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烟囱刷航标，红白相间。烟筒航空标志油漆安排在烟囱混凝土外筒完成60天后进行。外筒航空标志漆施工依托顶层平台进行，首先在平台上组装两台卷扬机吊笼系统，对称布置。吊笼两侧各有一根导索，其上部与平台固定，下部与包箍连接牢固。施工人员在吊笼里进行自上而下油漆施工，为确保安全每只吊笼设置一根安全绳，各作业人员的安全带扣在安全绳上。利用导向滑车来调整工作钢丝绳的位置，进而完成吊笼的移位。

　通常烟囱可以使用的年限一般大约为50年，由于受到腐蚀的作用，寿命被大大降低。近年来，我国经济建设的发展，能源需求量的增加，安全意识的不断提高，如果不能及时进行维修与维护，其结果必须拆除，由此会带来了重大的经济损失，发电厂为此而停工或者重新建造一座烟囱。但是，如果能够及时对烟囱进行适当的维修，不仅可以大大提高烟囱的使用寿命，而且可以节约大笔的资金，根据国外调查结果显示，一般可以提高大约15年。 　　此外，对于在单一型高耸烟囱的设计与施工中，位于海边的还必须注意筒体表面的处理。因为在海风中，存在盐类物质，会对筒体表面产生腐蚀。如果筒壁的粗糙度大，受到强大台风作用时，则风与烟筒表面摩擦力增加，将造成烟囱的晃动量增大，不但影响使用寿命，而且抗地震能力也将大打折扣。　　随着科学技术的发展，各种新型材料的产生，特别是碳纤维的广泛应用，为高耸烟囱的修复与表面装修提供了广阔的天地。碳纤维不仅强度可以达到钢材两倍以上，而且抗腐蚀、抗老化能力也是非常高。

近年来，随着我国钢产量的提高，材料科学的发展，烟囱的形式也再悄然的进行改变，使用钢制烟囱的地方在逐渐增加。由于钢材的主要成分是铁，而铁是一种非常活泼的金属材料，整个烟囱不可能全部使用不锈钢来制作。所有空气中的氧非常容易使钢制筒壁发生锈蚀，接近海边的地方，由于海风中带有大量的盐类成分，更容易使钢制筒壁发生锈蚀。而烟囱内部虽然使用了非常好的抗腐蚀的各层，但是也难以避免不受到腐蚀的作用。　　 　　所以，对于钢制烟囱表面除锈与保护成为一项重要工作。

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