从利空角度而言：1、随着春节即将到来，市场施工人员返乡准备过年，导致近期终端需求下滑较快，市场进入到加速垒库阶段；2、本周北材南下的到货量较去年同期高出较多，华东等地仍面临持续性的外部供给压力；3、由于去年同期的基数较高，所以下周公布的12月房地产行业的系列数据将大概率呈现同比回落的态势，可能让市场对年后需求产生一些担忧，不排除产业资本借题发挥炒作一下该“利空”因素。.我国钢材进出口均以板材为主
从进出口结构来看，板材占我国钢材进口总量的比重较为稳定，占比为80%；出口方面，板材和棒线材为大的出口钢种。进口品种结构相对而言更稳定，我国进口板材长期维持在80%以上。根据海关数据显示，2018年板材进口1111万吨，占我国钢材进口总量的84%，较2017年小幅增加5万吨。出口方面，2018年板材为我国出口钢材中占比大的钢种，占比达58%。2012-2016年，板材在我国钢材出口量的比重略有下降，从48.4%降至44.3%,2017-2018年板材出口占比连续两年提升。2018年板材出口4023万吨，同比减少284万吨，同比下降6.6%。2018年，棒材为我国出口钢材中占比第二大的钢种，占比为18.4%。2012-2016年，棒材在我国钢材出口量中的占比大幅增加，从21%增至38%，2017-2018年棒线材的占比连续两年下滑。2018年棒线材出口1275万吨，同比减少331万吨，同比下降21%。

3.进出口价差优势不明显我国钢材出口减少
2015年以来由于国内钢材需求恶化，导致国内钢价跌幅明显超过国外，造成出口规模快速，2016年国内钢价触底反，年初国内钢价反幅度较大，使得前期价差基本消失并延续至2017年。
而2018年，由于国内供需相对偏紧，出口价格优势不明显，今年钢材出口量继续出现小幅的下滑，虽然我们的价格优势并不明显，但从2018年全球（除中国）钢材表观消费量来看，其2018年1-12月表观消费量同比1.6%，而2017年同期0.6%，全球（除中国外）地区钢材消费量保持相对理想，是中国钢材在“双反”压力下能够维持一定出口量的保证。

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从12月底开始，社会钢材库存开始回升，且幅度较大；同时粗钢产量也依然居高不下。加上近期美 伊 冲 突不断，形势变得异常紧张。近期的钢价是否会受其影响出现大幅走跌呢？

据监测数据显示，截止2020年1月10日，国内重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3790元/吨，与12月底价格持平；较去年同期下降了67元/吨，降幅为1.7%。上期所螺纹钢2005合约震荡下跌，收报3571元/吨，下跌16元/吨，跌幅为0.45%。从数据上可以看出，进入1月份后螺纹钢价格始终保持平稳的状态，涨跌幅非常小。螺纹钢的价格波动相对较大，但高差也仅74元/吨。

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。虽然2018年国内经济主要运行指标增速继续回落，经济下行压力加大，但整体来看，国内经济稳中趋缓，韧性较强。就钢材下游消费而言，行业表现较好，新开工和施工增速始终维持在高位，对钢材的需求起到较好的促进作用。其他行业如基建投资增速虽然下滑较快，仍维持正，此外造船、工程机械表现抢眼，另外汽车以及家电表现相对较弱，尤其是汽车行业，在购置税政策退出之后，2018年汽车产量同比增速转负，全年增速或回落至-4.2%，但由于国内限产对板材影响更大，导致板材的价格优势无法完全打开，也抑制了板材的出口量的上涨。

 2019年钢铁PMI全年均值为47.2%，较去年同期下降3.5个百分点。受国内经济下行压力加大，全球经济增长放缓，中美贸易摩擦等多方面因素影响，2019年钢铁行业发展有所趋缓，企业效益集体下降。1月21日，首只地方债——2019年尔自治区政府一般债券（一期）发行。财政部数据显示，2019年1月份，全国发行地方政府债券4180亿元。其中，发行一般债券2635亿元，发行专项债券1545亿元；按用途划分，发行新增债券3688亿元，发行置换债券和再债券492亿元。
  从数据来看，提前发行的地方债以新增债券为主。今年1月份地方债的发行额度已经大幅超过去年1至3月的累计发行额度2195亿元。地方债发行提前开闸15153185888 15552527888且发行额较大，一方面是为了解决由于近年来地方政府债券发行使用进度偏慢而导致的上半年无债可用、下半年集中发债情况。从全年制造业PMI走势来看，2019年经济运行相对稳健，虽然期间有所波动，但下半年缓中趋稳态势逐渐显现，年底指数有所回升，实现良好收官。指数变化显示，经济运行存在下行压力的同时，积极因素逐渐显现，表明经济韧性较好，抵御风险能力增强，这将为2020年经济平稳运行奠定良好基础。

 从细分领域来看，建筑行业钢材消费量增速将明显放缓，而基建投资有望接档，加大补短板力度;同时，制造业仍不乐观，其中船舶业对钢材消费需求将由正转负，不过汽车领域钢材降幅会有所收窄。
昨日，钢铁、农林牧渔领涨两市。据统计，截至6月26日，667家上市公司去年业绩，逾六成实现业绩增长。其中，7家去年业绩钢铁上市公司，净利润均实现增长。据部消息，去年钢材行业实现利润4704亿元，39.3%，效益达到历史佳水平。2018年，钢铁行业主营业务收入达7.65万亿元，13.8%；实现利润4704亿元，39.3%。上述数据都明显，2018年整体钢市还是比较向好，但是经过我们多方了解，各地很多贸易商处于亏损状态，发展并不均衡。这部分除了地区差异以及实力差距之外，需求释放不对等性是造成效益分歧主要因。接下来已经开始2019年，钢市能否扭转这种盈亏不均局面吗？是，难。2019年明显就是供大于求，现在已经是2月末，年味已经消失殆尽，各地开工已经恢复正常，同时逐步进入三月旺季，按照常理推测市场理逐步向好，可实际上年后需求增长极为有限。 综上，2020年作为十三五的后一年，也是全面建成小康社会的后一年，逆周期政策调节力度有望进一步加大，基建投资作为稳经济的重要抓手，将在拉动钢材需求上发力，托底经济，也是托底用钢需求。因此，即使我们判断2020年钢材市场供过于求，但钢价整体下移空间有限，且市场任何时候都不缺阶段性操作的机会，通常积极出货之后库存低位即是下一轮行情开启时机，预计上半年会好于下半年。至于年前的钢价波动，正如大家看到的，随着冬储的收尾，价格涨跌多少意义不大，个别市场10-30的波幅。