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渗漏水的原因分析 　　隧道产生渗漏水的原因是多方面的，既有主观上的也有客观上的，随时都可能出现在整个工程的任何环节，下面我们分别从从设计方面、施工方面，以及一些自然原因等几个方面进行分析。 　　1.1 设计方面的原因分析 　　这方面常见的问题主要包括以下几点：（1）在山沟破碎带或断带上进行设计隧道时，没有进行排放水方面的处理，使得地表上大量补给地下造成隧道渗漏水；（2）对于不稳地的地基没有进行必要的处理，产生不均匀的沉降，造成补砌结构出现缝隙，从而产生渗漏水；（3）补砌的荷载设计不够，无法承载围岩压力而破坏导致出现缝隙；（4）排水能力设计偏小或者方法措施不到位等原因。 　　1.2 施工方面的原因分析 　　从当前发生渗漏水的工程来看，施工质量是导致发生渗漏水的主要原因，主要包括：（1）混凝土没有按照地质特点进行专门的设计，特别是在水压较大的地方，往往容易出现渗漏水现象；（2）在施工过程中，混凝土捣固不密实，出现蜂窝，导致局部渗漏严重；同时，在硬化的过程中，水分的蒸发也会在混凝土中形成开放性的毛细管路；（3）混凝土中混有杂物，腐烂后就会在里面形成缝隙或者孔洞；（4）在一些交接处，混凝土填补不严，也会形成渗漏。施工中的任何一个小的失误都可能造成渗漏。 　　1.3 自然环境方面的分析 　　在这方面影响最为突出的就是衬砌周围天然水的pH值，一旦出现超标的现象就会对混凝土产生一定的腐蚀现象，常见的有碳酸性、镁盐性腐蚀。

地下室堵漏顶板后浇带模板 为保证施工后浇带立面的基础混凝土施工过程中的稳定，横加一条木方，在楼板浇注完成后在后浇带处加盖模板，防止杂物落入及施工过程中出现踩踏破坏。 　　顶板后浇带模板的支设方法是在顶板后浇带模板支设前，在后浇带处也应先支板模，以支撑后浇带模板。 　　后浇带所处的一跨内的梁板模板及支撑随后浇带两侧模板一起支护，排距不大于1m（包括梁板支撑均应保留）。该部分模板支撑系统要相对独立，以便于其他模板及支撑的正常拆除和周转，在后浇带砼达到100%设计强度时，才能拆除。 　　专业防水堵漏服务项目： 　　高速公路海底过江地铁路隧道工程结构施工沉降伸缩缝池底裂缝渗漏水防水堵漏施工。 　　地下基础建筑工程地铁工程人防工程污水处理池底板等混凝土结构渗漏水堵漏施工。 　　地下室地下车库地下通道热力管道基坑等各类地下工程渗水堵漏施工。 　　水池电缆沟坑矿井通道电梯井基础坑工程施工缝渗漏水堵漏带水作业施工。 　　混凝土结构冷却凉水塔循环通道管道污水处理池工程渗漏水处理防腐堵漏施工。 　　涵洞沉井水泵房大坝桥面屋面隧洞取排水工程渗漏水治理堵漏施工。 　　水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。 　　地质钻探工程的煤矿矿井输煤系统输煤桥架钻井油井护壁井筒砼裂缝渗漏水堵漏加固。

涵洞与隧道 涵洞与隧道都是地下建筑物。涵洞从广义上可称为涵渠，是横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。隧道是修筑在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道，用以穿越障碍、缩短线路， 并具有不占用地面空间和可兼作防空用等优点。 涵洞的用途 涵洞是指埋设在道路或渠堤下的过水通道。用以输送渠水的涵洞，称为输水涵洞；用于排泄沟、溪来水的涵洞，称为排水涵洞。有的涵洞可用作农田灌溉水渠的通道，有的涵洞还兼作立交桥，作为人畜或车辆的通道。

隧道的种类 隧道按用途分为交通隧道，如铁路隧道、道路隧道、人行隧道、运河隧道及供几种运输形式共享的混合隧道等；水工隧道，如供水力发电及农田水利用的引水隧道、排灌隧道等；市政隧道，如供设置城市地下管网及给水和排水隧道；军事或国防上需要的特殊隧道。按所处位置隧道又可分为山岭隧道、水底隧道及城市地下铁道隧道等。