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相应尺寸和异型截面的度高密度球墨铸铁水平连续铸造铸铁型材彻底了以往普通铸造产品存在的气孔球铁型材对不同断面的敏感性很小。抗疲劳性能比砂铸件可提高50%。
铸态性能可达到QT500-10牌号,正火性能可达到QT800-等温淬火可达到QT1200-4水平。在CE=4.3—4.7时,铸态性能可达到QT550-10牌号,正火性能可达到QT800-等温淬火可达到QT1200-6水平。特别是在加入铜,钼以后,其铸态性能可达到QT800-3的水平。可见,连铸型材优良的性能和质量的稳定性完全可以满足ADI的要求,能过ADI处理更易于得到品质优良的高档次铸件。连铸球铁型材还具有良好的热处理性能。一般在CE=4.8—5.0时。
著名公司如美国福特汽车,福特赛车,康明斯发动机,德国奔驰,德国载重汽车,瑞典斯凯孚,萨博,沃尔沃汽车等均已经成功应用了水平连铸ADI铸件。在欧洲和美国,水平连铸ADI已经广泛应用于工业的各个部门,成功地替代了多种碳钢和低合金钢铸件,锻钢件,表面淬火和氮化处理的铸钢件,铝合金铸件,铜合金铸件,普通球铁铸件,以及焊接件和组装件等,品种达数千种。目前国外著名的连铸型材生产制造商如美国的Dura—Bar公司和日本虹技株式会社等早已用球铁连铸型材批量制造各种齿轮,齿轮轴,轴套和联轴节等部件。没有现代科技手段,发明球墨铸铁是不可想象的。1981年,中国球铁专家采用现代科学手段,对出土的513件古汉魏铁器进行研究,通过大量的数据断定汉代中国就出现了球状石墨铸铁。有关论文在第科技史大会上宣读,轰动了铸造界和科技史界。冶金史专家于1987年对此进行验证后认为:古代中国已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律,这对冶金史作重新分期划代具有重要意义。
晚期的冶铁遗址中出土的铁,经过金相检验,具有放射状的球状石墨,球化率相当于现代标准一级水平。而现代的球墨铸铁则是迟至1947年才研制成功的。中国古代的铸铁,在一个相当长的时期里含硅量都偏低,在约2000年前的西汉时期,中国铁器中的球状石墨,就已由低硅的生铁铸件经柔化退火的方法得到。这是中国古代铸铁技术的重大成就,也是冶金史上的奇迹。球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢。球墨铸铁在河南巩县铁生沟西汉中在机械制造工业中得到广泛应用。冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的。西方某些学者甚至声称。
这无疑成为一项宠大而艰巨的工程。说干说干。在攻关组组长,经理牛晓宇的带领下,攻关组成员,生产副经理王茂荣和连铸车间主任王建卫及相关人员立马投入战斗。按照方案,首先是结晶器模具工艺改造,设计加工Φ400mm引颈头,其次是铁水液面,拉拔浇注和水温控制,然后是生产线装备改造,特别是牵引机牵引能力的调配。这是个复杂的过程,说起来简单,做起来却不是那么容易。模具改了装,装了试,试了卸,卸了再改。在大部分市政应用领域,如:水、盐水、蒸汽等,球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。由于球墨铸铁的球状石墨观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎,铸造效率更高,也较少了球墨铸铁的机加工成本。
铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料,所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷,采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连,温度梯度较大,极大限度的减少了缩(松),组织细小致密,材料均匀性好。在铸铁型材水平连铸中,由于采用的是底注封闭式结晶器,充分地实现铁渣分离,故铸铁型材不会出现夹渣、夹砂、砂眼、气孔等传统砂型铸造常见缺陷。同时,由于结晶器内的铁水与保温炉内的铁水始终连通,实现了始终在较高的静压力下结晶凝固,补缩充分,因此,型材内部不会产生缩孔和疏松等缺陷。目前,国内广泛使用的普通灰铸铁玻璃模具材料普遍存在着表面光洁差,使用寿命短的缺点。 本文的目的是通过化学成分的控制和对工艺的调整,获得D型石墨,并对观组织,力学性能,耐高温性能进行研究,以提高玻璃模具的使用寿命。通过Si和合金元素成分的选择和控制,研究了化学成分对D型石墨铸铁观组织的影响。结果表明Si是影响D型石墨形成的主要因素,Ti,Cr。玻璃模具是玻璃制品成型的重要工装Cu有利于促进D型石墨的形成 通过采用浇注阶梯型试样和放置冷铁方法,使铸铁获得不同的冷却速度,研究冷却速度对D型石墨铸铁观组织的影响。
将不同成分的D型石墨铸铁加热到800℃,保温5分钟取出后,立即在冷水中激冷5秒,如此反复循环直至出现肉眼可见的裂纹为止。根据试样表面出现裂纹时的循环次数,研究成分和组织对D型石墨抗热疲劳性能的影响。结果表明:含有Cr,Cu多元化合金的D型石墨铸铁有比普通灰铸铁高5~6倍的抗热疲劳性能。 对试制的D型石墨铸铁玻璃模具还进行了工业性装机实验。
石墨形态由较粗大的片状石墨逐渐变成细小的点状石墨。在厚度为30mm试样的下方放置冷铁时,在距离冷铁25mm的铸铁组织中能够获得较细小的D型石墨组织。 对不同成分的D型石墨铸铁的高温抗氧化性进行了实验研究。在750℃下,将不同成分的D型石墨铸铁保温24小时,使其氧化增重,研究成分和组织对D型石墨抗氧化性能的影响。结果表明:含有Cr,Cu多元化合金的D型石墨铸铁有比普通灰铸铁高4~5倍的抗氧化性能。结果表明:随着冷却速度的增大 对不同成分的D型石墨铸铁的高温抗热疲劳性进行实验研究。在800℃下装机实验结果表明:所研制的D型石墨铸铁玻璃模具具有良好的抗高温氧化性,抗生长变形和抗热疲劳等性能,使用寿命比普通灰铸铁增加5~6倍。
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