黄冈
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基本参数
- 产地
徐州
- 功率
96kw
- 水平延伸
12m
- 动力方式
内燃机
- 型号
海伦哲XHZ5071JGKQ5徐工18m伸缩臂高空作业车
- 产品用途
广泛运用于市政、电力安装、路灯安装与维修、监控设备安装维护、光彩工程、影视广告的拍摄制作、户外广告安
- 规格
18m伸缩臂高空作业车
- 重量
0.5t
- 平台承载
260kg
- 工作高度
18m
- 平台高度
1.9m
- 是否可定制
否
- 品牌
海伦哲
高空作业车用被称为高平台消防车，在市政、建筑、机场、电讯、工厂、住宅、园林等场所被广泛应用，从事抢险救灾、消防、施工、安装、维护等工作。其中，主要的一个功能就是让消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援。高空作业车是由将高空作业装置安装在汽车底盘上组成并用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆。现在的高空作业装置具有自动调速、工作稳定、操作平顺、安全可靠等优点，极大地提高了空中作业的工作效率。高空作业车按工作臂的型式，有四种基本型式，分别为：垂直升降式、折叠臂式、混合臂式和伸缩臂式。
垂直升降式高空作业车的升降机构只能在垂直方向上进行运动。它的主要特点是结构简单，承载能力强，但作业范围小，作业高度低，这种结构型式应用比较少。
折叠臂式高空作业车工作臂之间的连接全部采用铰接型式，所以国外又把它叫做铰接式高空作业车。折叠臂高空作业车结构适合于较低作业高度的车型，如要加大作业高度，必然要增加臂长或增加工作臂数量，增加臂长会使作业车体积庞大，降低灵活性；增加工作臂数量会造成操作繁琐，安全性降低。
伸缩臂式的高空作业车在行驶状态时，工作臂缩回套叠，工作时伸出，可以有效增大作业高度，同时具有工作效率高、操作简单、动作平稳等特点。
混合臂式高空作业车工作臂之间既有铰接，也有伸缩，是折叠臂式和伸缩臂式高空作业车的结合，它综合了两种结构型式的优点，工作性能好，但结构也为复杂。高空作业车的底盘选择要根据通用载重汽车的承载能力和大总质量来选择高空作业车的通用底盘。中、小型高空作业车改装后的大额定起重量即为将汽车满载后的总重量乘上0. 70～0. 83得到的数值。可以在调整总布置时通过改变上车三铰点的位置及配重的重量和距回转中心的位置来合理分配原车的轴荷。
高空作业车一般装设在汽车通用底盘或专用底盘上。选装通用汽车底盘，具有机动灵活、转移迅速、改装较易、工装较少、批量适中、专业化水平较高等特点，适合于线长点多，作业场所不固定的场合；选专用底盘时，轴距可以小些，车身可以短些，车高可以低些，增加了行驶总成、部件的制造、装配量，工作较复杂，适合于活动范围较小和针对性较强的场合。因为所设计高空作业车的承载能力和大总质量并不是非常大故采用通用汽车底盘。此高空作业车的底盘安装了四个液压支腿以保证整车在工作时的安全性和稳定性。高空作业车支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。支腿跨距大，稳定性好，可同时或单独操作。可以进行360°连续回转。高空作业平台依照臂展形式可分为直臂式和曲臂式两种，曲臂式高空作业平台采用多级折臂组合方式设计，灵活方便，可跨越一定的障碍，在一处升降进行多点作业。安全性较好，移动便捷，不过成本颀长。下面就由DEROLIFT高空作业平台依照臂展形式可分为直臂式和曲臂式两种，曲臂式高空作业平台采用多级折臂组合方式设计，灵活方便，可跨越一定的障碍，在一处升降进行多点作业。安全性较好，移动便捷，不过成本颀长。
第一：新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
第二：独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
平台自重调平是出现的早结构简单的一种工作平台的方式，平台的重心在作业平台与臂杆连接的转动铰点的正下方，还靠近底部，利用工作平台和载荷的重力作用使平台无论如何升降都能自动保持水平状态。该方法结构简单、重量轻、调整维修方便、成本低，但易晃动，特别是当操作人员在平台中的位置变动时，平台产生摇动，操作人员有不安全的感觉，因此在平台达到作业位置后要使用锁紧机构防止摇动，操作起来比较麻烦，只在工作高度较低、技术性能低的作业车上使用，现在已较少采用。
平行四连杆调平机构平行四连杆调平机构由一组或多组平行四边形连杆机构组成。其调平过程是连续的，具有可靠的特点。而且在实际应用中的本身可以作为平行四边形的一个边，所以结构比较简单。缺点是平行四连杆机构只能在臂杆外侧布置，结构不紧凑，由于平行四连杆的限制，臂杆之间的工作角度范围小于180。
