商丘
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基本参数
- 品牌
鑫海达
- 产地
山东
- 规格
齐全
近期柳钢到货正常，北方钢厂到货不一，现乐从不锈钢复合管栏杆库存在万吨左右，库存量大，且消化速度慢，不锈钢复合管栏杆在万吨左右，库存压力尚可。综合考虑，预计下周不锈钢复合管栏杆市场价格有所分化。钢厂检修及产能发展本周国内各地相继出钢厂主动减产的资讯，其中山东会议传来消息，山东六家钢厂不锈钢复合管栏杆将减产万吨，陕晋川甘论坛上钢企也同意决定采取停限产措施，减少供给吨/日，而其余地区虽没有出现这样的联合性大规模限产，但钢企检修的情况较月相比也有明显增多，这一方面固然是钢价近期跌幅过大导致，另一方面也是由于钢企自身库存及社会库存经过月份的累计后已逐步显现，部分钢企被迫限产。目前来看，随着这波小型自发限产检修潮的到来，月国内不锈钢复合管护栏供给量将有所下滑，对钢价止跌将起到一定的支撑作用，但能否反还需看月的需求释放情况。近年来，国内冷链物流市场发展十分迅速，但与发达相比依然有着不小的差距。月底，会议提出要加快实施城乡冷链物流设施建设，给国内冷链物流市场注入了一剂，也使得冷链物流的“钢需”步入了加码进行时。冷链物流发展“势头猛”目前，中国的冷链市场规模正以超过%的复合年增长率持续增长，年我国冷链物流需求总量达到亿吨，同比增长%；冷链物流市场规模达到亿元，同比增长%，预计将在年达到亿元的市场规模，占全球冷链市场的近四分一。
本期，影响市场走势的行业资讯主要有（以时间为序）：工业和息化部节能与综合利用司司长高云虎22日表示，我国将大力推进废钢资源综合利用，研究有利于废钢企业资源化、规模化、高质化利用的产业政策。通过鼓励不锈钢复合管桥梁护栏企业改进工艺技术和流程结构、提高电炉钢比例等，继续提升废钢的应用率。据统计，今年1到10月，全国炼钢用废不锈钢复合管桥梁护栏消耗量1.57亿吨，同比增长37.8%，废钢比超过了20%。交通运输部部长李小鹏在2019年全国交通运输工作会议上表示，2019年主要预期目标为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。新增通客车建制村5000个。确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成。确保运输结构调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。
聊城不锈钢复合管厂产量方面，不锈钢产量达万吨，同比增长%。而全球不锈钢产量则为万吨，同比增长%。其中，中国不锈钢占全球的比例从%上升到%。“由于中国巨大的消费市场和消费升级趋势，未来中国不锈钢产能占全球%以上的局面将长期保持，全球不锈钢产量增长必将由中国主导。”她说。虽然我国不锈钢生产比例较大，但人均消费方面还有欠缺。数据显示，年中国人均不锈钢表观消费量千克，同比增加千克，增长%。表观消费量同比增长%至万吨，高于ISSF此前预期。刘艳平表示，与制品业发达的意大利韩国人均千克以上，日本德国千克以上相比，中国不锈钢人均消费量仍有增长空间。据日报记者了解，我国出口不锈不锈钢复合管护栏万吨，同比降低%；进口不锈不锈钢复合管护栏万吨，同比降低%。今年—月进口不锈钢万吨，同比降低%；出口不锈钢量万吨，同比降低%。刘艳平表示，中国不锈钢产业始终以国内消费为主，同时兼顾市场的需求。受全球不锈钢复合管厂蔓延的影响，出口量不容乐观，方坯进口关税豁免则引发市场对于今年进口量增长的猜想。
具体来看，不锈钢桥梁护栏行业受产能过剩困扰，且春节后产能恢复速度快于不锈钢复合管护栏企业，供应过剩压力难以得到有效缓解。二季度不锈钢桥梁护栏下游需求将全面启动，钢厂去库存加快，对不锈钢桥梁护栏形成利好。焦企平均库存偏高，有阶段性去库存压力，制约不锈钢桥梁护栏价格上行。同时，焦企多数产品跌至成本线附近，挺价意愿较强。不锈钢复合管护栏市场有望走出止跌反行情，将提振不锈钢桥梁护栏市场。当不锈钢桥梁护栏市场结束调整时，后期有望反，不锈钢桥梁护栏价格指数或将在±元/吨之间波动。此外，动力不锈钢道路栏杆由旺季转为淡季，国产进口双增，市场承压较大。进口不锈钢道路栏杆政策再度收紧，对市场形成利好。随着国内不锈钢复合管厂全面好转，后期各项生产及经济活动将全面展开，用电量将逐步恢复。随着钢厂产能恢复，炼焦不锈钢道路栏杆有望由弱转强，市场或将呈现先抑后扬态势。谈及现阶段不锈钢复合管护栏产业的经营对策时，专家表示，不锈钢复合管护栏企业应主动减停产以缓解当前市场供应及去库存压力，钢贸企业也应加大去库存力度，下游用钢行业则需适时增加不锈钢复合管护栏采购。
