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新余铁素体QT400-18球墨铸铁圆钢产品咨询

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  • 价格:面议
  • 发布时间:2024-04-28 22:04:53
  • 所在地:新余
  • 标题:新余铁素体QT400-18球墨铸铁圆钢产品咨询
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  • 价格

    5.6元/公斤

  • 发货期限

    当天发货

  • 运费说明

    议定

  • 供货总量

    88888

  • 名称

    铸铁型材

  • 工艺

    水平连铸

  • 产地

    山东

  • 优势

    无气孔 砂眼

  • 用途

    机械加工/精密制造

  • 价格

    议价




几乎同时中国,美国,芬兰3个宣布研究成功了具有度,高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(上统称ADI),这种材质的抗拉强度达1000MPa,因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件,与合金钢相比,奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂,且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年,中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外。奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过鉴定,并已有多家企业投产。再加上中国引进的一条生产线,至2002年,中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。
为设计人员提供了有关数据。测定了稀土镁球墨铸铁的比重,导热性,电磁性等物理性能,结合金相标准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁性能的影响规律。系统地测定了铁素体球墨铸铁在常温,低温,静态和动态条件下的各种性能。此外,还研究了稀土镁球墨铸铁的应力应能,小能量多冲抗力和断裂韧性,并开始用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用,还系统地研究了球墨铸铁的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度,以及球墨铸铁齿轮的点蚀。系统地测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能及其他性能剥落机理等。稀土镁球墨铸铁。在度低合金球墨铸铁方面,除了对铜,钼研究较多外,还对镍,铌等进行了研究。在利用天然钒钛生铁制作钒钛合金球墨铸铁方面,中国国内一些单位进行了大量,系统的工作。中锰球墨铸铁虽然在性能上不够稳定,在系统研究与生产应用,取得了显著的经济效益。
致密,由此,抗蚀性能提高了10%~90%,并且其机械强度也有显著改善。稀土在球墨铸铁中的作用。稀土能使石墨球化。自从H.Morrogh先使用铈得到球墨铸铁以来,先后许多人研究了各种稀土元素的球化行为,发现铈是有效的球化元素,其他元素也均具有程度不等的球化能力。结合国情,中国对稀土的球化作用进行了大量研制工作,发现稀土元素对常用的球墨铸铁成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)来说。

QT500-7球墨铸铁 
材料名称:球墨铸铁 牌号:QT500-7  标准:GB 1348-2009
●特性及适用范围:  为铁素体型球墨铸铁,强度与韧性中等,被切削性尚好。低温时,韧性向脆性转变,但低温冲击值较高,且有一定抗温度急变性和耐蚀性。
用途广泛,用于内燃机的机油泵齿轮,汽轮机中温气缸隔板,水轮机的阀门体,铁路机车车辆轴瓦,机器座架传动轴等。
  ●化学成份:
 碳 C :3.55~3.85
硅 Si:2.34~2.86
锰 Mn:<0.6
硫 S :<0.025
磷 P :<0.08
 镁Mg:0.02~0.04
 稀土含量RE:0.03~0.05
 ●力学性能:
 抗拉强度 σb (MPa):≥500
 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥320
伸长率 δ (%):≥7
 硬度 :170~230HB
 ●热处理规范及金相组织:920℃,退火  金相组织:铁素体+珠光体

许多零件要求有较好的抗腐蚀破坏的能力。所谓腐蚀,就是金属表面受周围介质的化学及电化学作用两被破坏的过程。金属材料的腐蚀主要有两种形式:化学腐蚀和电化学腐蚀。一般说,化学腐蚀危害较小,而电化学腐蚀危害性很大。为了提高铸铁的耐腐蚀性,主要是加入合金元素而得到有利的组织和形成良好的保护膜。耐蚀铸铁的种类很多,主要有以下几种:高硅耐蚀铸铁铸铁中加入硅在14.5%以下时,耐蚀性很差,而在14.5%以上时。耐蚀铸铁在工业生产的各部门中耐蚀性火大提高其含锅量为4~6%,其余成分同中铝耐热铸铁。高铬耐蚀铸铁铬在铸铁中可以提高组织的致密性,在铸铁的表层形成一层保护膜,能提高铸铁的耐蚀性。当铬含量为12~30%时,可使铸铁在酸,碱,盐等许多介员中具有很高的耐蚀性,但是在中因保护膜破坏而不能耐蚀。
高铬铸铁奥氏体由树枝晶向柱状晶和等轴晶转变,碳化物由连续的网状趋于块状和条状发展,高铬铸铁氧化速率从5.566mg·cm-2·h-1降到3.276mg·cm-2·h-1,磨损量由0.1521g降为0.1485g,高铬铸铁铸态硬度从45.2HRC增加到49.9HRC,将添加稀土的高铬耐热铸铁,在1100℃下进行热疲劳实验,试样进行40次反复加热,冷却,均未出现裂纹。
常用的耐热材料主要有耐热钢和耐热铸铁。耐热钢的耐热性较好,力学性能较高,但成本较高。耐热铸铁具有一定的力学性能,成本相对较低,但耐热性不如耐热钢。本文以铬含量为20%的高铬铸铁为研究对象,采用加入稀土,硅的方法,研究对高铬耐热铸铁的影响。通过光学显镜,研究稀土,硅对高铬白口铸铁组织的影响。对不同成分的高铬铸铁进行高温氧化实验,计算其氧化速率,分析氧化膜的组成。并对不同成分的试样进行耐磨性,热疲劳。目前硬度测试。研究结果表明: 稀土含量由0增加到0.60%。

对型材消失模生产工艺进行优化提出使用阶梯式浇注工艺方案,通过试制表明阶梯式浇注工艺方案近能有效减小型材内部缩孔缩松而且可以解决型材夹渣问题。
从水平连铸工艺技术、熔炼处理技术等方面研究了轨道交通用QT400-18L(-40℃)球墨铸铁型材的成套制造技术.研究表明:采用小颈保温冒口和保温覆盖剂以加强补缩效果可以有效铸铁型材的缩孔缩松缺陷.严格的成分设计、精选炉料、优化配料是熔炼高温纯净铁液的前提条件,采用炉前热分析在线检测铁液的球化效果是保证铸铁型材高质量和一致性的重要解决方案.采用新型盖包法球化处理装置、瞬时孕育技术和低镁低稀土球化剂、高钙钡孕育剂、硫氧孕育剂等,可以有效避免球化衰退,改善球化效果,增加石墨球数量和石墨化自膨胀效果.通过以上技术措施,生产了-40℃低温V型缺口冲击值稳定在12 J以上的齿轮箱、抱轴承盖等低温高韧性球墨铸铁型材.


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