鄂州路灯车租赁电话多少

					 
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基本参数
 
产地
徐州
功率
96kw
水平延伸
12m
动力方式
内燃机
型号
海伦哲XHZ5071JGKQ5徐工18m伸缩臂高空作业车
产品用途
广泛运用于市政、电力安装、路灯安装与维修、监控设备安装维护、光彩工程、影视广告的拍摄制作、户外广告安
规格
18m伸缩臂高空作业车
重量
0.5t
平台承载
260kg
工作高度
18m
平台高度
1.9m
是否可定制
否
品牌
海伦哲
	
 
  
 

                        
LT40履带式绝缘斗臂高空作业车技术参数绝缘电压(相对相)46KV；平台高度(平台底部)12.6m；工作高度(欧标)14.6m；工作高度(美标)14.1m；水平延伸8.68m；平台尺寸0.6m X 1.2m；平台载重200kg (全范围)；平台旋转180 o；运输状态整机长度6m；运输状态整机宽度1.14m；运输状态整机高度2.0m；整机重量3357 kg；宽度(履带收缩)0.89m；宽度(履带展开)1.3m；行驶速度(低速)1.5km/h；行驶速度(高速)2.0km/h；爬坡能力20 o / 36%；发动机动力： 25HP；电力系统DC 12V；液压系统2300psi (158bar)；支腿支撑尺寸3.96m X 3.96m选购升降机械，不能盲目选购，要做好充分的市场调研，以及实地考察，确定其公司的规模以及其誉程度。这是首要的也是必须的，市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料，从而使升降产品质量大大降低，虽然他们会卖的很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能贪图一点价格的小便宜而酿成更大的遗憾。综合你所调查的资料，选择性价比比较好的升降机械，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常升降机械有很多种，包括（车载式，固定式，液压，剪叉式等）每种的技术参数及用途都有些许不同，但也有许多功能有相似的地方，因此，作为顾客你要带有目的性的的选购，即你买升降机械式要做什么，以及哪种升降机械能满足你的需要并且用途多。 一点是，设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。
高空作业车用被称为高平台消防车，在市政、建筑、机场、电讯、工厂、住宅、园林等场所被广泛应用，从事抢险救灾、消防、施工、安装、维护等工作。其中，主要的一个功能就是让消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援。高空作业车是由将高空作业装置安装在汽车底盘上组成并用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆。现在的高空作业装置具有自动调速、工作稳定、操作平顺、安全可靠等优点，极大地提高了空中作业的工作效率。高空作业车按工作臂的型式，有四种基本型式，分别为：垂直升降式、折叠臂式、混合臂式和伸缩臂式。

垂直升降式高空作业车的升降机构只能在垂直方向上进行运动。它的主要特点是结构简单，承载能力强，但作业范围小，作业高度低，这种结构型式应用比较少。

折叠臂式高空作业车工作臂之间的连接全部采用铰接型式，所以国外又把它叫做铰接式高空作业车。折叠臂高空作业车结构适合于较低作业高度的车型，如要加大作业高度，必然要增加臂长或增加工作臂数量，增加臂长会使作业车体积庞大，降低灵活性；增加工作臂数量会造成操作繁琐，安全性降低。

伸缩臂式的高空作业车在行驶状态时，工作臂缩回套叠，工作时伸出，可以有效增大作业高度，同时具有工作效率高、操作简单、动作平稳等特点。

混合臂式高空作业车工作臂之间既有铰接，也有伸缩，是折叠臂式和伸缩臂式高空作业车的结合，它综合了两种结构型式的优点，工作性能好，但结构也为复杂。
所有平台的承重标准，都是按照“至少托举2-3名人员”的理念设计，常用的剪叉式高空作业平台和臂式高空作业平台的承重，一般按照230kg设定。剪叉式高空作业平台通常会有一个小的延伸平台，目前业内全部采用人力拖出的方式设计，它的承载力要小很多，按照一名操作人员的重量设计，通常在120kg。在平台承载范围内，是可以携带工具和辅材作业的，超过承载范围则会造成设备保护性停机，严重的话可能引起。另外，高空作业平台的护栏是起到保护人员安全的作用，不要用来托举材料工具以免发生危险。高空作业平台，可以简单划分为剪叉式和臂式两大类，剪叉式适合垂直升降的场合，臂式适合有一定延伸需求的场合，即设备位置和工作面水平距离略大的工作环境。
特有的ECSS双重保护八点支撑系统、Multi-orientedGP多导向导轮导轨、双动力应急装置、TSP三重防冲顶保护、液压防爆等技术的成熟运用，配合平稳的运动性能，是赛奇产品高稳定性的主要原因。ECSS支撑系统国家专利的支腿结构，构作了稳固的防倾翻线。调平支腿直接安装在底架上，减少支点的浮动，可靠地承受机器本身的重量和载荷力，形成了稳固的第一道防倾翻线；外加防倾支腿，主要用来抵御异常操作力、风力等有可能引起重心大偏移的危险因素，形成了第二道防倾翻线，两道防倾翻线双重保护。Multi-orientedGP多导向导轮导轨装置国家专利的多导向导轮导轨装置，优化的升降机构构件的搭接参数，确保重心不发生超过倾翻线的偏移。


								   

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